Поломки вариатора

Денис001 · 28.02.2012, 18:15

[QUOTE=Константин XL;1213639]Умер вариатор, пропало давление в коробке, до этого симптомы были, стрекотание при езде накатом
Это как понять стрекотание ? Поясни.

Greek · 02.03.2012, 10:56

Цитата:

Сообщение от Константин XL

ОД разобрали, сказали что поломка произошла в не ремонтируемой части вариатора, кстати говоря я так понял, что они его вообще не умеют ремонтировать.

От ОД другого ответа не жди. Им легче поменять варик в сборе и не заморачиваться.
Найди сервис по коробкам и отдай туда. Найдут в чем проблема и поменяют шестеренки какие надо.
Варик - это кусок железа с роликами\валиками, зачем весь кусок выкидывать, поменяй что нужно и все.

Константин XL · 02.03.2012, 21:59

ОД мне пытались устранить причину стрекотания в варике, типо устронили поменяв цепь АКПП, но после сбора коробки и потестив машину оказалось что звук не ушел, в общем всё, что делали ОД всё в пустую, знаний у них ноль. Что было дальше очень долго описывать, коротко, был скандал так как не чего не устранили, забрал я авто, в этот же день АКПП начала работать неисправно, машина не ехала назад и загорались ошибки после чего вообще перестала ехать, вернулся опять к дилерам, они начали естественно съезжать, что мол раз был до попытки ремонта звук из коробки значит он и привел к поломке вариатора, приняли у меня машину опять в ремонт,вердикт - пропало давление в коробке, ей хана, Думаю буду судиться, так как считаю что были не качественно выполнены услуги сервиса, что привело к полному выходу из строя вариатора. (благодаря ОД уже почти два месяца без машины)

igoruha · 03.03.2012, 01:57

Цитата:

Сообщение от Константин XL

ОД мне пытались устранить причину стрекотания в варике,

вот это и была их главная ошибка , теперь же они и виноваты , в след. раз будут умнее )))
вариатор на данный момент не ремонтопригоден по причине наличия отсутствия просмоленных шпал и плашек 3/8 дюйма...

Igor_sh · 04.03.2012, 17:29

2008год 2,4 бензин ,вариатор 6ти ступ, пробег 60тыс км проблема!!!!! машина после попадания правой стороной в выбоину перестала переключать передачи, все работает паркинг,нетралка, задняя но!!!при включении режима D едет набирает обороты все время на первой передаче, при переключении в режим Tip tronik принудительно включаю 2-3-4 передачу...но едет на первой...газ сбавляю монитор показывает что передачи отскакивают 4-3-2-1, ошибок в коробке не показало, подскажите если можете, СПАСИБО.

Денис001 · 07.03.2012, 18:33

Цитата:

Сообщение от Igor_sh

2008год 2,4 бензин ,вариатор 6ти ступ, пробег 60тыс км проблема!!!!! машина после попадания правой стороной в выбоину перестала переключать передачи, все работает паркинг,нетралка, задняя но!!!при включении режима D едет набирает обороты все время на первой передаче, при переключении в режим Tip tronik принудительно включаю 2-3-4 передачу...но едет на первой...газ сбавляю монитор показывает что передачи отскакивают 4-3-2-1, ошибок в коробке не показало, подскажите если можете, СПАСИБО.

Где то слышал, если не набирает скорость то срабатывает защита вариатора, в любом случае в сервис.

VladGor · 09.03.2012, 20:41

Цитата:

Сообщение от Igor_sh

2008год 2,4 бензин ,вариатор 6ти ступ, пробег 60тыс км проблема!!!!! машина после попадания правой стороной в выбоину перестала переключать передачи, все работает паркинг,нетралка, задняя но!!!при включении режима D едет набирает обороты все время на первой передаче, при переключении в режим Tip tronik принудительно включаю 2-3-4 передачу...но едет на первой...газ сбавляю монитор показывает что передачи отскакивают 4-3-2-1, ошибок в коробке не показало, подскажите если можете, СПАСИБО.

От удара мог нарушиться контакт. Могла сбиться синхронизация переключения режимов вариатора (переключатель на вариаторе, переключается от кочерги тросиком) - но у тебя вроде все совпадвет.

Не переключает скорости - проверять шаговый мотор (снимать поддон).
По правилу "сначала проверить самое легкое" - проверить подсоединение и сами датчики импульсов 1 и 2 валов (они снаружи). Датчики проверить или на месте или на столе, вольтметр на выход и отвертку подносить к датчику.

Если шаговый исправен, то руками погонять кронштейн к гидроклапану - возможна механическая заклинка.
Шаговый двигает клапан, который меняет давление в конусах, конуса сжимаются, разжимаются, меняется редукция вариатора..

igoruha · 07.03.2012, 17:43

ответил в вашей теме в другом разделе - вкратце : замена на донорский гидроблок клапанов , если не помогает - замена вариатора.

su8 · 09.03.2012, 10:33

Гул на варике при снижении скорости с 25 до 10 км/ч. При долгой езде исчезает. т.е. первые 2 часа езды имеется потом нет. Что может быть?

igoruha · 11.03.2012, 04:29

вот сразу видно опытного человека с ниссановским вариком сталкивающимся )))

melkiy · 11.03.2012, 19:53

Подскажите что это? страшно ли ?
Вариатор стал немного дергать в пробках на малой скорости, когда чуть прибавишь, потом чуть тормозишь и затем опять чуть прибавляешь - получается небольшой рывок-удар. Бывает у кого подобное? Правда если спокойно на газ нажимать, то не проявляется.
p.s как на полном так и на переднем приводе.

M.V.K. · 11.03.2012, 19:59

Цитата:

Сообщение от melkiy

Подскажите что это? страшно ли ?
Вариатор стал немного дергать в пробках на малой скорости, когда чуть прибавишь, потом чуть тормозишь и затем опять чуть прибавляешь - получается небольшой рывок-удар. Бывает у кого подобное? Правда если спокойно на газ нажимать, то не проявляется.
p.s как на полном так и на переднем приводе.

Если верить подписи, то у Вас не вариатор. У Вас обычная гидротрансформаторная АКПП.
Вам в другую тему.

Naraina77 · 16.04.2012, 19:56

Цитата:

Сообщение от melkiy

Подскажите что это? страшно ли ?
Вариатор стал немного дергать в пробках на малой скорости, когда чуть прибавишь, потом чуть тормозишь и затем опять чуть прибавляешь - получается небольшой рывок-удар. Бывает у кого подобное? Правда если спокойно на газ нажимать, то не проявляется.
p.s как на полном так и на переднем приводе.

имею подобную проблему,гарантии осталось 4 месяца. Обращался в рольф на ярославке, тестили смотрели, стружки нет,износа нет,задиров ни на валу ни на цепи, мастера говорят коробка девственна. Пробег 45т., катался с мастерами на тест драйвной 2,4 свт варик так же тыкается а порой и ударяется при трогание с места или с любого наката в пробке,далее при наборе проблем нет. Это нормальный режим работы варика ?

Антон_Мурманск · 12.03.2012, 12:34

Добрый день.
Купил машину б/у. 2008 г.в. Отъездил год - без проблем. Пробег - 95т.км.
Неделю назад при езде по городу загорелась надпись Service Required !, коробка перешла в аварийный режим, доехал до дома со скоростью 20-30 км/ч, позвонил дилеру и на следующий день у него.
Считали ошибку (из распечатки) - Р0705 Диап.упр.кор.пер. На мой вопрос, неисправность чего конкретно показывает данная ошибка, дословно слова дилера - странно, первый раз сталкиваюсь, вы наверное где-то в снегу застряли и газовали, скорее всего глюк электроники. Ошибку скинем и всё будет ок! Скинули ошибку.
2-ю половину дня ездил довольный, всё было ок!
На следующий день с утра завел машину, выскочила ЧЕК + Service Required !, коробка опять в аварийный режим. Позвонил дилеру, записали через три дня.
Через 3 дня с утра завел машину, чтобы ехать к дилеру и всё ок! Нет надписей, все работает. Приехал, дилер говорит, ну раз всё ок, то ездите, всё равно специалист по коробкам ушел в отпуск и будет через 2 недели.
После этого отъездил ещё день и под вечер опять выскакивает ЧЕК + Service Required !. На машине пока не езжу. Машина не гарантийная. Начитался на форме про некомпетентных официалов, записался в сервис Bosch. Завтра поеду. Хотя сомневаюсь, что вылечат. :-(

Может кто сталкивался? Р0705 Диап.упр.кор.пер., что это? или ссылку если было? (если можно то на простом языке)

igoruha · 12.03.2012, 14:42

Цитата:

Сообщение от Антон_Мурманск

Начитался на форме про некомпетентных официалов, записался в сервис Bosch. Завтра поеду. Хотя сомневаюсь, что вылечат. :-(

Может кто сталкивался? Р0705 Диап.упр.кор.пер., что это? или ссылку если было? (если можно то на простом языке)

как некомпетентный официал, ушедший в отпуск, рискну предположить, что если дело в проводке или контактах, то вылечат. Могли крысы проводку перегрызть, к примеру, она там как раз в удобном для местожительства их месте. Если же сам селектор - то не вылечат.

CyberStorm +1