[name23]

Сообщение от ZYGARD

У вас видимо XL 2007-2009 года, у них были такие проблемы, вам просто надо купить исправный модуль и установить его.

Да, так и есть. Машина 2008 года. А без этого блютуса машина нормально себя будет чувствовать? Я если честно, то им и не пользовался...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Serg222

На той неделе остановился у магазина через пару минут прихожу завожу машину а там треск, мигание приборов и не заводится(загорелся чек и аккумулятор) , вызвал мицубиши помощь на дорогах, предложили эвакуатор до ближайшего сервиса ,я попросил сервисную машину . Они приехали запустили,пусковым сказали покататься часок я так и зделал потом приезжаяю в гараж глушу машину, завожу тоже самое. Посталил акум на зарядку на ноч сутра тоже самое(акум в ноль после проверки). Пришлось купить новый( замучился искать т.к. размеров д*ш*в---220*170*210 а обычные варты и боши в полтора раза больше на 65 А/Ч а здесь посадочный меньше чем у икселя). После установки нового пропали все ошибки. Звонил дилерам сказали чек возможно горел из засевшего аккума. Народ подскажите есть смысл ехать на диагностику или она ничего не покажет если чек не горит? До этого проблем не было машине 2,5года может ли это быть по этой теме ?

Было такое, когда аккумулятор почти в ноль сел после длительной стоянки. Прикурил, доехал до дома, зарядил и затем ещё полгода катался на этом аккумуляторе. Пока он окончательно не сдох из-за утечки по блютусу. Никаких пробелм после треска не было. Когда услышал и увидел как всё мигает тоже сначала испугался.

[Serg222]

На той неделе остановился у магазина через пару минут прихожу завожу машину а там треск, мигание приборов и не заводится(загорелся чек и аккумулятор) , вызвал мицубиши помощь на дорогах, предложили эвакуатор до ближайшего сервиса ,я попросил сервисную машину . Они приехали запустили,пусковым сказали покататься часок я так и зделал потом приезжаяю в гараж глушу машину, завожу тоже самое. Посталил акум на зарядку на ноч сутра тоже самое(акум в ноль после проверки). Пришлось купить новый( замучился искать т.к. размеров д*ш*в---220*170*210 а обычные варты и боши в полтора раза больше на 65 А/Ч а здесь посадочный меньше чем у икселя). После установки нового пропали все ошибки. Звонил дилерам сказали чек возможно горел из засевшего аккума. Народ подскажите есть смысл ехать на диагностику или она ничего не покажет если чек не горит? До этого проблем не было машине 2,5года может ли это быть по этой теме ?

[Avtandil]

Сообщение от Serg222

Народ подскажите есть смысл ехать на диагностику или она ничего не покажет если чек не горит?

Если чек не горит, смысла ехать нет никакого.

[Yuriy_SPb]

Сообщение от Avtandil

Если чек не горит, смысла ехать нет никакого.

Не совсем так, чек может и не гореть, но сохраненные ошибки могут присутствовать.
Насколько это поможет зависит, конечно, от диагноста

[mr.gematogen]

Появилась утечка 0,5-0,8А. За 9 месяцев владения все было ок, могла неделю простоять под окнами или на парковке, а тут раз и аккум за 2 дня сел, правда это на даче было, но и там раньше не наблюдалось такого, вот чудеса При вытаскивании предохранителя №18 падает до 0,03-0,05А. ОД как решить проблему не знает, значит буду фольгировать и укорачивать антенну.

[chundga]

Сообщение от mr.gematogen

Появилась утечка 0,5-0,8А. За 9 месяцев владения все было ок, могла неделю простоять под окнами или на парковке, а тут раз и аккум за 2 дня сел, правда это на даче было, но и там раньше не наблюдалось такого, вот чудеса При вытаскивании предохранителя №18 падает до 0,03-0,05А. ОД как решить проблему не знает, значит буду фольгировать и укорачивать антенну.

И зачем сразу антенну, причина в ней?

[mr.gematogen]

chundga, прочитав тему пришел только к такому способу решения проблемы

[chundga]

Сообщение от mr.gematogen

chundga, прочитав тему пришел только к такому способу решения проблемы

Вы уверены, что у вас именно из-за этого? Может быть куча других причин.

Добавлено через 2 минуты
Читали тему с 1 поста?

[mr.gematogen]

Поторопился с выводами про антенну, вчера облазил всю машину, вспомнил что висел когда-то регистратор, подключенный к плафону освещения вампирами, снял все это дело, замерил утечку-0,8А, спустя 30-40 сек. 0,03А. За 12 часов стоянки напряжение аккума упало на 0,2V. Получается вопрос решен, Но! Почему утечка возникла спустя полгода после подключения регика к плафону?

[chundga]

Сообщение от mr.gematogen

Поторопился с выводами про антенну, вчера облазил всю машину, вспомнил что висел когда-то регистратор, подключенный к плафону освещения вампирами, снял все это дело, замерил утечку-0,8А, спустя 30-40 сек. 0,03А. За 12 часов стоянки напряжение аккума упало на 0,2V. Получается вопрос решен, Но! Почему утечка возникла спустя полгода после подключения регика к плафону?

Рано радоваться (ладно если причина в этом). Понаблюдайте утечку в течении недели, знаю об этом по собственному опыту. Утечка сначала была постоянная, потом плавающая, то есть то нет.

[eGreyWolf]

chundga, все забываю сказать, Алексей, что в этом году, так уж получилось, пришлось моему соколу простоять на аэропортовской парковке две недели. Понятно, оставил его "на мониторе", что если "что", то Пандора сообщит мне. По истечении срока парковки, возвращался к машине с щемящим сердцем, был готов к худшему (хотя Пандора молчала, лишь единожды присылала сообщение о балансе). Но, к счастью, все оказалось в полном поряде: батарея цела, аэропортовские излучатели, коих там гирлянды, не повлияли.
Стекло вот, жаль, лобовое: видимо от жары и, может какого скола - пока стояла машинка, лопнуло поперек.

[isl]

При прохождении ТО15000 в Рольф-Химки пожаловался на утечку тока. Приемщик предупредил, что проведут диагностику, но если отказ не подтвердится диагностика за мой счет. Я согласился. Как я и ожидал утечка была в норме. Рассказал свою историю борьбы с утечкой и об опыте форумчан, ссылался на статью в журнале За рулем приемщику, потом слесарю, электрику, инженеру по гарантии. Все согласились, что такая ситуация возможна, но сказали, что предписаний как бороться с подобного рода утечкой у них нет и что делать они не знают. Договорились, что я напишу описание проблемы, а они перенаправят описание в ММС. В диагностическую карту записали, что дефект в условиях сервиса не проявляется. Оплату диагностики не потребовали. Через месяц я опять приехал в Рольф-Химки для гарантийной замены муфты подключения заднего привода. Оказалось, что уже пришло предписание от ММС по замене прошивки в случаях, когда “в результате постоянного опроса приемника системы бесключевого доступа посторонними источниками при стоянке а/м, происходит разряд АКБ” (формулировка из заказ-наряда). Заменили прошивку. Перед перепрограммированием электрик показал мне на ноуте номер прошивки и комментарий (название) к ней. Точно формулировку я не запомнил, тем более она была на английском, но смысл ее был примерно такой - устранение влияния посторонних источников сигнала на приемник безключевого доступа. Записал номера ETACS и версии прошивки: Part Number 8637A884, Software Part Number 8637A869 Version 0007. После замены прошивки настройки не сбросились, ключи перепрописывать не потребовалось. По времени заняло минут 15. Помогла ли замена прошивки избавиться от утечки тока я сейчас не могу, т.к. с марта 2015 у меня утечка самопроизвольно пропала и результат быстро не проверишь. Буду наблюдать. Для этого опять установлю выключатель массы и амперметр. Электрик, который менял прошивку, сказал, что по аутлендерам я первый к ним обратился с утечкой, а вот по хюндай ix35 обращений было много и там отключали антенну, причем после отключения антенны бесключевой доступ оставался работоспособным, хотя и сокращалась дальность действия брелка.

[isl]

Если приходится оставлять автомобиль надолго и есть риск разряда АКБ из-за утечки, есть смысл вынимать предохранитель № 18.

[igorchernyi]

в морозы в -25 за двы дня садит акб, и что каждый раз вынимать пред 18?

[Диспетчер]

igorchernyi, ну не знаю...
В прошлом году в феврале оставлял на 3 недели на аэропортовской стоянке, отключал только автозапуск по температуре. Нормально всё было - запустилась!