Авто: Nissan Juke 2015, Outlander III 2.4 4WD 2014
Сообщений: 146
Re: Потекла крыша
всегда тщательно обметаю крышу зимой, даже когда никуда ехать не надо, потому , что:
1) не люблю эгоистических нерях и свиней у которых с крыши во время езды валятца на дорогу и на едующие сзади машины сугробы комьями!
2) так-как машина чёрная, то при любом морозе тает снег на крыше , стекает и потом замерзает по кузову , а без снега сверху нету ни потёков, ни сугробов на едущих сзади и нету конденсата .
А по сути вопроса, не было вроде такого у меня пока ни разу за три года.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от eGreyWolf
Радикальное решение - теплоизоляция. Варианты по проще и дешевле - Вам уже перечислили.
проклейка салона в любом авто решает очень многие вопросы:
1) тепло когда холодно снаружи
2)прохладно когда жарко снаружи
3) тише когда снаружи громко
4) меньше слышно снаружи когда внутри громко
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от globus2003
совет: постоянно использовать кондиционер, после поездок в мороз выпускать теплый воздух, а не запирать в машине, ну и не допускать луж на ковриках.
+++.....и ещё, при постановке на стоянку переключать обдув в пол на самый холодный режим на одну-пару мин , а потом выкл....и уходя бай-бай открыть все дверки на пару-пяток минут для охлаждения салона, при этом вытряхнув коврики
В первую зиму такого не было, а вот во вторую потекла. Причем случилось это после сильной вьюги. Поэтому предполагаю, что конденсат не при чем. Подозреваю, что есть какие то щели/отверстия , через которые в сильную вьюгу может намести снега. в полость под крышу.
В первую зиму такого не было, а вот во вторую потекла. Причем случилось это после сильной вьюги. Поэтому предполагаю, что конденсат не при чем. Подозреваю, что есть какие то щели/отверстия , через которые в сильную вьюгу может намести снега. в полость под крышу.
Это у вас распорки нет, поэтому кузов перекашивает от ветра на стоянке и в щели снег летит
На деле вьюга скорее всего послужила очень быстрому остыванию кузова, и следовательно... всё то, что описано выше( если что я про застывание и оттаивание конденсата).
не более
У меня машина стоит на работе на парковке на слонечной стороне. Когда солнечно , а к вечеру температура воздуха падает то с внутренней стороны стекла покрываются конденсатом. Коврики сухие.
Вопрос- а есть ли вентиляционные отверстия под задним бампером. Создается впечатление плохо работающей внутренней вентиляции и как следствие конденсата внутри авто.
Ув. @Kai555, на внутренней стороне стёкол, в холодное время года, образуется конденсат в результате того, что наружная температура опускается ниже точки росы. Наружная температура становится ниже внутренней. Вы же сами говорите, что салон нагревается, стоя на солнце. Ну, а влага, как и сказал Вам выше ув. @Avtandil, приходит внутрь различными путями: от человека (с его обувью, одеждой и дыханием) до наружного воздуха (в т.ч. и через систему вентиляции). Это - естественный процесс, даже для герметичной (согласитесь?) подводной лодки.
Немного оффтопа.
Знаете, что убивает серверы в герметичной серверной комнате (коробочке из бетона или кирпича) во время пожара в здании? Пар!
Бетон на столько гидрофилен, что во время пожара стены нагреваются и начинают, буквально парить, как из чайника. Поддают еще пару и подоспевшие к жару огнеборцы, заливающие огонь водою. Нечто подобное, происходит и с салоном автомобиля, который, на фоне бетонной комнаты выглядит, словно губка для мытья посуды! Один ковер на полу чего стОит!
[свернуть]
Т.ч., коллега, в Вашем случае - необходимо бороться, либо с "точкой росы", либо со влажностью в салоне в целом. Роптать же на не эффективную вентиляцию на стоячем на парковке, а тем более не обдуваемом внешними воздушными потоками, автомобиле, кмк, не резонно.
Ну вы блин даёте!!!
1 ноги стряхиваю
2 промокашки на ковриках лежат( они сухие)
3 салон приветриваю
4 шумоизоляция в планах есть( ждем лета и тепла)
5 в машине не бухаю
И тд.
Проблеммы с вентиляцией в данном авто существуют и это следует признать!!!!
А не рассказурать про бетонные стены и мокрые ноги.
Тогда получаеться, обшивка багажника их перекрывает? Или там есть какие то решеточки.
Может пора отверстия просверлить.
Вот вам цитата из журнала ЗР.
На вопросы читателей отвечают специалисты Mitsubishi
---------- ЗР Иногда после мойки течет вода из переднего потолочного плафона Аутлендера — почему?
ММС Действительно, бывают случаи течи воды с потолка. Это не производственный дефект, а нормальное физическое явление. Теплый влажный воздух в салоне поднимается вверх (особенно зимой), влага конденсируется на внутренней поверхности холодной крыши и замерзает. На мойке ледок начинает активно таять, и появляются течи. Такому явлению способствуют частые поездки на короткие расстояния, когда салон не прогревается полностью и конденсат не успевает испариться. Вдобавок владелец нередко приносит на обуви много снега и коврики оказываются постоянно сырыми. В этих случаях стоит наклеить на панель крыши теплоизолирующий материал. Некоторые дилеры используют для этого шумоизоляцию.
Комментарий ЗР. В нашей редакции никто не смог припомнить подобных загадочных случаев у других производителей. При всей нелепости ситуации производителю стоило организовать хотя бы бесплатную установку теплоизоляции при обращении владельцев с жалобой.
Вы будете первым у кого будут отверстия. Попробуйте, потом поделитесь результатом. Мне лично дырявить обшивку потолка не позволяет религия
Про обшивку потолка- это вы сами додумали!
Моя идея обшивка богажника,напротив вентиляции под бампером.
Мысль заключается в улучшении оттока влажного воздуха
И как правильно написани в вашей цитате, я тоже не припомню проблем с конденсатом у других производителей.