Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
Приветствую!
В последней поездке (за бортом 3-4 градуса, солнечный день) обнаружил, что даже на 15 градусах и снежинке дефлекторы с обеих сторон выдувают ощутимо теплый воздух. На солнце подогревало так, что было жарко, несмотря на температуру за бортом, поэтому и потребовалось немного охладить салон.
До этого весь сезон ездил в режим AUTO, 19-22 градуса. В последний теплый сезон проблем с кондиционером никаких не было.
Вопрос - даже с учетом забортной температуры это ведь не нормальная ситуация, так? Какие перспективы? Хотелось бы верить, что не как здесь с заменой компрессора...
Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
Цитата:
Сообщение от v888v
"адаптации приводов заслонок" - интересно как она проводится
Ребята сказали, что запускали тестирование (не уточнял какое), а в его процессе заслонки выставляются в крайние положения.
И да, симптомы точно как по первой ссылке. Снежинка не влияла на процесс совсем - при 15 без неё должен бы поступать забортный воздух, а поступал горячий.
Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
@Scorpion1105, иными словами, теперь все стало в норме? Холодит при включеной снежинке? А с выключеной снежинкой - Поступает забортный воздух при выставленных 15С градусах и не включенной рециркуляции?
Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
Цитата:
Сообщение от Scorpion1105
.. заслонки выставляются в крайние положения.
как просто, нужно изначально крайние положения заслонок. И теперь ясно почему у всех глюк или по разному или одинаково проявляется - зависит от положения заслонок.
Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
@eGreyWolf, так точно.
@v888v, еще бы понять, откуда этот глюк берется. Потому как получилось, фактически, на ровном месте. Хотя и не могу сказать точно, когда - наверняка сильно раньше, чем обнаружилось.
Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
@Scorpion1105, думаю действительно иногда заслонки с неверного положения позиционируются. Возможно "пропускают" иногда какую нибудь команду, а далее команды перестают поступать по программе, так как программа "потеряла ориентиры", зациклилась. Управление всё на заслонках с одним салонным датчиком, получается не во всех случаях программа может отличить зацикливание от рабочего режима.
Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от Scorpion1105
еще бы понять, откуда этот глюк берется
понять бы как перепозиционировать заслонки в нужное положение, что удерживает заслонки в глючном положении, хоть выключай климат и включай, и все равно может глюк продолжаться, было иногда. Ведь, что интересно, в следующую поездку глюка может и не быть. То есть климат сам может выставить правильное положение заслонок.