[Ан32тон]

Являюсь владельцем аута три недели. После покупки открыл капот и понял, что видимо вот она машина с которой я сам уже ничего сделать не смогу. Но три дня назад случилась неприятность, машина плохо завелась и после отказывалась нормально работать. Обучал ХХ как описано на этом же форуме, но не помогло((( загоревал, не люблю когда машина не исправна. Сразу ДЗ чистить боялся, но понял что выхода другого нет. На самом деле страшного ничего нет))) и результат есть. Все работы заняли примерно около часа это со всеми протираниями и рассматриванием деталек))) Спасибо Дождю что не поленился сделал фото и подробно описал процедуру. Аут снова радует...

[Вольдемар72]

Привет одноклубники! Сегодня почистил дросельную заслонку, завёл всё ок. А когда завёл второй раз загорелась чек и холостые держит 1800 об. Прошу помощи!

[Sam_Fisher]

Сообщение от Вольдемар72

Привет одноклубники! Сегодня почистил дросельную заслонку, завёл всё ок. А когда завёл второй раз загорелась чек и холостые держит 1800 об. Прошу помощи!

посмотри как фишка сидит на дроссельной заслонке
я сначала забыл ее прицепить, тоже чек и тоже высокие обороты

[Вольдемар72]

Блин,фишка нормуль,чего ещё ума не приложу?

[Sam_Fisher]

Сообщение от Вольдемар72

Блин,фишка нормуль,чего ещё ума не приложу?

может контакт плохой в самом разъеме или провод отошел

[Одиссей72]

Сообщение от Вольдемар72

Блин,фишка нормуль,чего ещё ума не приложу?

А у меня другая проблемма.После чистки дросселя,двигатель громче стал работать.Тоже не пойму причину.Обороты в норме,едет тоже нормально,а вот звук ДВС напрягает.Не знаю в какую сторону корать.

[Assasssin569]

Сообщение от Одиссей72

После чистки дросселя,двигатель громче стал работать.Тоже не пойму причину

тоже есть такое. только еще и постукивают гидрики почему то на горячем и хол.
и обороты после прогрева падают до нормы пока стоишь потом поехал на остановке перекл. в N держит 1000об. поехал держит на ходу 750. приехал постоял мин. 5 опять с 1000 постепенно до 750-800?!?!?!

[КонстантинБ]

А комп сбрасывал?

[Andy Rey]

Спасибо автору ! Фотоотчёт помог. Сделал так сказать по инструкции. Затраты по времени 2 часа . Результат: стабильные обороты ХХ ( ~ 750), немного улучшилась приёмистость.
Да кстати, двигатель то же вроде как стал работать шумнее.
Ещё одно кстати заодно можно почистить вот этот клапан:

[Nikif76]

После того как Аут простоял два месяца в гараже, акум приказал долго жить, снял, поставил на зарядку, после зарядке завел и получил все те проблемы с холостым ходом, которые здесь были описаны. Все сделал по мануалу как писал Дождь. Однако не снимая ДЗ полностью мыть ее на машине геморное дело да и не удобно. По простоте своей и не опытности снял эти две шланги которые показаны стрелками. После проведения чистки ДЗ все собрал, завел и о чудо все заработало, появились на холодную холостые около 1200 об, по мере прогрева начали падать до 900-850 об, однако хорошо, что меня терзали смутные подозрения по поводу этих трубочек, когда я на них посмотрел, то из обеих капал тосол. Пришлось по пораскинуть мозгом и прийти к выводу что хомутики специфические и обтягиваются мабуть спец инструментом. Так вот вопрос для людей знающих - каких правильно затянуть или не стоит морочить голову и поставить обычные хомуты, но как то не хочется колхозить. Заранее спасибо за помощь

[КонстантинБ]

Вроде они за счет своей упругости обжимают шланг, просто плоскогубцами сжимаешь хвостики и передвигаешь куда надо, отпускаешь и он все обжимает сам.

[Nikif76]

Сообщение от КонстантинБ

Вроде они за счет своей упругости обжимают шланг, просто плоскогубцами сжимаешь хвостики и передвигаешь куда надо, отпускаешь и он все обжимает сам.

Да я так все и сделал, но герметизации не получил. Я так думаю, что протечка произошла за счет, того что эти хомуты обжимая шланг его деформируют, а когда его одеваешь обратно он не попадает на свое старое место и плотно его не обжимает. Заморачиваться особо не буду, куплю герметик и старый добрый хомут. А то у нас бомбят, вдруг тикать надо будет.

[Alless]

никакого специнструмента...Обязательно посмотри шланги на предмет трещин (перетираются в районе крепления хомутов).Я поставил обычные хомуты,которые затягиваются отверткой.

[Alless]

кстати,в прошлые выходные чистил ДС и на этих двух трубочках,на которые шланги одеваются, не хилые такие отложения (имею ввиду снаружи) что то вроде накипи,их чистил наждачкой.А шланги могут протекать и из-за внутренних трещин,которые не видны снаружи..было уже подобное,проходили.

[Nikif76]

Спасибо всем за помощь. Купил два обычных хомута под отвертку (только не с дырками, а с насечками под резьбу - выглядели более надежными), поставил, затянул, собрал, завел - все работает и не течет и двигатель на холодную работает тише и стабильнее - вывод ДЗ надо чистить периодически. Как по мне каждые 10 000км.