[Willvs]

Сообщение от spec-b

Да сорри,проворонил тему.Однако там народ так и не нашел ответ- что делать с этой проблемой?

Вообщем либо датчик врет, либо он не там стоит...либо это митсу-такой машин странный

Причем иногда и не врет и как назло именно тогда, когда приезжаешь к ОД)))... зараза)

[dmitr70]

Сообщение от spec-b

либо это митсу-такой машин странный

Скорее всего именно это . На предыдущем Митсу такая же фигня была.

[Don Xyan]

Всем привет! Подскажите новичку! Машине неделя, заметил что при включении кондиционера ( утром на холодную или уже про гретую) включаются вентиляторы радиатора на 5-7 секунд, отрубаются и через 5 секунд снова включается и так раз 15 , далее не ждал ехал. Позвонил од для консультации, там сказали это нормально типа (мозги пытаются стабилизировать систему охолаждения). Я вот и думаю может они мне мозги пытаются стабилизировать?
Если есть мысли прошу помочь! Заранее благодарю!

[spec-b]

Сообщение от Don Xyan

Всем привет! Подскажите новичку! Машине неделя, заметил что при включении кондиционера ( утром на холодную или уже про гретую) включаются вентиляторы радиатора на 5-7 секунд, отрубаются и через 5 секунд снова включается и так раз 15 , далее не ждал ехал. Позвонил од для консультации, там сказали это нормально типа (мозги пытаются стабилизировать систему охолаждения). Я вот и думаю может они мне мозги пытаются стабилизировать?
Если есть мысли прошу помочь! Заранее благодарю!

Я так думаю Вы принимаете за включение вентилятора громкое включение компрессора кондея. Почитайте выше про звуки-стуки...

Вентилятор жужжит равномерно, а компрессор с металлическими нотками включается и отключается пытаясь стабилизировать наше мнение о МИТСУ

[bc----]

Это жопорукие инженеры. На митсу климат работает, к сожалению, плохо.

[Tem]

Привет всем!

У меня проблем с нагревом/охлаждением вроде не было, если не считать, что кондей для такого объема салона не очень-то эффективно его охлаждает, для регионов с жарким летом это целая проблема!

На днях столкнулся с тем, что в системе подачи воздуха (печке) что-то трещит/шелестит, причем при повороте налево!!!

Этот полтергейст можно было бы списать на засорение системы, но я её почистил.

На Ланцере было то же самое, закончилось тем, что мотор с крыльчаткой в сборе поменял за свои кровные, тут чувствую тоже к этому идет.

Может кто знаком с этой проблемой - отпишитесь! Как с ней бороться? А то уж совсем тошно ездить на этом ведре - одни косяки япона мать этого Мицу!

[Paninero]

А у меня поменяли компрессор кондиционера. Пока ТТТ... работает как часы.

[mossavage]

Сообщение от Paninero

А у меня поменяли компрессор кондиционера. Пока ТТТ... работает как часы.

Щелчки при включении такие же громкие?

[Paninero]

Сообщение от mossavage

Щелчки при включении такие же громкие?

Нет, намного тише, вообще кондей стал намного тише работать.

[fitis]

Всем привет! Вот и у меня кондей забарахлил. Во всех режимах дует горячим воздухом. Машина на гарантии, но может какой предохранитель погорел? К официалам за 150 верст из за копеечной неисправности неохота гонять. Трубка от компрессора в салон холодная. Такое ощущение что как утром включал обогрев лобового так печка и не выключается.

[eGreyWolf]

fitis, у меня тоже дуло горячим. Правда, немного не так, как у Вас: только тогда, когда автомобиль стоит. Достаточно чуть-чуть тронуться и поток воздуха становился холоднее. Однако речь не об этом, а о реакции на мою жалобу нашего ОД. Он сказал, что раз ситуация не критична, жары нет, то мне доездить пару-тройку сотен км до ТО-30, где мне перепрошьют блок управления кондеем. С его слов, у меня именно глюк блока; что уже не один Аут-3 приезжал с "горячим воздухом" и перепрошивка блока помогала, люди не возвращались обратно.
Тем паче, Вы говорите, что железный патрубок у Вас холодный. Вероятно, тогда, и компрессор, и испаритель у Вас живы.
Это мое мнение.

[Самодел]

Сообщение от eGreyWolf

fitis, у меня тоже дуло горячим. Правда, немного не так, как у Вас: только тогда, когда автомобиль стоит. Достаточно чуть-чуть тронуться и поток воздуха становился холоднее. Однако речь не об этом, а о реакции на мою жалобу нашего ОД. Он сказал, что раз ситуация не критична, жары нет, то мне доездить пару-тройку сотен км до ТО-30, где мне перепрошьют блок управления кондеем. С его слов, у меня именно глюк блока; что уже не один Аут-3 приезжал с "горячим воздухом" и перепрошивка блока помогала, люди не возвращались обратно.
Тем паче, Вы говорите, что железный патрубок у Вас холодный. Вероятно, тогда, и компрессор, и испаритель у Вас живы.
Это мое мнение.

Точно такие симптомы появились в конце августа.Был у дилера на диагностике ни чего не обнаружили,хотя машину оставлял на целый день.Сказали что как проявится приехать снова на диагностику.

[Avtandil]

Сообщение от Самодел

Точно такие симптомы появились в конце августа.Был у дилера на диагностике ни чего не обнаружили,хотя машину оставлял на целый день.Сказали что как проявится приехать снова на диагностику.

Чепуха. Ничего это не решается перепрограммированием. На ниссане у меня было так же. Железо греется и если не включать кондей, идет теплый воздух, хотя на улице прохладно. Зря машину на целый день оставляли, ничего они не проверяли и не диагностировали.

[Aram193]

fitis, а для начала попробовать снять клемму аккумулятора на несколько секунд.

[Самодел]

Сообщение от Aram193

fitis, а для начала попробовать снять клемму аккумулятора на несколько секунд.

Клемму снимал не помогло.Подключали диагностику ошибок нет. Вся фишка в том что проявляется это в пробке как только проедешь несколько метров начинает дуть холодный воздух как только постоишь 20-30 мин опять горячий воздух.

Чепуха. Ничего это не решается перепрограммированием. На ниссане у меня было так же. Железо греется и если не включать кондей, идет теплый воздух, хотя на улице прохладно. Зря машину на целый день оставляли, ничего они не проверяли и не диагностировали

Ну что то они диагностировали потому что бензин из бака испарится не мог а его там стало заметно меньше