clean, Забейте. Когда развалится сделаете по-человечески, а не по японски.
"Чем меньше в этой машине запчастей от Мицубиси- тем лучше она работает".
В этом я убеждаюсь каждый раз когда что-то исправляю или меняю.
где "граната" входит в ступицу колеса немного масляного налета слева и справа.. мастер сказал что это типа "не страшно, вышли излишки смазки". см.фото
что скажите?
Судя по фото, внутреннему сальнику ступичного подшипника песец. Юбка притёрлась, сейчас подшипник "задышит" (начнёт набирать водно-пылевую эмульсию), эффект может проявиться уже весной: дальше- гул подшипника, дальше- замена (вот только за чей счёт???)
Это моё ИМХО, никому не навязываю. Просто по опыту эксплуатации нескольких Епонских авто с такой схемой "ступично-приводного" агрегата, от начала "масляного кольца" до кончины подшипника проходит около полугода, либо раньше.
Последний раз редактировалось yeger; 01.08.2015 в 23:51.
выехал сегодня из гаража, проехался по ежедневному маршруту где у меня бздыл-бздык был... и..он остался!!!
хотя я за левый подкрылок даже немного поролончика всунул, потому как при нажатии рукой он издавал похожие звуки даже будучи очищенным полностью...
куда еще смотреть ума не приложу... похоже у меня случай как у Эдуарда. только я не лифтовал ничего...
в среду еду опять к дилеру.. снимать и смотреть задний левый аморт.. если и там будет все ок, тогда забью! устал..
Последний раз редактировалось clean; 10.08.2015 в 10:04.
clean, вы после очистки с поролоном катались или нет?
У меня при нажатии рукой также появляется скрип, т.к. мы его создаем искусственно, прижимая защиту к крылу, а она в свободном состоянии не касается крыла. Грязь, попадающая в зазор поджимает защиту к крылу и поэтому появляется скрип. Не надо ничего подкладывать, у вас же с новья ничего не скрипело или я ошибаюсь. Еще один момент, обратите внимание на клипсу, которая находится на стыке крыла и бампера с внутренней стороны, защита об нее также может тереться.
Последний раз редактировалось МиНиН; 10.08.2015 в 10:24.
обратите внимание на клипсу, которая находится на стыке крыла и бампера с внутренней стороны, защита об нее также может тереться.
я на нее обратил внимание сразу, от нее самый звук и есть при ее пальпировании.
вроде все вычистил, наглотался пыли.. а хрюк остался..хотя и проявляется не так явно как раньше , и в основном после ночной стоянки, при утреннем движении..
п.с. может что то с этой клипсой можно сделать?
Не могу сейчас сказать в каком положении была защита по отношению к этой клипсе на новой машине, я просто нашел положение края защиты, когда заправлял ее на место, чтобы она меньше терлась о клипсу. Завтра поеду на ТО, заодно посмотрю как на новых машинах стоит защита.
Не могу сейчас сказать в каком положении была защита по отношению к этой клипсе на новой машине, я просто нашел положение края защиты, когда заправлял ее на место, чтобы она меньше терлась о клипсу. Завтра поеду на ТО, заодно посмотрю как на новых машинах стоит защита.
был сегодня у дилера, все заинтересованные лица пощупали мои подкрылки, после вчерашних моих исследований правого крыла, заскрипело и оно...видать грязь сорвалась с места. все признали что скрип есть, но что с ним делать не знают.. кто то сказал "немного подрезать подкрылок", кто то " проложить по радиусу крыла поролоновую ленту"...
потом я вспомнил что у меня было обращение в мае 2015 по отклеющивой пластиковой накладки крыла (на рестайлах которые стоят) и мне ее привозили новую и клеили.. и как раз слева.. решили что отправят опять запрос в митсу, чтобы был повод по гарантии загнать авто в кузовной , разобрать подкрылок и возможно найти решение по ходу дела...
Заехал сегодня к ОД, проверил на обновленных Аутах 2015 г.в. защиту задних арок, слева при нажатии скрип появляется, справа нет. Смею предположить, что со временем у владельцев новых машин появится скрип и то же с левой стороны.
со временем у владельцев новых машин появится скрип и то же с левой стороны.
мы с инженером по гарантии тоже пощупали аут4... арка и защита устроена также! единственно где связка заднее крыло-подкрылок другая это ауты до рестайла... и при даже очень грязном подкрылке скрипов при нажатии нет..
п.с. МиНин, может есть смысл немного подрезать нам кромку подкрылка, в критических местах?
Последний раз редактировалось clean; 12.08.2015 в 16:51.
Я думал об этом, но пока не решился, но все идет к этому.
ура, я знал что кто то решится...
п.с. на самом деле огромное спасибо вам, за первооткрытие. страшно подумать что бы еще разобрали сервисмены в авто, в затяжных поисках этого таинственного скрипа...
Последний раз редактировалось clean; 12.08.2015 в 21:32.