[Cobalt]

Сообщение от SERGIO99

посоветуйте, а то я себе уже мозг взорвал, на штатную-рекомендованую резину 215\70 R16 ширина обода диска 6,5 или 7 сойдет, пытался посчитать по формуле ширина резины в дюймах минус 25-30%, только больше запутался.

Смотри Пост №1 https://www.out-club.ru/board/showpo...98&postcount=1
Первая красная строчка..

[SERGIO99]

Сообщение от Cobalt

Смотри Пост №1 https://www.out-club.ru/board/showpo...98&postcount=1
Первая красная строчка..

Я имел ввиду на 7 дюймов 215 резина нормально встанет, по формуле выше и 6,5 с натягом, а по шинным калькуляторам от 5,5 до 7,5.
Рекомендуемые размеры знаю, спасибо.

[Dimon_R]

Сообщение от dmi3y

Ищу отзывы о дисках Replica MITSUBISHI Mi15 R18. Кто что может рассказать и посоветовать - брать или нет? Спасибо.

Я взял. Нормальные диски, дизайн почти как у оригинальных. Для меня именно это являлось приоритетом. В эксплуатации разницы никакой, кроме того что на зимней резине машина помягче стала. Удачи!

[Yrov]

Аутоводы респект!!! На алтай пришла зима и встал вопрос о покупке зимних катков! Штатная резина R18, зимний комплект однозначно будем брать R16 с дисками. Вот возникли два повроса: 1. Реально ли найти штамповки на R16? 2. Как быть с запаской, ведь она R18, нужно покупать 5 колес R16? Можно ли ехать на 3 колесах R16 и на одном R18, я имею в виду если прокол(тифу 3 раза)! И как на это реагирует аутенок???

[Sju]

Сообщение от Yrov

Аутоводы респект!!! На алтай пришла зима и встал вопрос о покупке зимних катков! Штатная резина R18, зимний комплект однозначно будем брать R16 с дисками. Вот возникли два повроса: 1. Реально ли найти штамповки на R16? 2. Как быть с запаской, ведь она R18, нужно покупать 5 колес R16? Можно ли ехать на 3 колесах R16 и на одном R18, я имею в виду если прокол(тифу 3 раза)! И как на это реагирует аутенок???

16-ю штамповку найти реально, поскольку у 16 радиуса ХЛ-ей - запаска именно такая. Только стоить возможно оно будет дороже, чем литая Реплика на 16 радиус.
2. Если полноценную запаску - обязательно - 5-ю покрышку с аналогичным диском 16 радиуса. Но в Москве это не практикуется, поскольку шиномонтажи - на каждом углу. Поэтому 99% процентов катаются с 4-мя зимними и летней запаской. Экономия, однако.
3. Медленно доползти до шиномонтажа - можно, полноценно ехать - не получится, поскольку 16 и 18 радиус будут, во-первых, давать разный общий диаметр колеса в сборе со всеми вытекающими последствиями. Во вторых, если оставить 18-ю запаску с летней покрышкой, то при движении по зимней местности разный протектор даст о себе знать. И непонятно насколько в этом случае будет помогать ASP. Ну и соответственно, решите сами - стоит ли покупать одну зимнюю покрышку под запаску 18 диаметра и переботировать ее, учитывая, что полноценной езды все равно не выйдет из-за разницы колеса в целом.

[Sokol]

Сообщение от Sju

16-ю штамповку найти реально, поскольку у 16 радиуса ХЛ-ей - запаска именно такая. Только стоить возможно оно будет дороже, чем литая Реплика на 16 радиус.
2. Если полноценную запаску - обязательно - 5-ю покрышку с аналогичным диском 16 радиуса. Но в Москве это не практикуется, поскольку шиномонтажи - на каждом углу. Поэтому 99% процентов катаются с 4-мя зимними и летней запаской. Экономия, однако.
3. Медленно доползти до шиномонтажа - можно, полноценно ехать - не получится, поскольку 16 и 18 радиус будут, во-первых, давать разный общий диаметр колеса в сборе со всеми вытекающими последствиями. Во вторых, если оставить 18-ю запаску с летней покрышкой, то при движении по зимней местности разный протектор даст о себе знать. И непонятно насколько в этом случае будет помогать ASP. Ну и соответственно, решите сами - стоит ли покупать одну зимнюю покрышку под запаску 18 диаметра и переботировать ее, учитывая, что полноценной езды все равно не выйдет из-за разницы колеса в целом.

Не говорите ерунды: если рассматривать штатные 16 и 18 дюймовые колеса, то в сборе с резиной диаметр одинаковый! И ехать будет можно, и системы с ума не сойдут даже если покрышки с разным рисунком стоять будут, т.к. они по-любому учитывают скорость вращения каждого колеса в отдельности и разница между этими параметрами как раз и служит основанием для их работы.
Вопрос в другом: а надо ли ездить так долго ? Или сумма в 200 р на ремонт проколотой покрышки, это такая неподъемная сумма?

[Sju]

Сообщение от Sokol

Не говорите ерунды: если рассматривать штатные 16 и 18 дюймовые колеса, то в сборе с резиной диаметр одинаковый! И ехать будет можно, и системы с ума не сойдут даже если покрышки с разным рисунком стоять будут, т.к. они по-любому учитывают скорость вращения каждого колеса в отдельности и разница между этими параметрами как раз и служит основанием для их работы.
Вопрос в другом: а надо ли ездить так долго ? Или сумма в 200 р на ремонт проколотой покрышки, это такая неподъемная сумма?

Вообще то при даже при штатных размерах разный, хотя и не сильно, а если параметры резины отличаются слегка, тогда очень даже заметно будет.
Естественно, никто не говорит, что так долго ездить надо, да и не будет - при возможности. Это в Москве шиномонтажи на каждом углу. А если такое ЧП случится где-нибудь за Уральскими горами. Здесь уж без полноценной запаски не стоит ездить.

[pinzet]

Сообщение от Yrov

Аутоводы респект!!! Реально ли найти штамповки на R16?

про штамповку

[многоликий]

Хм, а вот 19,50 как?(на 110странице не указано)

[Sokol]

Будет заметно если реально диаметр колеса в сборе будет сильно отличаться, например оригинальное на 18 и докатка, пусть даже оригинальная. А 16 и 18 колеса отличаются на 3 мм, это где-то в пределах погрешности (ну типа одно не докачано чуть-чуть).
А реально на докатке ездить ведь можно? Можно, правда с ограничением по скорости. У меня была машина с докаткой, на ней на самой было написано не больше 80 км/ч, хотя реально она была меньше по диаметру и уже штатного колеса. Ставил ее один раз зимой и не почувствовал разницу в поведении машины.
Это кстати иногда подводит некоторых "особо жадных". Часто вижу авто на докатках и причем ездят явно не один день. У нас пару лет назад была в центре городе страшная авария: ребята утречком по чуть подмороженному асфальту летели на Альтезе км так под 100, а на заднем колесе докатка. Они возьми и крутани рулем (видимо кого-то объехать хотели) и улетели в бордюр, по дороге собрали три машины, вылетели на тротуар, протаранили кирпичный забор, отлетели обратно зацепив еще кого-то. В итоге один уехал на катафалке, а второй в карете скорой помощи.

В общем мое мнение: ничего страшного в разных колесах нет, тем более если разница только в рисунке. Нужно быть осторожнее и аккуратнее, вот и все.
А по поводу шиномонтажа, так я вот например с проколами реально обращался за последние лет пять раза три всего (на одной машине вообще не доставал запаску за 4 года ни разу).

[Sju]

Да согласен абсолютно.

Только, я человеку, который вопрос задавал, все же рекомендовал полноценную равноценную запаску. Когда на адрес регистрации взглянул. Село М...., Алтайский край. Это мы в Москве и области даже с докаткой худо - бедно разберемся. А в зауральских просторах все гораздо сложнее может быть. Да и просторы там - не чета нашим

[andy23]

Здравствуйте други. Не смог осилить всю ветку. Простите поэтому за вопрос. Купил на зиму б/у 16-е диски реплику с резиной. Покупали изначально вроде бы в рольфе. Вынимали мне их из гаража, где стоял XL. Сказали, что всю прошлую зиму на них отъездили, а теперь авто продают. Приехал домой и тут увидел, что вылет у дисков 46, а не 38. Можно ли на них ездить зимой, и если да, то насколько это опасно?

[Sju]

Сообщение от andy23

Здравствуйте други. Не смог осилить всю ветку. Простите поэтому за вопрос. Купил на зиму б/у 16-е диски реплику с резиной. Покупали изначально вроде бы в рольфе. Вынимали мне их из гаража, где стоял XL. Сказали, что всю прошлую зиму на них отъездили, а теперь авто продают. Приехал домой и тут увидел, что вылет у дисков 46, а не 38. Можно ли на них ездить зимой, и если да, то насколько это опасно?

Реплика на ХЛ с 46 вылетом?
Однако.

Тут обсуждали уже - резюме вылет должен быть в районе 35-38, с 46-м проблемы могут возникнуть серьезные.

[Michale]

Сообщение от andy23

Здравствуйте други. Не смог осилить всю ветку. Простите поэтому за вопрос. Купил на зиму б/у 16-е диски реплику с резиной. Покупали изначально вроде бы в рольфе. Вынимали мне их из гаража, где стоял XL. Сказали, что всю прошлую зиму на них отъездили, а теперь авто продают. Приехал домой и тут увидел, что вылет у дисков 46, а не 38. Можно ли на них ездить зимой, и если да, то насколько это опасно?

Встанут без проблем. Колея сузится на 1,6 см. Диск сам тоже не за что цепляться не будет т.к. стандартный диск 18-ти дюймовый имеет ширину 7 дюймов а твои 16-е 6,5 то в итоге ты теряешь в ширине колеса 12 мм. по 6 на сторону от геометрического центра сам центр смещен на 8 мм от стандартного колеса итого разница по внутренней части колеса всего 2 мм. что не существенно.

Единственное что это на ТО не стоит на ней ехать. Могут отказать в гарантии на подвеску если что.

[andy23]

Спасибо за ответы. Ну на ТО я конечно на штатной 18-й поеду. Вот только я сегодня где-то вычитал, что при изменении ET меняется нагрузка на опорный подшипник и на всю подвеску в целом. Вот знать бы на сколько сильно в моём случае? А то как развалится к лету!!!