Скажите, а никто не занимался восстановлением лямбды? Мастер отдал мою старую и сказал что ее можно замочить в кислоте (ортофосфорной?) и если что воткнуть оригинал, поискала информацию, но вроде никто не заморачивался с таким. Стоит вообще это делать, или проще купить NGK и не мучаться?
Привет,друзья! вопрос - если ставить лямбду Бош 133 - провода нужо переделывать? и что к чему прикручивать? (имеется в виду цветовое сочетание проводов)
Свершилось-поменял сегодня пресловутую "лямбду"!!! Ставил Бош 133 НЖК не нашёл - 1 шт. за 2300 не в счет. Ничего особо сложного не заметил. Правда, боялся сорвать головки болтов, что кожух держат. Но обошлось. вся процедура заняла ок часа, с беготнёй в магазин за изолентой и ключом на 12 - мой был стар и прокручивал. Будь я сервис-меном - заработал бы от 500 до 1000 за замену.
Итог: Жёлтый глаз джекичана потух! Ура! и аккумулятор... Смеркалось, и я включил фары и майфун. проделав все манипуляции, скинул клеммы, обнулить ошибку. Обнулил в итоге всё - акум сдох. Пришлось заняться вечерним прикуриванием.
Форумчане отмечали наличие некой вони в салоне - у меня тоже случилось. Смазка заводская, в которой была резьба лямбды, начала дымить от нагрева. прогорела и больше не воняет.
Интересно, надолго хватит? Есть мнение, что тыс.на 40.. Будем посмотреть.
Зачем пишу? Просто поделиться радостью от победы над джекичаном с одноклубниками!
Всем привет! Не знаю с кем посоветоваться, поэтому напишу тут, мне надо поменять лямбду ее номер MR 985103,есть аналог бош 0 258 986 602, но бош кака, которая отработала месяц, можно ли поставить вместо боша NGK-NTK OZA624-E4? Эти лямбды 4-х проводные, но меня смущает что может быть разное сопротивление, (хотя вроде у боша и нжк сопротивление одинаковое), или разные размеры, хотя я так почитала вроде бы нжк и бош взаимозаменяемы, обе универсальные, голову сломала что поставить
Яна, что случилось,почему меняешь лямды каждый месяц,вроде счастье то у тебя было....???
А это уже на другой машине такая же история, но уже все решила. поставила бош, проблема ушла, только так и не узнала взаимозаменяемость боша и НЖК на эту машину
Ездил на диагностику к одному ламастеру,сказал что лямбда накрывается и её можно отремонтировать за 2,8к т.к новый оригинал на трека стоит 12,6к, в митсубиши клубе в новосибирске сказали что дублей или аналогов на трека нет только оригинал,проясните ситуацию.
Ездил на диагностику к одному ламастеру,сказал что лямбда накрывается и её можно отремонтировать за 2,8к т.к новый оригинал на трека стоит 12,6к, в митсубиши клубе в новосибирске сказали что дублей или аналогов на трека нет только оригинал,проясните ситуацию.
Однозначно) Я бы даже сказал жестко нае*ывают)) Что за уроды в сервисах работать стали...
То что жестокая на**ка я догадывался, после этого у нескольких людей интересовался про датчик, все отвечали, что он неремонтопригоден,а что насчет дубликатов какой подойдёт?
То что жестокая на**ка я догадывался, после этого у нескольких людей интересовался про датчик, все отвечали, что он неремонтопригоден,а что насчет дубликатов какой подойдёт?
Ну можно тему хотя бы пробежать по диагонали и тогда увидите что ставят бош 133(ломаются часто) и NGK-NTK OZA624-E4. А 2800 за ремонт лямбды это как раз цена лямбды + цена за работу, замену (хотя там менять то нечего, можно и самому легко)
То что жестокая на**ка я догадывался, после этого у нескольких людей интересовался про датчик, все отвечали, что он неремонтопригоден,а что насчет дубликатов какой подойдёт?