забавно
если там была бы большая дырочка, там бы так сифонило ... тихой работы мотора небыло бы и наверняка он сам бы это заметил
что я могу сказать по этому поводу... как вариант... конечно все понятно про давление особенно до катализатора, но... диаметр трубы до самого края выпуска на много на много более чем эта трещинка, поэтому все газы идут по легкому пути и тянут за собой воздух с улицы, с той самой трещинки, что собственно может повлиять или влияет на качество смеси есть же другой вариант... условно возьмем цифры... процентов 70, 80, 90 идут по всей системе на выход, а остальные 30, 20, 10 травят напрямую через ту же самую трещинку... как напсано выше, был бы рык. что может ни на что не влиять, а может и на оборот. я почему склоняюсь к первому варианту. все это требует проверки.
Красная карточка за красный цвет.
Последний раз редактировалось Vladimir; 17.11.2009 в 22:15.
однозначно замены
говоришь почти... =))) на холостых, это на холодную или на горячую?
если на холодную сильно, а по нагреванию поменее... при нагревании, охлаждении, металлу (коллектор чугунный должен быть) свойственно расширяться и сужаться, т.к. у тебя там трещина, слабая жесткость конструкции... играет на температурных режимах, как пить дать...
в общем меняй смело и не заморачивайся голова болеть перестанет, спать будешь крепче
Ребятки залил 98!так при заводе с пульта она заодится с 5 раза, не едет вовсе и пришлось на холостых почти всю ночь стоят чтоб сжечь такое фуфло!лью только 92, трек бегает как родненький!Про аппетиты скажу так, что траса есть траса, а в городе жрет как мать его мать, и почти не зависимо от стиля езды!
ё.... какой 92 ? я на 95 пробывал тянет хуже ток 98 лью .......никакого 92 на ....мож бензин совершенно левый?
бью все рекорды установленные ранее-100 км и расход 40 литров))надо варить 200 литровую бочку на крышу))мда..смешного конечно мало(коллектор пока не поменял
позавчера с Ёбурга припёрся до дому - расход был 9.0-8.9-8.8 литров на скорости 80-110 км/ч , при расстоянии 110 км.
я в шоке!!!при моём стиле вождения обычно 16.0-18.0, но при крейсерской в 120-150.
ради интереса захотел узнать что бывает с расходом,когда нежно-нежно гладишь тапку!
Вывод-при желании на трёхлитровиках мона реально экономить!!!
---------- Добавлено в 11:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:42 ----------
прошлым летом, когда на юг катался, спросил у одного земляка хл-вода (тоже 3-х литрового) на заправке о среднем расходе, он сказал, что-то литров около14-15, у меня же 13 вышло, при том что даже по трассе не особо-то экономил...
Сегодня ездил в Кашин - Тверская область и обратно. 49,5 литров на 525 км. Средняя скорость около 70. Интересно, что заметил - по трассе при постоянных 120 комп показывает 10-11 литров. На мкаде при 120-130 показывает 8-9.
сейчас немного больше, чаще педаль в полу, получаю так сказать удовольствие, да плюс еще коробка стоит от овощной двушки по трассе не очень (на пятой 90 и 2500 на тахометре), зато на первой в асфальт зарывается. понял, что лучше все-таки от эвика сразу ставить, так скоро и сделаю, вот только спалю еще одно овощесцепление (от десятого лансера)