[QUOTE=Marshall;817958]Повторно измерил расход методом заливки под горло. Город 13.5 литров. С постоянными отжигами, турботаймером и уже прогревами по утрам![/QUOTEЭто вообще нужно на педаль не нажимать-но так ехать на треке просто невыносимо,пусть лучше больше расход...и настроение твое улучшилось...
А я походу ошибся - на прошлой неделе приборку снимал и пробег сбросился, а я уж испугался че случилось) Поскольку точно не помню сколько наездил до этого, то расход где-то в промежутке между 12 и 15 литрами, это с тапкой при первой возможности (у нас пока ещё не совсем песец по пробкам, и поэтому возможности появляются часто) и постоянными торможениями двигателем.
ILLyn, это реально только если тормоза поменять. Я совсем жестоко в городе не жгу просто потому, что боюсь не получится остановиться)) Хоть и не разу не перегревал.
делал ребят замерчик. 50 км накатал вчера вечером (в машине было 4-5 человек) и 50 км. сегодня до обеда ( в машине было 2 человека, в том числе водитель ). Аи-95, без кондея, чистый город. нормальная, уверенная, средняя езда. компьютер показал 14.8 л\100км. авто не сток.
делал ребят замерчик. 50 км накатал вчера вечером (в машине было 4-5 человек) и 50 км. сегодня до обеда ( в машине было 2 человека, в том числе водитель ). Аи-95, без кондея, чистый город. нормальная, уверенная, средняя езда. компьютер показал 14.8 л\100км. авто не сток.
А не сток это как? Еще и на 95-м бензе? Какое давление, или спокойная езда?
значит вырезан кат 1й и сделан чип у Димы. Да, бенз 95. Давление точно не помню что то в районе 1.1-1.3
Я бы на таком давлении не ездил на 95-м. Однозначно детонации! Поршня через тысяч 10 в поддоне собирать придется, аккуратней с этим. А так для 95-го расход нормальный. Кстати, после вырезки ката и прошивки расход изменился?
Я бы на таком давлении не ездил на 95-м. Однозначно детонации! Поршня через тысяч 10 в поддоне собирать придется, аккуратней с этим. А так для 95-го расход нормальный. Кстати, после вырезки ката и прошивки расход изменился?
Да как такового смысла и нет. Просто заправляюсь на хороших заправках (газпром), отличный 95. разница с 98 совсем не велика. машина едит очень даже уверенно, без всяких рывков и подергиваний. да в принципе и на других нормальных заправках на 95м идет без рывков и подергиваний, только что может на каком-то чуть лучше, на каком-то чуть хуже. если бенз .авно, чувствую сразу. 98 лью редковато или когда надо показать отличный результат до прошивки целенаправленно расход не мерил, но как минимум больше не стал.
Да как такового смысла и нет. Просто заправляюсь на хороших заправках (газпром), отличный 95. разница с 98 совсем не велика. машина едит очень даже уверенно, без всяких рывков и подергиваний. да в принципе и на других нормальных заправках на 95м идет без рывков и подергиваний, только что может на каком-то чуть лучше, на каком-то чуть хуже. если бенз .авно, чувствую сразу. 98 лью редковато или когда надо показать отличный результат до прошивки целенаправленно расход не мерил, но как минимум больше не стал.
А детонаций-то и не слышно, они медленно убивают мотор. И, кстати, разница в 3 октановых числа на этих марках бензина заметна сильно, т.к. 98 горит медленней, чем 95. Отсюда и детонации у быстрогорящего 95-го. Короче я бы давление поменьше сделал, но решать Вам
Смотрел на одном из зауральских форумов тесты бензина (там их каждый день делали, хочешь потестить - привози 5л бенза и потестят бесплатно). Так вот, если не ошибаюсь, на некоторых заправках (на многих тнк, в частности), 95 имел октановое число 97.5-97.8. Так что можно найти 95 который есть суть 98.
А про детонацию - так Петрович на 9 турбе и до 1.3 бара, льет 95 и все гуд (уже тысяч 65 что ли ездит).
На 95 можно ездить, при грамотной настройке топливных карт и карт углов зажигания. Петрович ездит, иногда на 1.3 кг прохватывает, но у него все проверено. Если карты не правились, то на сток давлении еще можно кататься на 95- комп откатится в аварийные карты в случае возниконовения детонации, а вот на 1.1-1.3 это уже опасно. Нужно записать логи обязательно, чтобы знать, что с кноками происходит...