Задумываюсь о покупке Outlander Turbo

Niki-Ickx · 18.06.2008, 23:30

не нужно агрессии...stay coool))

Volonter · 19.06.2008, 01:00

меня приглашают доказать,так что...вызов)

Freighter · 19.06.2008, 15:30

Позовем, как только будет повод =) Ну, и найдется желающий выступить. На очередные покатушки =) - пока тока шашлыкинг и турнир по бильярду в планах ....

BEN IZ CHICAGO · 19.06.2008, 22:59

Цитата:

Сообщение от Freighter

Позовем, как только будет повод =) Ну, и найдется желающий выступить. На очередные покатушки =) - пока тока шашлыкинг и турнир по бильярду в планах ....

так зачем тянуть (ждем ваш вызов ).я надеюсь будет оч.хорошее мероприятие.

-

Dzintar · 19.06.2008, 23:25

daze ne zadumivajsja esli dengi pozvaljajut beri , eto super masina pover mne u nas benbza stoit uze 1,20euro no ja vse rovno ne zaleju

slavkin.mobile · 27.06.2008, 09:13

Так ведь все это легко проверить :-)

logan5555 · 04.07.2008, 20:54

Вот и надо проверить,а то чего-то неприятно эту херь было читать

НИКАКОЙ · 22.10.2008, 09:55

Вот и я задумался взять турбо аут...
Читаю этот форум, т.к. форестер просто не красивый (исключая STI, которого с привычным мне рулём не бывает).

Много инфы собрал, но вчера увидел эту статью и призадумался...
Думаю она не лишена правды. Не заказная...
http://www.amv.by/test-drives/2008/0..._vospitaniya_/

Беру по причине относительно недорогого тюнинга и разнообразия данного. Тысяч за 150 можно неплохо проапгрейдится по мотору. Но почитав понял, что автоматически попадаю на стойки - мин 1500$, + тормоза - от Sumitomo (Mits 3000) за 30000, до BREMBO Evo бу за .....

logan5555 · 27.10.2008, 22:43

Цитата:

Сообщение от valeryinochkin

Вот и я задумался взять турбо аут...
Читаю этот форум, т.к. форестер просто не красивый (исключая STI, которого с привычным мне рулём не бывает).

Много инфы собрал, но вчера увидел эту статью и призадумался...
Думаю она не лишена правды. Не заказная...
http://www.amv.by/test-drives/2008/0..._vospitaniya_/

Беру по причине относительно недорогого тюнинга и разнообразия данного. Тысяч за 150 можно неплохо проапгрейдится по мотору. Но почитав понял, что автоматически попадаю на стойки - мин 1500$, + тормоза - от Sumitomo (Mits 3000) за 30000, до BREMBO Evo бу за .....

Читал я эту херь, её перепечатывают словно смакуя многие издания, самим то неохото проверять, у меня с фора товарищ попросил прокатиться (ещё тогда на стоковом), сказал что динамика у него круче (он прав, я тоже на его бибике прокатился), но на скорости (прокатились под 200) сказал что фор - это реальный козел и на 160 он уже хочет спрыгнуть с дороги в болото и он всего один лишь раз разогнал его до 190. Хочу вас спросить: вы ребята на своих Турбах ведь 100% превышали этот порог скорости и не раз?

mirotrav · 22.03.2009, 01:40

Цитата:

Сообщение от logan5555

Читал я эту херь, её перепечатывают словно смакуя многие издания, самим то неохото проверять, у меня с фора товарищ попросил прокатиться (ещё тогда на стоковом), сказал что динамика у него круче (он прав, я тоже на его бибике прокатился), но на скорости (прокатились под 200) сказал что фор - это реальный козел и на 160 он уже хочет спрыгнуть с дороги в болото и он всего один лишь раз разогнал его до 190. Хочу вас спросить: вы ребята на своих Турбах ведь 100% превышали этот порог скорости и не раз?

Трасса М5
240 км/час (по спидометру)
Никакой козлиности форестер не продемонстрировал.
[Дата,
Подпись]

Мельник · 22.03.2009, 13:40

А сколько стоят колодки на такие чудные тормозилки(от порша)?

logan5555 · 24.03.2009, 11:41

Цитата:

Сообщение от mirotrav

Трасса М5
240 км/час (по спидометру)
Никакой козлиности форестер не продемонстрировал.
[Дата,
Подпись]

А подвеска у тебя сток? Я сам читал на вашем форуме такого же мнения владелец Турбофора, ты не думай мы ничуть не хаим, если бы не дизайн форика (сидишь как за витриной в магазине), я бы купил именно его, просто их у нас очень много, разных годов и модификаций, а Турбоаутов всего 3 (в Челябинске) и один уже разбили, хочется индивидуальности.

mirotrav · 26.03.2009, 00:08

Цитата:

Сообщение от logan5555

А подвеска у тебя сток? Я сам читал на вашем форуме такого же мнения владелец Турбофора, ты не думай мы ничуть не хаим, если бы не дизайн форика (сидишь как за витриной в магазине), я бы купил именно его, просто их у нас очень много, разных годов и модификаций, а Турбоаутов всего 3 (в Челябинске) и один уже разбили, хочется индивидуальности.

Да, подвеска заводская

sosedrvr · 08.12.2008, 17:17

Цитата:

Сообщение от valeryinochkin

Беру по причине относительно недорогого тюнинга и разнообразия данного. Тысяч за 150 можно неплохо проапгрейдится по мотору. Но почитав понял, что автоматически попадаю на стойки - мин 1500$, + тормоза - от Sumitomo (Mits 3000) за 30000, до BREMBO Evo бу за .....

150 штук "проапгрейдить" мотор???
правда если в "тюнинг-ателье" машину волочь, можно и больше оставить, это то конечно-дурное дело не хитрое.
за эти деньги его можно весьма и весьма приличными ништяками нафаршировать...5куе...мда.

чушь перестанешь писать, может и дадут...покатацо.

от 3000ГТ (ВР-4) ты новые тормоза от машины снятой с производства покупать собрался? которые к тому же болт-он не ставятся...а нах?
брембы от ЭВО по кругу от машины с пробегом в 10-15 тык обойдуться до 35 тыр. с дисками, колодками, шлангами и теплоэкраном.

НИКАКОЙ · 09.12.2008, 17:09

Цитата:

Сообщение от sosedrvr

150 штук "проапгрейдить" мотор???
правда если в "тюнинг-ателье" машину волочь, можно и больше оставить, это то конечно-дурное дело не хитрое.
за эти деньги его можно весьма и весьма приличными ништяками нафаршировать...5куе...мда.

чушь перестанешь писать, может и дадут...покатацо.

от 3000ГТ (ВР-4) ты новые тормоза от машины снятой с производства покупать собрался? которые к тому же болт-он не ставятся...а нах?
брембы от ЭВО по кругу от машины с пробегом в 10-15 тык обойдуться до 35 тыр. с дисками, колодками, шлангами и теплоэкраном.

Чушь? Спасибо. Просто по количеству сообщений ты бы мог отнестись ко мне как к новичку.
Касательно тормозов. Sumitomo не новые. + Нормальные дриллед-слотед 2х составные диски (DBA например) + армированные шланги GOODRIDGE + колхоз с переходниками в ПРОМЕ. Комплект от Эво не встанет болт-он. Всякие Алексеи-прома не возьмутся за 3 копейки делать замеры, расчёты и сами переходники + колодки на BREMBO стоят немного дороже чем на Sumitomo.

Касательно расходов на сам тюнинг. Говорю так потому, что например один только компрессор TRD на мою Тоёту обошёлся мне в 140 000 руб. И это дало порядка 220 сил. Потому бюджет такой, кажется мне вполне проглатываемым (меньше вложишь на больше попадёшь). Смотрю с завистью на обладателей этого мотора 4G63 и на относительные разнообразие и дешевизну ништяков. Большое количество б/у от разных ЭВО...

Сколько по твоему необходимо вложить только в мотор, чтоб он на колёсах гарантированно выдавал 380 - 400 сил и не умер через год?