Т.е. нужен диагностический кабелёк, цепляем бук и ездим с ним, рисуя графики показаний с лямбды, если будут непонятные разбросы показаний, то лямбду под замену.
не только когда подогрев перегорает, а когда она сигнал ещё перестаёт выдавать нужной амплитуды...
первое проверяем омметров и напряжёметром, а второе - только осциллографом, т.к. важно ещё время переключения (диаг. сканер с функцией цифрового осциллографа тоже подойдёт)
В выходные поменял фильтры в бензобаке, один большой, в который вставляется бензонасос, второй, который как чайный пакетик (был забит по самое немогу, на просвет - чёрный)))) Этот фильтр пришлось подбирать, т.к. по каталогу идёт в сборе с насосом..... по креплениям подошёл от десятки, но нижняя крышка не закрывалась, поэтому пришлось опять подбирать - поставил от тойоты.... залил полный бак, как изъезжу, отпишусь о расходе топлива!!!
Почитал темку решил посчитать свой расход. на 60литров 400км, итого получается 13 литров )))) Прекрасно даж порадовало, средняя скорость по городу 60-80км/ч
60 литров на 400 км - это 15 литров на сотню, счетовод
А вот у меня личный рекорд. 12.3 литра вышло, и это при пробках и гонках по КАД на 150-180 км/ч (гонялся не я!).
а я пока не опускался ниже 14 и работу над этим вопросом только начал...
сейчас перечитываю свои темы на Кольт-клубе в которых заморачивался расходом на мираже.
Так что ждите рекордов через месяца 2.
60 литров на 400 км - это 15 литров на сотню, счетовод
А вот у меня личный рекорд. 12.3 литра вышло, и это при пробках и гонках по КАД на 150-180 км/ч (гонялся не я!).
Что-то не понял!!! Как у меня 12 литров по чистому Красноярску- "такого быть не может, не верю", а как у invictus"а 12,3 по пробкам- так свиста камней не слышно Фома помер, или как?