Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
13.5 это нормально .Вы же поставили новый аккум .
Сделайте пару тестов . Замер при запуске утром или после простоя .
+ замер после простоя и например через полчаса после поездки - под нагрузкой .
Фары ,подогревы стекол , сидений , печка на всю.
И вот если цифры будут ниже допустим 12.8 , то можно будет подумывать об обслуге генератора ( у меня до ремонта генератора было 12.2 под нагрузкой )
+ не верьте цифрам приложения сигнализации . Они врут на 0.2-0.3 вольта .
Замер - мультитестером на клеммах АКБ .
Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от YuginZ
13.5 это нормально .Вы же поставили новый аккум .
Сделайте пару тестов . Замер при запуске утром или после простоя .
+ замер после простоя и например через полчаса после поездки - под нагрузкой .
Фары ,подогревы стекол , сидений , печка на всю.
И вот если цифры будут ниже допустим 12.8 , то можно будет подумывать об обслуге генератора ( у меня до ремонта генератора было 12.2 под нагрузкой )
+ не верьте цифрам приложения сигнализации . Они врут на 0.2-0.3 вольта .
Замер - мультитестером на клеммах АКБ .
В-общем, покатался неделю, посмотрел на цифры (мультиметра нет, ориентируюсь только на цифры с приложения сигналки). Получается так:
- После ночной стоянки (на холодную) напряжение в сети 14,2...14,5 В.
- После непродолжительной стоянки (на горячую) при работающем двигателе напряжение в сети 13,5...13,7 В.
Думаю, это связано с новым аккумулятором - типа, "на горячую" он "полный", поэтому и напряжение в сети на допустимом минимуме, а на холодную генератор пытается его подзарядить, соответственно реле поднимает напряжение в сети.
Как-то так...
Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от 77andrew77
...ориентируюсь только на цифры с приложения сигналки). Получается так:
- После ночной стоянки (на холодную) напряжение в сети 14,2...14,5 В.
Приложение????
Пультик утром - 11.5 - 11.7v., при заводке - 9.5v. И она завелась с полпинка?? как?
Завожу - 13.7 - 13.8v. / тестером 14.7v
прогрелась не до конца - 14.2v
PS: батарейки в обоих девайсах подсаженые и веры им нет.
Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от Sergei_VRN
Приложение????
Пультик утром - 11.5 - 11.7v., при заводке - 9.5v. И она завелась с полпинка?? как?
Завожу - 13.7 - 13.8v. / тестером 14.7v
прогрелась не до конца - 14.2v
PS: батарейки в обоих девайсах подсаженые и веры им нет.
у меня на телефоне приложение Старлайн стоит - цифры там смотрю. Хотя, с пультом сигналки разницы нет - с одного датчика данные берутся
Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
Всем привет. Моя проблема с быстрым разрядом решена. Поменял сигнализацию. Старая сигн была подкл аналоговым способом, плюс стоял свой мини аккумулятор, который сдох и жрал основной аккумулятор.
Основная причина в утечке тока - это неработающий блок "блютуз". Находится под магнитолой . Высаживает аккум 75 а/ч за неделю. Либо менять , либо просто отключить ....
Утром пару дней назад не смог завести, аккум разрядился до 8.7в...ауту 4года будет в феврале, до этого дня проблем не было ни разу( с аккумулятором). Ещё за день до этого заметил ,что при включении задней передачи перестала работать камера заднего вида. При заходе в менюшку на ГУ в настройки камеры она работала, а вчера отрубилась напрочь.
Подумал что пришла пора сменить аккумулятор, купил новый. С вчерашнего утра и до сегодняшнего вечера совершенно новый аккум сел до 12.9в. Сейчас сходил и отключил массу т.к. боюсь, что утром не заведу, а ехать надо.
Что делать?
Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
Добрый вечер оутлендерводы!!! Появилась проблема с утечкой тока в моем ауте.перечитал форумы ,все перепробовал ничего не помогло. Поехал к официалам- те проверили. Заключение такое: не гаснет подсветка кнопок в салоне из-за этого и утечка. Полетел датчик подсветки якобы из-за попадания влаги в разъём который в полах под ногами водителя. Датчик встроен в панель приборов. Устранения проблемы - замена панели приборов, которая у официалах стоит 65 т.р так в интернет можно найти подешевле. Может быть кто нибудь сталкивался с данной проблемой?! Может быть есть пути решения кроме как замена панели приборов!?! Как нибудь отключить вообще подсветку кнопок?!?