Outlander 2013 и XL - Зимняя резина сезона 2012-2013

PVladimirM · 17.10.2013, 12:32

1. оазмерность 215/65-R16 - КРОССОВЕРНАЯ!!! (Дастер, тигуан и т.д.)
2. объясните с точки зрения инженерной мысли чем размерность 215/65 хуже 215/70 с точки зрения безопасности - не сможете! (про 2 момента - клиренс и спидометр уже написано)
3. инженерный гений мицу - почитайте про ремень, охлаждения вариатора, облегченные рычаги и т.д.
Кстати, Вы себе ремень переложили или у Вас не дребезжит?

офф-топ - отъездил 5 лет на логане - на зиму брал гиславед 175/70 (нет штатного размера 185/70) - никакого дискомфорта в движении не испытывал,

Kuzenkakol · 17.10.2013, 12:34

PVladimirM, так в том то и гений

это ездит, и у не которых без проблем

По теме на зиму взял штатный размер 215/70/16 шипы, марку даже не помню, никогда не заморачивался, главное перед трассой поездить и понять как машина себя ведет ИМХО

PVladimirM · 17.10.2013, 12:39

Кстати, полностью согласен с БОРЯНом по части установки колес /резины, отличающихся от штатной в большую сторону - по ширине, профилю, вылету (диски) - тут уже можно говорить и об уменьшении безопасности и о повышенных нагрузках на подвеску

Борян- · 17.10.2013, 12:39

Да не буду я вам ничего объяснять, мне лично достаточно того, что выдает любой производитель шин для МОЕГО автомобиля. Да, возможно есть разница в цене, но я не хочу экспериментов с размерами , тк это может и не отразится на моей безопасности, а может и отразится... каждый выбирает для себя что ему дороже. Если бы у меня были планы сэкономить, я бы ездил на приоре или на троллейбусе.

По поводу инструкций я вот врачем работаю, приходите на прием, я на вас сэкономлю. Культура и уважение самого себя начинается с культуры и уважения окружающих. Если в россии все равно все пофигисты, нефиг им и усилитель в задний бампер ставить, да и на охлаждении вариатора можно сэкономить. Какие люди такие вам и машины привозят.

в вашем последнем сообщении тоже Вы видите спорные моменты возникающее при изменении штатных размеров)))) на летней резине это так же менее заметно, чем на зимней

PVladimirM · 17.10.2013, 12:43

поменял сегодня штатные колеса (GOOD Year 225/55-18) на гиславед НФ5 215/65/16 - если будет интересно, поделюсь впечатлениями, пока , как и ожидалось - более мягкие (проехал метров 50

)

Добавлено через 4 минуты
при размерах больше штатных - согласен, если меньше - подвеска наоборт меньше нагружена (меньше неподрессоренные массы), ниже центр тяжести.

насчет врачей - в компетенции последних в последние годы много сомнений, особенно после введения термина "врач общей практики") - прошу не принимать это на Ваш личный счет, к Вам лично никаких претензий нет, однако тенденция мнений больных после приема (у врача) настораживает

Борян- · 17.10.2013, 13:02

Угу, профессионалом сразу во всем быть просто невозможно( чтобы не получилось офтопом к резине это относится так же как и к медицине, тк многие врачи тоже не читают инструкции, современную актуальную литературу, думают как поменьше вложить и побольше заработать итд итп)

PVladimirM · 17.10.2013, 13:12

полностью с Вами согласен в данном разрезе
а по резине , повторюсь, согласен с Вами в отношении резины большего размера и не совсем согласен в отношении меньшего (конечно, в разумных пределах)

Борян- · 17.10.2013, 15:46

одно уточнение: а ничего что это размеры и для аутлендера 1 там указаны(помимо 3 и ХЛ)

а вообще именно этот калькулятор полная ерунда, тк он показывает вообще все шины этой марки данных типоразмеров, не учитывай тип авто( легковой\кроссовер)
Кстати, почитайте чуть выше сообщения, там неподрессорные массы считают при увеличении колеса, следовательно лучше тормозить тоже вряд ли будет, не совсем верные ваши выводы

Susliks · 17.10.2013, 16:50

Маркетинг он такой:

http://www.yapfiles.ru/show/714385/1..._197031671.gif

H390 · 17.10.2013, 17:50

Блин о чем спор.... +-1 размер не будет критичен ни для одной машины эксплуатирующиеся в городе. При проектировке всегда закладывается повышенный коэффициент прочности.
Я 6 лет проездил ниссан датсуне с колесами на 8см больше штатных (трансмиссию не менял) И не асфальт утюжил, а эксплуатировал жестоко и беспощадно...
Что касается рекомендованы размеров, в большем случае это для правильных работ систем указания скорости, оборотов и связаны с ними круиз контроль, адаптивный круиз, система остановки перед препятствием и т.д.
З.Ы. поскольку Аут поступающий на Российский рынок урезанный до не могу и систем на которые можно фатально повлиять изменением диаметра колес просто нет.

iAndrey · 19.10.2013, 11:22

Увеличение с 225/55-18 до 225/60-18 совершенно не критично, а вот разница за 4 колеса в 10,440 р. (33,080 руб. и 22,640 руб.) уже бросается в глаза. Конечно каждый выбирает сам, но лично я проездив на разных автомобилях и в основном не на штатных размерах, лучше сэкономлю 10 тысяч