XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Одиночка · 03.02.2017, 00:21

Цитата:

Сообщение от ALEXLAW

Кому может будет интересно, нашел на просторах интернета такой впуск на 3,0 http://www.bodykits.com/i-24311804-m...3-127-101.html

Он добавит не больше 6-7 сил лишь на верхах. А вот если его использовать с чипованным, с выбитыми катализаторами и хорошим пауком на выпуске мотором V6, то прибавка в сумме будет даже не 240 сил, вместо 220, а примерно около 250-255.

DanizzZ · 03.02.2017, 05:44

Цитата:

Сообщение от Одиночка

Он добавит не больше 6-7 сил лишь на верхах. А вот если его использовать с чипованным, с выбитыми катализаторами и хорошим пауком на выпуске мотором V6, то прибавка в сумме будет даже не 240 сил, вместо 220, а примерно около 250-255.

Да, а самое главное, это горсть песка, которую вы найдете потом в картере, когда будите искать причину, стукнувшего двигателя!
Совет: просто меняйте почаще хороший воздушный фильтр!

Одиночка · 07.02.2017, 01:18

Цитата:

Сообщение от DanizzZ

Да, а самое главное, это горсть песка, которую вы найдете потом в картере, когда будите искать причину, стукнувшего двигателя!
Совет: просто меняйте почаще хороший воздушный фильтр!

Лично я против нулевиков. Это атрибут чистых гоночных трасс, а не нашего гадюшника. Я видел информацию, что существуют валы для наших двигателей, это которые объёмом 3 литра. Но они только в Японии, да и ценник адский. Вообщем Либо турбинно-компрессорный тюнинг, либо чип-тюнинг, либо тюнинг АКПП.

DEK · 22.02.2017, 13:02

Цитата:

Сообщение от Одиночка

Вообщем Либо турбинно-компрессорный тюнинг, либо чип-тюнинг, либо тюнинг АКПП.

Была в хозяйстве ТЛК105 на атмосферном дизеле,поставил турбокит,в итоге разлетелась коробка передач,да и сцепление пришлось керамическое поставить (обычное сразу вышло из строя). В общем о нагнетале советую даже не думать.

Interceptor · 26.02.2017, 19:05

Цитата:

Сообщение от Одиночка

А вот если его использовать с чипованным, с выбитыми катализаторами и хорошим пауком на выпуске мотором V6, то прибавка в сумме будет даже не 240 сил, вместо 220, а примерно около 250-255.

Самый вменяемый варик. Правда мне ещё сказали глушитель тоже менять, тогда вообще ОГОНЬ 🔥 будет.

Earl_Vadim · 21.02.2017, 12:46

про P0431 и лямбды я писал пост в соседней ветке с приложением файла XML для элегантного отключения лямбды.
Может кому пригодится.

https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1938

-КОТ- · 02.03.2017, 10:15

наверное этот

Nikdas · 02.03.2017, 10:38

Цитата:

Сообщение от -КОТ-

наверное этот

Блок затих у него

Интересно, что с машиной стало, каких результатов достиг.

claude_84 · 02.03.2017, 11:18

Цитата:

Сообщение от Nikdas

Блок затих у него

Интересно, что с машиной стало, каких результатов достиг.

что-то мне подсказывает что не пошло у него дело, грамотный наддув стоит очень не мало денег, меньше чем на 2 соточки даже можно не подходить к тачке

Nikdas · 03.03.2017, 10:07

@Одиночка,
@claude_84,
Думается мне, что коробас очень быстро сдохнет от такой работы

Одиночка · 02.03.2017, 11:56

@Nikdas, вообщем знакомый говорил, что слыхал про этот аппарат. Там около 370 коней и крутящего чуть-чуть за 500 Нм. Проблемы с настройкой мозгов были. Аут жутко капризничает, когда его сажают на стероиды вроде турбины или компрессора. Этот двигатель на валах показал бы себя просто шикарно, ибо при грамотной настройке он мог бы выдать уже не 240 сил, как это было бы с чипом, а уже порядка 280-290 сил + поднять отсечку по оборотам до 7200-7700 об-мин. Но валов на наш V6 нет, только в Японии, но там ценник просто дьявольский. Мазда 3 2.0 150 сил в стоке, а на валах выдаёт уже 200-205 при отсечке поднятой с 6500 до 7200 об-мин. На *матрёшки* есть валы, а на Аут нет. На 2.4 есть в природе - знаю, а на 3.0 в Москве вообще ничего нет.

Interceptor · 02.03.2017, 22:01

Цитата:

Сообщение от Одиночка

Но валов на наш V6 нет, только в Японии, но там ценник просто дьявольский

сколько?

Одиночка · 04.03.2017, 00:53

@Interceptor, насколько я помню ценник был около 7 000 долларов 2-3 года назад. Говорю же ценник дьявольский.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Interceptor

Самый вменяемый варик. Правда мне ещё сказали глушитель тоже менять, тогда вообще ОГОНЬ 🔥 будет.

Да, глушачок нужно будет поменять на что то более стойкое и желательно до самой банки обмотать термолентой с фиксацией проволочной сеткой, а не хомутами.

Добавлено через 16 минут
Кстати, присматриваюсь к замене двигателя на мотор от EVO. Есть вариант пригнать из Японии за ~120-140 т.р. живое сердце. Пока подумываю. Ведь геморроя будет не мало и с машиной придётся расстаться на месяц минимум + доработка тормозной системы и усиление АКПП. Ни разу не видел XL с сердцем от EVO, а первопроходцем быть страшновато, но жутко интересно.

Зырян · 03.03.2017, 10:38

поищите в интернете эволендер

claude_84 · 03.03.2017, 20:42

Цитата:

Сообщение от Зырян

поищите в интернете эволендер

он как концепт и остался на этой выставке, скорее всего со всеми доработками он стоил как ФХ, поэтому смысла его выпускать на рынок не было