[Электромеханик]

Сообщение от feds

Ребята а кто знает где этот блок етакс установлен?

Откроете в салоне крышку предохранителей слева внизу панели и увидите.

[barkl]

Сообщение от feds

...изготовить удлинительную косу проводов я думаю дешевле будет чем менять этот блок за 40 т.

Зачем? Стоимость Б/У блока ETACS 8637B*** от ~5'000р.
Прописать в Б/У блок: ваш VIN, кодинги и ключи (для а/м w/out KOS) от ~2'000р.

[BLOCK СЕРВИС]

Сообщение от feds

Может его действительно перенести куда-то по ближе к печке

Да, там всего около 200 проводов идет к нему

[kvv2]

Машина 2014 года, таже проблема с ETACS. Меняли у дилера по гарантии в 2015г., проблема осталась. Вчера поменяли блок второй раз, поставили В690, надеюсь проблема уйдет.

[ZYGARD]

Сообщение от kvv2

Машина 2014 года, таже проблема с ETACS. Меняли у дилера по гарантии в 2015г., проблема осталась. Вчера поменяли блок второй раз, поставили В690, надеюсь проблема уйдет.

Проблема уйдёт разумеется, один лишь вопрос - Замена вторая производилась дилером по гарантии?

[kvv2]

Сообщение от ZYGARD

Проблема уйдёт разумеется, один лишь вопрос - Замена вторая производилась дилером по гарантии?

На безвозмездной основе. Писал письмо в "ММС Рус", они ответили, что необходимо посещение дилера для проведения диагностики. Записался к дилеру, сообщил дату посещения в "ММС Рус". Проходил ТО-6, заодно обозначил проблему с постоянно включенными фарами. На момент посещения глюка не было, записали с моих слов, диагностику не делали. Сначала инженер по гарантии отказал, что якобы гарантия закончилась, я сразу же написал в "ММС Рус". Через два дня позвонили с Москвы и сказали, что дилер принял решение о замене блока ETACS на безвозмездной основе, блок заказан.

[Электромеханик]

Сообщение от kvv2

Сначала инженер по гарантии отказал, что якобы гарантия закончилась, я сразу же написал в "ММС Рус". Через два дня позвонили с Москвы и сказали, что дилер принял решение о замене блока ETACS на безвозмездной основе, блок заказан.

Значит чуют свою вину, может и дождемся отзывной?

[Bormalei42]

[QUOTE=Электромеханик;2953008]Значит чуют свою вину, может и дождемся отзывной?[/QUOTМашину купил 3 года назад уже с глюком,писал в Москву письмо-послали вежливо,езжай и меняй за свои деньги у дилера...Впринципе не напряжно сильно,но стал теперь по нескольку раз в день глючить,а утром в гараже уже по привычке предохранитель туда-сюда дёргаешь,на автомате..30 т.р.отдавать жалко,при том что нет гарантии от появления повторного глюка.Как то так.

[feds]

Действительно наш клуб для того и существует чтобы помогать друг другу и решать возникающие проблемы на наших авто с наименьшими затратами, и грустно видеть здесь представителей разного рода бизнеса озабоченых только рубкой капусты для себя, такой вариант лично мне ни подходит,за деньги как говориться и дурак сделает и тем более что у меня в городе полно автосервисов по любому профилю и маркам авто ни говоря уже про про дилера, поэтому я лично если проблема етакс поднятая в этой теме сильно уж меня достанет я буду её решать путём проб и ошибок а нет, так решу за деньги путем выбора спецов а тут в клубе я ни кому в ноги бросаться не собираюсь не они одни имеют знания по этой проблеме и есть много других автоэлектриков которые с радостью устранят мне эту проблему.

[chundga]

На просторах интернета смог найти совсем немного, но говорят про силовой транзистор. Управление (включение) реле происходит через -. Кто говорит, что дорожку надо перерезать, кто пин у транзистора перекусить, НО никакой конкретики нет.

Вот на украинском форуме более менее, но без конкретики.

Есть решение по проблеме горящего света фар и вент Lo , нужно просто вмешаться в etacs. Машин 5 уже сделал. Возвратов нет)

дорожку нужно от транзистора перерезать на плате от транзистор. но это пока эксперементы

Что-бы узнать причину и как, и что нужно сделать, нужно тому у кого есть этот глюк в блоке, отдать в ремонт нормальному спецу, сообщив куда нужно "КОПАТЬ".
И после этого выложить тут инфу об этом.

[Lusaka]

Доброго времени суток форумчане. Приобрела машину с рук, поездила 2 недели включился свет и вентилятор. Стала изучать вопрос, пару раз помогал сброс клеммы, сейчас после сброса клеммы проходит 2 дня и снова начинается по новой. Написала в ММС, сказали езжайте на диагностику там будем решать. Диагностику озвучили в районе 3800 =( Сегодня была у дилера, он сказал что стоить будет 1550руб (приятно конечно что не 3800) Сказал что на его памяти ( а он работает 5 лет) я вторая кто приехал с этой проблемой. У нас дилерских центра всего 2 в городе. Теперь жду ответа от ММС. Надеюсь вопрос решится, а то носить в сумке ключ на 10 уже надоело. Отпишусь как решится вопрос.

P.S. Сказали что меняют на новую модель.

[mr.fix]

Сообщение от Lusaka

а то носить в сумке ключ на 10 уже надоело.

Оффтоп

А зачем в сумке носить,киньте в бардачок!

[Майк51]

Зачем клемму снимать? Я предохранитель "жоптенький" дергаю....и так уже восемь( 8 )..лет.Все по "фуйшую".

[Lusaka]

Сообщение от Майк51

Зачем клемму снимать? Я предохранитель "жоптенький" дергаю....и так уже восемь( 8 )..лет.Все по "фуйшую".

Официалы сказали клемму сбрасывать, т к желтенький предохранитель дергать 2 раза в неделю не стоит, гнезду хана наступит в моем случает

[Майк51]

Сообщение от Lusaka

Официалы сказали клемму сбрасывать, т к желтенький предохранитель дергать 2 раза в неделю не стоит, гнезду хана наступит в моем случает

"офисы"....нагло врут!...гнездышко целенькое,т.к дергаю,вернее---плавно вынимаю,жду 30 сек,всувливаю и вот она РАДОСТЬ!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от gipgip

Как часто глючит? У меня в холодные пол года в среднем раза 3 в месяц, летом не глючит. Сбрасываю 18 предохранителем. Сильнее будет доставать, поставлю выключатель последовательно с предохранителем.

У меня...примерно такая же "частота" глюка