Outlander 2013-2014-2015 - Загорается "перегрев вариатора"

Avtandil · 04.03.2015, 22:43

Цитата:

Сообщение от Illirik

Я так понимаю что аут без вариаторного радиатора полно гамно, и у Всех происходят перегревы при активной и скоростной манере езды, или просто здесь собрались люди с фобиями

Нет, не у всех. Только у избранных. Остальные 99% этого не замечали.

Aram193 · 05.03.2015, 09:57

Летом, на круизе 110 км.час. , без ускорений, температура вариатора доходила до 111 градусов, но на небольшое расстояние, в пределах 60 км. По мультитрониксу. Когда ездил в Европу, к сожалению мультитроникса не было, да и прошивка новая только появилась в июне. Там интесно было бы посмотреть, когда 130 км.ч. по несколько часов.

dj_Sadist · 05.03.2015, 10:05

Цитата:

Сообщение от Aram193

Летом, на круизе 110 км.час. , без ускорений, температура вариатора доходила до 111 градусов, но на небольшое расстояние, в пределах 60 км. По мультитрониксу. Когда ездил в Европу, к сожалению мультитроникса не было, да и прошивка новая только появилась в июне. Там интесно было бы посмотреть, когда 130 км.ч. по несколько часов.

Как поставить эту прошивку. и что для этого нужно

МиНиН · 05.03.2015, 10:10

Цитата:

Сообщение от dj_Sadist

Как поставить эту прошивку. и что для этого нужно

Для начала приобрести Мультитроникс, а на оф.сайте периодически выходят обновления ПО http://www.multitronics.ru/upgrade/
Файл прошивки от 23.07.2014 http://www.multitronics.ru/vc731_tc750_e32/

alluminy · 05.03.2015, 10:28

Цитата:

Сообщение от Aram193

Когда ездил в Европу, к сожалению мультитроникса не было, да и прошивка новая только появилась в июне. Там интесно было бы посмотреть, когда 130 км.ч. по несколько часов.

Дважды ездил по Европейским автобанам. Общий пробег по Европе 15 000 км. Аут 2,0 литра, япошка, радиатор доустановили в Рольфе.
Итого: загрузка машины 4 человека + багаж около 100 кг. Круизом пытался пользоваться многократно, НО имеется эффект пропадания тяги (уверен из-за порогового значения темпиратуры масла - фактически проскальзывания) при движении со скоростью около 140 км/ч.
Доходило до обидного - Австрия или Хорватия или Греция безлимит по скорости (почти). Тупо еду в правом ряду 130 км/Ч, т.к. Аут не тянет такой скоростной режим.
Как только на дороге подъём - обороты ДВС взлетают под 5000, но разгона нет и в помине.
Отмечу важное: лето, жарко, около 30-35 в плюс.

escape112 · 05.03.2015, 11:12

alluminy, это уже с радиатором скоростной режим не тянул? или еще до установки?

alluminy · 05.03.2015, 11:31

Цитата:

Сообщение от escape112

alluminy, это уже с радиатором скоростной режим не тянул? или еще до установки?
__________________

Первая поездка БЕЗ радиатора. Вторая С радиатором. Перегревов небыло в обоих случаях. Поведение машины после установки радиатора никак не изменилось - тупит на автобанах при длительных скоростях от 130 км/ч.

AlexNov · 05.03.2015, 14:54

Цитата:

Сообщение от alluminy

Круизом пытался пользоваться многократно, НО имеется эффект пропадания тяги .

Не сталкивался с таким, правда двигатель 2.4. По Европе езжу довольно много.

ostr_vit · 06.03.2015, 08:25

AlexNov, Извиняюсь за невнимательность, но при вашем солидном пробеге я в шапке темы не нашёл ни одного результата замера деградации. Не может же быть чтоб не разу не мерили.

AlexNov · 06.03.2015, 16:55

Цитата:

Сообщение от ostr_vit

AlexNov, Извиняюсь за невнимательность, но при вашем солидном пробеге я в шапке темы не нашёл ни одного результата замера деградации. Не может же быть чтоб не разу не мерили.

Нет, не замерял. А зачем? Работает машина без проблем, чего в нее лезть?

v888v · 05.03.2015, 11:41

Да уважаемые: что то я явно переборщил с формулой.
Формула "температура меньше скорости" требует уточнения для трассы. В городе конечно эта хохма-формула не работает.

Я прикидывал обычно постоянную нагрева в пределах 30 минут.
Это исходя из логов поездки kidanov.
Но там и средняя скорость ниже 60 была, и кол-во разгонов не оценишь.
Вот ещё кстати кусочек.

Наверно при 110 км/ч постоянная (время) нагрева меньше 30 минут.

Но главное то:
За 35 минут в городе, при спокойной поездке со сред. скоростью менее 30 км/ч масло в варике нагрелось выше 80°C

Цитата:

Сообщение от Aram193

Летом, на круизе 110 км.час. , без ускорений, температура вариатора доходила до 111 градусов, но на небольшое расстояние, в пределах 60 км.

Понял.
Груза не было? Дорога не в гору была?

Добавлено через 28 минут

Цитата:

Сообщение от alluminy

Первая поездка БЕЗ радиатора. Вторая С радиатором. Перегревов небыло в обоих случаях. Поведение машины после установки радиатора никак не изменилось - тупит на автобанах при длительных скоростях от 130 км/ч.

Понял.

Из своей практики сказать ничего не могу, у нас дороги и трафик такие что вряд ли и полчаса продержишься со скоростью 130. Среднюю скорость которую я наблюдал на приборке за поездку в 2-3часа по трассе это около 90. Где возможно еду и 130-140.

Действительно.
С радиатором мы ездим или без радиатора мы все равно в потёмках что там с температурой масла в коробке. Мы слепые, можно скорость увеличить или лучше подождать совсем не в курсе.

Посмотрите по интернету (это ко всем!!!).
Все, кто серьезно занимается или гоняловом или внедорожьем на автоматах, лепят себе и дополнительное охлаждение и указатели температуры масла в коробке. Они уже собаку съели на этом, и не хотят попадать на тупость коробки в поездках. Вопрос этот изучен давно технически.

Aram193 · 05.03.2015, 16:18

Цитата:

Сообщение от v888v

Груза не было? Дорога не в гору была?

4 взрослых, дорога прямая, но перед выездом на трассу коробка уже прогрета была до 100 (точно не помню). Лето и по городу греется до 105-107. Зимой больше 100, вроде, не видел. По трассе зимой не ездил. 8 числа еду в район 100 км. 5 человек в салоне. Поглядим.

Aram193 · 13.03.2015, 19:40

Цитата:

Сообщение от Aram193

Летом, на круизе 110 км.час. , без ускорений, температура вариатора доходила до 111 градусов, но на небольшое расстояние, в пределах 60 км. По мультитрониксу. Когда ездил в Европу, к сожалению мультитроникса не было, да и прошивка новая только появилась в июне. Там интесно было бы посмотреть, когда 130 км.ч. по несколько часов.

Цитата:

Сообщение от Aram193

4 взрослых (60-120 кг.), дорога прямая, но перед выездом на трассу коробка уже прогрета была до 100 (точно не помню). Лето и по городу греется до 105-107. Зимой больше 100, вроде, не видел. По трассе зимой не ездил. 8 числа еду в район 100 км. 5 человек в салоне. Поглядим.

"Туда" ехал 100 км. на круизе 109 км/ч, по мультитрониксу (где то 113 по спидометру), по 2-3 полосной дороге (т.е. резких обгонов не было), 4 взрослых человека (60-120 кг.). Темп. воздуха -5, темп. вариатора 97-99 гр. Обратно- ночь- 120, иногда 130 км/ч., 5 человек, воздух -10-14 градусов, темп. вариатора макс. 101 гр. Общий пробег на родной жиже 33000 км.

v888v · 13.03.2015, 19:47

Aram193, без радиатора?

Earl_Vadim · 06.03.2015, 16:42

Все имеющие Лексию могут протестировать чтение температуры в вариаторе. мой пост перенесли в тему про OBD. там лежит ссылка на тестовую версию.