[Kitt]

Тогда попробую заказать ремень фирмы "Бош", у меня просьба дайте ссылку на "Экзист", что бы именно этот ремень заказать.

[Kuzenkakol]

Сообщение от Kitt

Тогда попробую заказать ремень фирмы "Бош", у меня просьба дайте ссылку на "Экзист", что бы именно этот ремень заказать.

Kitt, я тупо в магазине брал.

Добавлено через 21 секунду
Ни номер ничего не записал(((

[v888v]

Сообщение от Kitt

Тогда попробую заказать ремень фирмы "Бош", у меня просьба дайте ссылку на "Экзист", что бы именно этот ремень заказать.

Может надо у su814 поспрашать как с бахромой? Похоже у него изначально так ..

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Kitt

На штатном ремне определенно такого не было, когда я его демонтировал то внимательно просмотрел, проехал я на нем примерно 20 000 км, а остальные 10 000 проехал на новом с пере прокладкой по новой схеме.

Штатный с виду вообще другой.
Смотрим фото нижнее (мой пост выше)

А здесь у штатного вообще засада - https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=638

[Антонио Б.]

Просто их обрезают так с одной стороны, берется большой ремень и режется на несколько полосок, не парьтесь.

[Kucha]

Киселева Вероника как то быстро прошла по лестнице. В июне специалист, сейчас уже руководитель.)))) Сравните два письма из ММС, где-то выше были.

[alinghi]

Сообщение от Kucha

Киселева Вероника как то быстро прошла по лестнице. В июне специалист, сейчас уже руководитель.)))) Сравните два письма из ММС, где-то выше были.

Она достойный специалист, вполне закономерно.

[976]

Заменил На Gates 2020 все дребезжания пропали. Спасибо опытным людям на форуме.

[alex973]

Прокладка ремня по новой схеме только маскирует проблему, по любому вибрация исходит от самого двигателя, натяжитель и ремень входят в резонанс и её усиливают , по новой схеме вибрация двигателя остается, но т.к. увеличивается натяжение ремня, то это несколько гасит передачу вибации, и натяж. так не резонирует. Иначе как объяснить что вибрация проявляется толлко при движении под нагрузкой?

[1dong]

Сообщение от alex973

Прокладка ремня по новой схеме только маскирует проблему, по любому вибрация исходит от самого двигателя, натяжитель и ремень входят в резонанс и её усиливают , по новой схеме вибрация двигателя остается, но т.к. увеличивается натяжение ремня, то это несколько гасит передачу вибации, и натяж. так не резонирует. Иначе как объяснить что вибрация проявляется толлко при движении под нагрузкой?

почитайте про критические обороты ДВС
например вот тут http://cars-repaer.ru/dvs/25.html

[Kuzenkakol]

Натяжение ремня не увеличивается, натяжной ролик как давил так и давит, v888v, в самом начале объяснил, в любом двигателе есть неравномерность кручения вала, так как поршни имеют свой цикл, под нагрузкой цикличность проявляется сильнее, так эта нагрузка тормозит вал, получаются толчки вибрация. Вот и все.

[alex973]

В таком случае ремень должен проскальзывать и вибрировать одинаково что на нейтрали что на ходу, однако на N при одинаковых оборотах вибрации нет и как может увеличиться нагрузка на ремень при движении.

[Kuzenkakol]

У Вас сколько двигателей??? Я думаю как у всех один... И отбор мощности один... Не забываем про коробку, на нейтрали планетарная передача на ГТ отведена, в других режимах она крутит ГТ, соответственно масло в нем. Все идет через ремень ГРМ, который и крутит вал от которого уже с помощью ремня навесного оборудования мощность распределяется на генератор, помпу, кондиционер.

[alex973]

Сообщение от Kuzenkakol

У Вас сколько двигателей??? Я думаю как у всех один... И отбор мощности один... Не забываем про коробку, на нейтрали планетарная передача на ГТ отведена, в других режимах она крутит ГТ, соответственно масло в нем. Все идет через ремень ГРМ, который и крутит вал от которого уже с помощью ремня навесного оборудования мощность распределяется на генератор, помпу, кондиционер.

Вот именно он крутит помпу, генератор, которым по барабану едет машина или стоит, а не коробку.

[Kuzenkakol]

Так вал откуда получает вращение??? http://monolith.in.ua/raspredval-mit...tlander-2009g/
С другой стороны вал подключен к коробке передач. Соответственно, если мы включаем коробку и вал через планетарную передачу начнет крутить гидротрансформатор это скажется на кручения вала??? Напоминаю с обратной стороны у нас навесное оборудование. Неравномерность хода вала компенсировалось до включения коробки его массой, сейчас вал тормозит масло в ГТ и навесное оборудования, вот толчки и проявляются.

[alex973]

Сообщение от Kuzenkakol

Так вал откуда получает вращение??? http://monolith.in.ua/raspredval-mit...tlander-2009g/
С другой стороны вал подключен к коробке передач. Соответственно, если мы включаем коробку и вал через планитарную передачу начнет крутить гидротрансформатор это скажется на кручения вала??? Напоминаю с обратной стороны у нас навесное оборудование. Не равномерность хода вала компенсировалось до включения коробки его массой, сейчас вал тормозит масло в ГТ и навесное оборудования, вот толчки и проявляются.

Ну и хрень, извиняюсь за выражение. это у меня 16-й авто в личном пользовании. были и ручки и автоматы и если уж ремень начинает проскальзывать то одинаково при движении и на месте. И вообще с таким дисбалансом двигателя еще не встречался, очень явно выражается на N 1700-1900 об. примерно, нужно ловить момент, открытая вод. дверь так трясется, жесть, с открытой дверью лучше видно. И ни какие ГТ дополнительной нагрузки на РЕМЕНЬ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ не создают, не надо быть великим механиком, а свист от ремня, еще раз поторю, появляется при движении.