Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

-КОТ- · 22.01.2015, 18:40

CyberStorm,
есть АСЕА А5, и форд 913 с рено 0700, что намного круче

CarOut · 22.01.2015, 21:01

Цитата:

Сообщение от -КОТ-

CyberStorm,
есть АСЕА А5, и форд 913 с рено 0700, что намного круче

А LUKOIL GENESIS PREMIUM SAE 5W-30 вообще имеет одобрения Mercedes.

API SN (Лицензия № 2523)
MB-Approval 229.51
VW 502 00 / 505 00
BMW LL-04
GM dexos2 API CF
ACEA С3
Renault RN 0700 / 0710

http://www.lukoil-masla.ru/products/genesis/00290/

Hart · 22.01.2015, 21:45

Цитата:

Сообщение от CarOut

ACEA С3
http://www.lukoil-masla.ru/products/genesis/00290/

не годится, особенно в трешку
только А5/В5

-КОТ- · 23.01.2015, 07:14

Цитата:

Сообщение от CarOut

А LUKOIL GENESIS PREMIUM SAE 5W-30 вообще имеет одобрения Mercedes.....

помимо того что оно нам не подходит так оно еще и не продается

, есть в линейке Genesis подходящие масла 5w20, 5W30 но, опять же, купить их пока нельзя.

Airborn · 23.01.2015, 17:25

Масло TOYOTA 0W20: индекс вязкости 201, температура застывания ниже -50°С (ниже не смогли, на праздниках в лаборатории было очень холодно, да и на улице тоже, но масло после -50°С загустело, но не застыло).

хохол · 24.01.2015, 21:51

Цитата:

Сообщение от Airborn

Масло TOYOTA 0W20: индекс вязкости 201,

И что? На в20 ездить в жарком климате,где выше +20 я бы не стал.На зиму вполне.
Помимо инд.вязкости ,есть еще вязкость при 100 и hths.Про пакет присадок это уже далее.

CyberStorm · 25.01.2015, 12:15

хохол, ща некоторые закидают за такое утверждение...

PS. Добавлю, что я бы в дополнение к жаре не стал бы ездить на таком под большими нагрузками, например такими как: в горах, буксировка прицепа, резкие разгоны, частое буксование. Такие масла разработаны ИМХО для спокойной равномерной езды по трассе и экономии топлива.

Airborn · 25.01.2015, 20:48

Цитата:

Сообщение от хохол

И что?

Ничего. Такое масло залито у меня в моторе с конвейера.
На ТО планирую поменять на 0W30.

Если не интересно - проходим мимо и не кричим на других.

axelmephi · 26.01.2015, 12:17

Последние пять заправок (через 10 т км) лил оригинал 0w40 и проблем не знал. На ТО-100 залил 5w30 (вроде как молодость уже прошла) - разница существенная: двигатель прогревается дольше, тяга хуже лошадей на 20-30 (оно и понятно - такой кисель месить). На недавних похолоданиях запуск значительно сложнее, будто за бортом не -12, а -30.

Что касается отрицательных рекламаций самого оригинального масла - то на ТО-100 вскрывали клапанную крышку - все идеально чисто, никаких отложений, свечи нулевые (стоят с завода).

Потому претензий к оригинальному маслу нет.

Единственное, что хотелось бы отметить - все-таки 10 т. км. - это максимум по периоду замены масла.
Больше лучше не тянуть. После смены двигатель работает тише и с меньшей вибрацией.
В следующий раз опять залью 0w40.

A1ex_B6 · 26.01.2015, 12:30

Единственное, что хотелось бы отметить - все-таки 10 т. км. - это максимум по периоду замены масла.

Вот это 100%, сам меняю каждые 7500км. На турбомоторах каждые 4-5т.км.

CyberStorm · 26.01.2015, 17:27

axelmephi, что за производитель масла 5W30?
Например, есть Mobil1 5W30, по параметрам вязкости, температуре замерзания - это практически аналог Mobil1 0W30 Fuel Economy и они оба хорошо работают в морозы хотя одно 5W, а другое 0W. В общем, надо смотреть для каждого масла температуру замерзания, сопротивление холодной прокрутке, 0W и 5W у разных производителей могут сильно отличаться.

gendor · 23.01.2015, 17:55

В ТСМ не рекомендуют лить масло Митсубиши

-КОТ- · 23.01.2015, 18:20

Цитата:

Сообщение от gendor

В ТСМ не рекомендуют лить масло Митсубиши

Очень интересно что он рекомендует/льет в ДВС? Наверное Мобил 5w50?

Hart · 23.01.2015, 18:48

Цитата:

Сообщение от -КОТ-

Очень интересно что он рекомендует/льет в ДВС? Наверное Мобил 5w50?

льют FUCHS из бочки 5w40!

CyberStorm · 27.01.2015, 19:35

Зеленый оттенок масла вроде дает органический молибден по информации с оил клуба - это есть хорошо

Для сильной жары как раз W40 более вязкое чем W30.
То, что масло сразу темнеет - это нормально, т.е. "моет" двигатель. Если долго не темнеет - это хуже.
Вообще, то что сразу темнеет связано с традициями замены масла без промывки, всякая гадость накапливается с пробегом в двигателе и убивает свежее масло на раз. Масло, в принципе обладает моющими свойствами в пределах, которые позволяют более-менее сохранять двигатель в некоем равновесии с точки зрения чистоты. Но в случае если по каким-то причинам равновесие нарушается и загрязнений накапливается больше, чем масло может отмыть, то начинаются проблемы. Причем достаточно один раз "качнуть маятник" в сторону загрязнения и все, новое масло будет быстрее вырабатывать свой ресурс и потребуется более частая смена.