Я скажу проще, насколько надо быть дебилом, чтобы менять масло через 15000 т.км.????!!!.... Такому "шофЁру" -коза оптимальное средство передвижения.
Это ещё большой вопрос кто из ху - тот кто берёт новое авто пользует как одноразовое резинотехническое изделие ничего не вкладывая и скидывает быстро или тот кто за ним потом это изделие донашивает
Щас конечно в силу кризиса первовладельцы задумались есть ли жизнь после гарантии
Это смело называть дебилом человека, с которым находишься на большом удалении
По мужски...
только ни в коем случае не подумайте, что это относится к Вам..... Мне просто интересно,как можно ездить 15000 и больше,и ни разу не глянуть на уровень масла...Без обид
ALGIS, про какую ссылку выше? Уж не на меня ли намекаешь? Так посмотри на пробег авто в 240 тыс. км. и отсутствие проблем с двигателем при сменах масла 1 раз в 15 тыс. км. ну и естественно нигде не писал про то, что уровень масла не проверялся 15 тыс. км.
Вадим_69, а ты, в какой-бы последовательности распределил этот список,..... в плане приоритета использования на своём авто
У меня специфика - эксплуатация зимой до -40 и много прогревов на ХХ плюс короткие городские поездки на недогретом моторе, потому на первый план выходят масла с шикарной холодной прокруткой (CCS), высоким щелочным числом и приличным индексом вязкости... Мой список лучших 0W-20 по приоритету:
Amsoil Signature Series (сейчас на нём)
Mobil1 AFE
Idemitsu Zepro
Pennzoil Ultra Platinum, оно же Shell Helix Ultra PurePlus (на 0W-20 не ездил, но 5W-20 Pennzoil Ultra показало в отработке минимальный износ)
Motul Eco-Lite (но только API SM - сейчас такого уже и не сыскать, наверное)
Ravenol ECS
NGN Future, оно же Xenum Nippon Energy
Последний раз редактировалось Вадим_69; 25.09.2015 в 09:54.
Авто: Outlander III 2.4 Intense 4WD CVT S04 New 2014
Сообщений: 423
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Вадим_69, Тогда же что выбирать 0W20/5W20 Ravenol ECS (5W20 стоит 2544 руб., а 0W20 стоит 3168 руб.), 0W20 Idemitsu Zepro Eco Medalist (4 л. + 1 л. = 2780 руб.), 0W20 Shell Helix Ultra SN (5 литров которого примерно будет 2380 руб.)? Просто Mobil 1 0W20 AFE 5л. будет стоить около 4560 руб. Имеет ли смысл переплатить за Mobil 1 AFE более 1000 руб. ? Спасибо.
P.S. Буду менять масле перед зимой во время переобувки, т.к. залитое в июне родное MZ320150 и MZ320151 к началу ноября откатают свои 7500 км.
amaranth, что-то из первых трёх вариантов 0W-20. Если много коротких поездок, то Idemitsu Zepro будет наилучшим вариантом, т.к. сверхвысокий индекс вязкости и низкая вязкость при 40 гр. лучше всего подходят для такого режима. Если авто зимой хорошо прогрет (много трассы или длительные городские поездки), то можно посмотреть на Shell Helix Ultra. По-любому, переплачивать за 0W-20 Mobil1 AFE почти два килорубля смысла не имеет, имхо...
Пришла пора масло поменять, зашёл в магазин и увидел
вот думаю взять 5w30 GF5 производство Япония
Вадим, что скажите?
Или за эти деньги взять что-то другое?
Alex-himki, зависит от эксплуатации. Выше уже писал: если чисто город с короткими поездками, то лучше на зиму взять 0W-20 Idemitsu Zepro, если много трассы, то можно и 5W-30, без разницы... Кстати, у 0W-20 Zepro щелочное существенно выше.