Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

Walter · 12.04.2012, 14:30

Цитата:

Сообщение от ГВВ

Это малозольное масло с упором на моющие свойства(SM,GF-4).Щелочное число TBN-6,2, что очень мало для нас. Обычный массовый продукт от известного бренда. Рекомендованный производителем межсервисный интервал в 15тыс на этом масле гарантированно прибьет двигатель к 100тыс.

Получается, что кроме Мобила, ничего лучше нет?

Dmetriy74 · 12.04.2012, 14:32

Цитата:

Сообщение от Walter

Получается, что кроме Мобила, ничего лучше нет?

Ага, и кастрюли!

---------- Добавлено в 14:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:32 ----------

Цитата:

Сообщение от Timka

Xenum

Как давно пользуетесь?

ГВВ · 16.04.2012, 16:37

Цитата:

Сообщение от Walter

Получается, что кроме Мобила, ничего лучше нет?

Раньше и Мобил был неплохим. Лет 5-6 назад пользовал его на Тойоте, все было нормуль. А сейчас можно на левак нарваться очень легко. Да и производитель постоянно изменяет рецептуру в сторону удешевления-больше кряка, меньше ПАО. На мой взгляд, хорошие масла не у гигантов маслоиндустрии, а у небольших производителей. Они не могут конкурировать по ассортименту и массовому выпуску, зато берут качеством, поэтому и удерживаются на рынке.

Хороший выбор Мотюль, Ксенум (правда дороговат). У Мотюля свой завод, есно во Франции, у Ксенума завода нет, зато его продукция льется на кошерном заводе в Голландии (там же льют Шелл и Волволайн для Европы). Себе подбирал масло исходя из вязкостно-температурных параметров, не забывая, что полнозольное медленно убивает катализатор. Масла группы А5 максимально схожи с группой GF-4 и имеют чуть больше противоизносных присадок. Опять же, у кого какая трансмиссия-на ручке лучше А3, на варике или автомате А5,GF-4 если конечно в ручном режиме не куролесить.0w30 и 5w30 для наших мелкозазорных движков самое то, для других надо смотреть конструктивные особенности. Как-то так.

Dmetriy74 · 17.04.2012, 14:11

Цитата:

Сообщение от ГВВ

Это малозольное масло с упором на моющие свойства(SM,GF-4).Щелочное число TBN-6,2, что очень мало для нас. Обычный массовый продукт от известного бренда. Рекомендованный производителем межсервисный интервал в 15тыс на этом масле гарантированно прибьет двигатель к 100тыс. Работать он будет, но как, это большой вопрос. Не знаю, может япы туда суперприсадки напихали, но судя по цене их там нет. По поводу смены раз в год-не получится. После зимней эксплуатации к 6-7тыс масло уже черная жижа, климат у нас такой.

Первоисточник в студию!

Вадим_69 · 23.04.2012, 06:03

Цитата:

Сообщение от ГВВ

Это малозольное масло с упором на моющие свойства(SM,GF-4).Щелочное число TBN-6,2, что очень мало для нас. Обычный массовый продукт от известного бренда. Рекомендованный производителем межсервисный интервал в 15тыс на этом масле гарантированно прибьет двигатель к 100тыс. Работать он будет, но как, это большой вопрос. Не знаю, может япы туда суперприсадки напихали, но судя по цене их там нет. По поводу смены раз в год-не получится. После зимней эксплуатации к 6-7тыс масло уже черная жижа, климат у нас такой.

Всё хотел спросить, а откуда инфа про такой TBN у ориг. масла MMC? Я вот в сети ничего не нашёл (msds и т.п.)

Нашёл только msds Eneos 0W20, только SN GF-5, так там щелочное число 7,95

: http://www.eneos.us/product/1
Ну и, судя по тому, как масло MMC моет движку, больше похоже на TBN ближе к 8, имхо

---------- Добавлено в 08:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:03 ----------

Цитата:

Сообщение от jap11

Кто нибудь заливал эту новинку - Моторное масло Mitsubishi Motors Genuine Oil SAE 0W30 API SM ILSAC-GF-4????

Некоторые залили, в т.ч. я

Пока, кроме хороших моющих способностей и более приятного звука двигателя, сказать ничего не могу, к концу лета посмотрим

Есть мнение здесь, что это масло производится в РФ, на мощностях Газпромнефти

Dmetriy74 · 23.04.2012, 07:04

Цитата:

Сообщение от Вадим_69

Всё хотел спросить, а откуда инфа про такой TBN у ориг. масла MMC? Я вот в сети ничего не нашёл (msds и т.п.)

Нашёл только msds Eneos 0W20, только SN GF-5, так там щелочное число 7,95

: http://www.eneos.us/product/1
Ну и, судя по тому, как масло MMC моет движку, больше похоже на TBN ближе к 8, имхо

---------- Добавлено в 08:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:03 ----------

Некоторые залили, в т.ч. я

Пока, кроме хороших моющих способностей и более приятного звука двигателя, сказать ничего не могу, к концу лета посмотрим

Есть мнение здесь, что это масло производится в РФ, на мощностях Газпромнефти

Присоединяюсь к Вадим_69. Залил, наблюдаю.

maxz · 11.04.2012, 18:58

Цитата:

Сообщение от Rapsody

да раньше не надо 10000 км нормальный срок эксплуатации, можно еще раз в год менять если ездишь мало

пробег и мото-часы работы таки неравнозначные вещи. если все 10ткм по пробкам, то и много))
у меня пробег примерно 70/30 трасса/город, планирую делать 2 замены на 15ткм...

Вадим_69 · 11.04.2012, 09:33

Для себя решил менять два раза в год: перед зимой и после. Пробег летом где-то 10 тыс., зимой 6-7 тыс. (но сплошные прогревы и поездки на близкие расстояния).
Да и не такие это большие деньги...
На зиму осенью хочу попробовать Мицу 0W20

pollitra · 12.04.2012, 09:41

Сменил на лето mobil 0w40 (Бельгия) на total quartz 9000 5w30. Судя по фоткам вскрытых движков масло это движок не загрязняет, моет. Но, появилось бряканье при старте, пока только это беспокоит, далее при эксплуатации нормально всё. После нашего mobil движки все в лаке, жёлтые. Если и залью опять его, то только пр-во США. На примете Neste, Ravenol, Valvoline, Mobil(пр-во только США). У себя в Иваново Valvoline не нашёл, жаль. Очень помогает разобраться в маслах сайт oil-club.ru . Напрочь отказался от eneos, т.к. Корея, в Японии другой eneos

, с другими характеристиками, как впрочем, почти, но не все, другие бренды держат нас за негров. Нам можно что и похуже впарить.

Dmetriy74 · 12.04.2012, 12:48

Цитата:

Сообщение от pollitra

Сменил на лето mobil 0w40 (Бельгия) на total quartz 9000 5w30. Судя по фоткам вскрытых движков масло это движок не загрязняет, моет. Но, появилось бряканье при старте, пока только это беспокоит, далее при эксплуатации нормально всё. После нашего mobil движки все в лаке, жёлтые. Если и залью опять его, то только пр-во США. На примете Neste, Ravenol, Valvoline, Mobil(пр-во только США). У себя в Иваново Valvoline не нашёл, жаль. Очень помогает разобраться в маслах сайт oil-club.ru . Напрочь отказался от eneos, т.к. Корея, в Японии другой eneos

, с другими характеристиками, как впрочем, почти, но не все, другие бренды держат нас за негров. Нам можно что и похуже впарить.

Получается, что и снгапурный энеос чухня?

Bearing · 12.04.2012, 13:27

Цитата:

Сообщение от pollitra

Сменил на лето mobil 0w40 (Бельгия) на total quartz 9000 5w30. Судя по фоткам вскрытых движков масло это движок не загрязняет, моет. Но, появилось бряканье при старте, пока только это беспокоит, далее при эксплуатации нормально всё. После нашего mobil движки все в лаке, жёлтые. Если и залью опять его, то только пр-во США. На примете Neste, Ravenol, Valvoline, Mobil(пр-во только США). У себя в Иваново Valvoline не нашёл, жаль. Очень помогает разобраться в маслах сайт oil-club.ru . Напрочь отказался от eneos, т.к. Корея, в Японии другой eneos

, с другими характеристиками, как впрочем, почти, но не все, другие бренды держат нас за негров. Нам можно что и похуже впарить.

Про Eneos. Есть источник информации о различиях ?

Timka · 12.04.2012, 14:32

Xenum

maxz · 12.04.2012, 14:38

вай-мэй, сколько ужастиков...

pollitra · 12.04.2012, 16:09

По поводу Eneos-почитайте форум на oil-club.ru. Люди там проверяют масла, даже заказывают экспертизы. Плюс найдите фото движка после этого масла, я здесь 2 ссылки на фотки приводил. Там же, на форуме, объясняют, как корейский энеос отличить от японского. В Корее на форумах это масло вообще не обсуждают, как и нет его у них. Они там (на вышеуказанном свйте) вообще фанаты с маслом поиграться, я там много чего полезного прочитал. По поводу мобил пр-во США и Бельгия: фотки движков, эксплуатировавшихся с мобил(США) чистые, а с бельгийским жёлтые. Лаковые отложения. Опять же на вышеуказанном сайте указывают, что характеристики этих масел разные. Соскочу с Mobil-Бельгия на всякий случай, от греха подальше. И посмотрите фотки движков после Castrol. Тихий ужас. Но не весь Castrol, вроде есть одна фотка с чистым двигателем после него. Теперь всегда буду заглядывать в заливную горловину. Никого не агитирую, никого не куда не зову.
Машину купил с пробегом 83000, с Мобил1 0w40, заглянул в заливную горловину, видно конечно очень мало, но вроде чисто, а вроде чё то желтеет. Тяжело точно определить, смотря в такую маааленькую дырочку. Но от Бельгии всё равно откажусь, не хочу судьбу испытывать, тем более США чуть дороже.

Prokaznik · 12.04.2012, 17:15

Лил в машину исключительно mobil 0w40, уехала к другому владельцу с показаниями одометра 210000 и заводскими свечами Ж8-[]. К старости (12 лет) прыти не убавило, разве что доливать немного стал (и ведь движок считается капризным - GDI). Так что...я выбор сохранил =)