Режим "Ds" в XL

Балу · 22.04.2010, 11:10

Придется ехать за кнопками

и делать подробный фотототчет (как всегда), а то у нас только урывки фот, схем и картинок.....

---------- Добавлено в 15:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:10 ----------

Толиван! ну чо с результатом-отчетом? прошло 4 часа

---------- Добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:10 ----------

Ты пока давай думай чего писать, а я пока фотки позаливаю - отчетец начну

Балу · 22.04.2010, 16:20

Итак начнем.
Часть 1. Вернемся к выбору месту расположения кнопки - КУДА ЖЕ ВСЕ-ТАКИ ВОТКНУТЬ КНОПКУ?????
Мест расположения оказалось МНОГО! Послушал я всех и СДЕЛАЛ ПО СВОЕМУ.
По порядку.
Вариант с кнопкой рядом с АСЦ для меня не подходил.
На руле технически не возможно без серьезных переделок - нужно переделать блок блютус, подвести проводку в руле, сделать дополнительное контактное кольцо....вобщем гемор.
Остались варианты - рядом с кнопкой ИНФО на накладке панели приборов и на центральной консоли.
На накладке приборов отпало из-за сверической формы самой накладки. Все кнопки имеют плоскую поверхность для крепления.
Остается центральная консоль. Там аж 7!!! вариантов

На фото видно:

Варианты 1,2,3 отпали из-за того что тоже имеют изогнутую поверхность....

Самыми оптимальными для меня остались вариант 6 и 7, т.к. меньше всего разбирать, там меньше электропроводки и больше места для технического исполнения, что бы в ходе инсталяции не задеть "жизненно важные органы" автомобиля

tolivan · 22.04.2010, 16:21

Ну что, отчитываюсь.

Забрал авто, товарищ работает в сервисе по автозвуку и электронике. Все сделал как у Pushik, такое же размещение переключателя и такой же сам переключатель.

Теперь собственно о впечатлениях:

Сразу скажу что ни чего "такого" не ждал, делал из принципа любопытства

Режим Ds работает точно также как и работал аналогичный режим на моем Nissan Primera CVT 12-ти летней давности... А именно, обороты держит постоянно в районе от 3000 и до... сказать что машина стала динамичнее - врать самому себе!

Просто по другому. В случае отсутствия лепестков смысл данного режима есть, но в нашем случае... лично я им пользоваться не собираюсь и вряд ли вообще есть в этом смысл.
Лепестки дают и гораздо большее удовольствие от вождение и гораздо больше свободы действий.
Поэтому полностью поддерживаю японцев которые убрали данный режим из авто - в нем действительно нет ни какой необходимости. Тем более в нашем случае - расположение кнопки - в моем случае не самое удачное с точки эргономики, с точки зрения практичности более менее. А дырявить панель возле ручки КПП считаю вообще полной лажей. Оно того не стоит.

Если кто будет делать, примите сразу тот факт что это просто забава на 1-2 дня, не более. Можно также сделать такой тюнинг для того что бы было!

kolonin_sergey · 22.04.2010, 19:00

миша где и почем кнопка? и если дс мне сделать то чип уже не надо?

chindiasov · 22.04.2010, 19:34

Цитата:

Сообщение от kolonin_sergey

миша где и почем кнопка? и если дс мне сделать то чип уже не надо?

При Ds по другому происходит переключение передач. Чип-тюнинг это более тонкая настройка мозгов.
Интересно на сколько сток будет медленнее чем чип"ы" + Ds?

Ninegr · 22.04.2010, 19:42

Цитата:

Сообщение от chindiasov

При Ds по другому происходит переключение передач. Чип-тюнинг это более тонкая настройка мозгов.
Интересно на сколько сток будет медленнее чем чип"ы" + Ds?

Ну если с чипом на целый корпус, то с Ds наверняка зеркала нафиг поотлетают при прохождении звукового порога

Балу · 23.04.2010, 08:53

Цитата:

Сообщение от kolonin_sergey

миша где и почем кнопка? и если дс мне сделать то чип уже не надо?

я ж выше написал ФОТОотчет, там все видно

---------- Добавлено в 13:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:53 ----------

Разобрал центральную консоль. Все не так-то просто с кнопкой. рельно ее на ЦК можно поставить только между ручником и селектором выбора привода ("крутилкой")

, и то там переделка потребуется
Остались варианты ТОЛЬКО слева - либо рядом с АСЦ, либо рядом с ИНФО....
Фоты позже.

Балу · 23.04.2010, 16:24

Значит так, на центральной панели, чтобы сильно не переделывать (только высверлить отверстие под переключатель), возможны следующие варианты раположения кнопки:
1) все нарисовано

Стрелочкой показал на выдвижной подстаканник - там если заморочится, можно выдвижной пульт управления чем-угодно сделать (если он конечно как подстаканник не нужен

)

2) Ну и еще вариант

(вспомнил про таз2115)

В остальных местах слишком проблемно и трудоемко

Как разобрать центральную консоль. Фотоотчет. Если кто мне не поверил - разберите сами и посмотрите

PUSHIK · 23.04.2010, 16:31

Балу.Из твоих вариантов, рядом с подстаканником ,более всего подходит.

YesYes · 23.04.2010, 16:30

Предлагаю врезать посередине - выше в панели подстаканник - прикуриватель, напротив рычага АКПП. Место там есть.

Балу · 23.04.2010, 16:41

Цитата:

Сообщение от YesYes

Предлагаю врезать посередине - выше в панели подстаканник - прикуриватель, напротив рычага АКПП. Место там есть.

Знаю

Но мне не подходит.....

Балу · 26.04.2010, 09:40

Кнопка у меня будет стоять тут

Процесс инсталяции начал

В субботу провалялся с температурой

Вчера подготовил кнопку - сделал гравировку Ds (спасибо Стасу YesYes за подсказку

) и "прозвонил" - разметил провода (опять-таки Стас навел смуту-решил перестраховаться)
В итоге все гуд

Badrs · 26.04.2010, 09:43

у нас ведь шайбы климата и трансмиссии одинаковые? может трансмиссионную заменить на нажимающийся центр (скажем от кондера? )

Балу · 26.04.2010, 09:47

Шайба то одинаковая (визуально

), а вот электронные внутренности разные

---------- Добавлено в 09:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:47 ----------

Кстати, думал кнопку поставить на блоке климат-контроля снизу между "крутилками" температуры и скорости вентилятора - разобрал, посмотрел - а там блок целиковый, мешает инсталяции

А так тоже вариант удобный был бы в случае с моей кнопкой.

---------- Добавлено в 09:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:47 ----------

А может кто-нибудь фото пинов данного разъема кинуть?

Или разъем в разобраном виде....
Хочу сделать все по правильному....Просто в каждой колодке они разные по форме, длине....Хочу хоть по визуальному признаку подобрать...
За ранее спасибо
к сожалению, изображение утрачено

Yura Out · 26.04.2010, 10:10

Если все предложенные места не устраивают - подума может прицепиться к кнопке омывайке фар, знаешь как аудюх старых было управление компом ?