Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

Вадим_69 · 17.09.2015, 07:26

Цитата:

Сообщение от dzedun

Кастрол Магнатек АР.

Лучше Edge, имхо. Там жидкий титан есть - а это модификаторы трения и антиизносные присадки...
Или вы верите в "магнитные молекулы" Магнатека?

arkadius · 17.09.2015, 06:37

Пробил на официальном сайте Mobil подбор масла по авто. Выводит для Аута: Mobil 1 x1 5w30.
Цена в Автодоке сопоставима с Митсу маслом аналогичным. Характеристики у Mobil лучше.

CyberStorm · 17.09.2015, 06:40

arkadius, конечно надо брать Mobil 1, однозначно лучше!

Вадим_69 · 17.09.2015, 07:32

Цитата:

Сообщение от arkadius

Пробил на официальном сайте Mobil подбор масла по авто. Выводит для Аута: Mobil 1 x1 5w30.
Цена в Автодоке сопоставима с Митсу маслом аналогичным. Характеристики у Mobil лучше.

А вот американский официальный сайт Мобил рекомендует во все моторы Аута (включая 6B31) 0W-20 Mobil1 AFE или 0/5W-20 Mobil1 EP

Но, по любому, Mobil1 сильнее, чем оригинал Мицу во всех отношениях...

Добавлено через 6 минут

Цитата:

Сообщение от amaranth

Вадим_69, А тогда что же окончательно выбрать 0W-20 Ravenol ECS или 0W-20 Shell Helix Ultra API SN ? Что-то определиться не могу

Оба хороши... У Рави чуть-чуть лучше низкотемпературные, у Шелл конёк - "чистящие" присадки. Мотор на Шелл будет звучать чуть "мягче"...
Лично я бы выбрал Shell...

amaranth · 17.09.2015, 08:39

Цитата:

Сообщение от Вадим_69

У Рави чуть-чуть лучше низкотемпературные

А не это ли признак того что в нем больше ПАО или GTL (что должно быть) ?

Вадим_69 · 17.09.2015, 13:32

Цитата:

Сообщение от amaranth

А не это ли признак того что в нем больше ПАО или GTL (что должно быть) ?

GTL - у Шелла (Pennzoil Ultra), ПАО у Рави...
У ПАО лучше низкотемпературные, у GTL - "смазывающие"...

Добавлено через 4 часа 41 минуту

Цитата:

Сообщение от RedWolf

Мой выбор пал на http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=221 Liqui Moly Synthoil High Tec 5w-40. Перед этим промыл ДВС 5 минуткой Liqui Moly Engine Flush http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=221 . ДВС работает мягко, стрекотании нет. Рекомендую.

Хорошая жижа... Для MB, BMW, VW, Porsche

Но не для Аута!!!

Добавлено через 4 часа 44 минуты

Цитата:

Сообщение от RedWolf

Вот думаю может пойти дальше и залить http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=380

Мой совет: если есть деньги, и надо их потратить, купите 0W-20 Amsoil Signature Series или Mobil1 AFE. И наслаждайтесь машиной, заодно удивляясь как она "поехала"

RedWolf · 17.09.2015, 21:32

Цитата:

Сообщение от Вадим_69

GTL - у Шелла (Pennzoil Ultra), ПАО у Рави...
У ПАО лучше низкотемпературные, у GTL - "смазывающие"...

Добавлено через 4 часа 41 минуту

Хорошая жижа... Для MB, BMW, VW, Porsche

Но не для Аута!!!

Добавлено через 4 часа 44 минуты

Мой совет: если есть деньги, и надо их потратить, купите 0W-20 Amsoil Signature Series или Mobil1 AFE. И наслаждайтесь машиной, заодно удивляясь как она "поехала"

А почему считаете что данное масло не есть гуд для Аута? Допуски и спецификации вроде согласно мануалу:
ACEA A3-04/B4-04
Да и не нашёл на просторах нета, негативных отзывов по mitsubishi о данном масле. Наоборот - только позитив по этому масло.

RedWolf · 17.09.2015, 11:14

Мой выбор пал на http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=221 Liqui Moly Synthoil High Tec 5w-40. Перед этим промыл ДВС 5 минуткой Liqui Moly Engine Flush http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=221 . ДВС работает мягко, стрекотании нет. Рекомендую.
Вот думаю может пойти дальше и залить http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=380 или от добра, добра не ищут

amaranth · 17.09.2015, 11:44

RedWolf,

Цитата:

Сообщение от Вадим_69

Вообще, на ойл-клубе давно уже пришли к пониманию, что "шум" мотора НИКАК не коррелирует с износом...
Наиболее мягко обычно звучит "голая" минералка с минимумом присадок
Гидрокрекинговые масла также звучат относительно мягко.
А "жёстче" всего мотор работает как раз на "настоящей" синтетике ПАО (в силу её молекулярного строения)...
Кол-во антиизносных присадок ZDDP также увеличивает "звонкость" масла.
А уменьшают "звонкость" модификаторы трения и эстеры. Поэтому масла с модификаторами трения на молибдене/боре (ILSAC) после заливки всегда "звучат" мягко, а с приличным пробегом по мере сработки модификаторов становятся "звонче"...
Ну и менее вязкие масла "звучат" чуть тише (на наших моторах).
Как то так...

Например, у меня из кучи масел чуть ли не самым "тихим" был оригинал Мицу... А минимальный износ показало отнюдь не самое "тихое" Pennzoil Ultra...

muchas · 18.09.2015, 12:48

Знатоки, подскажите, что означает буква "F" в названии некоторых масел. Видел уже несколько разных таких с вязкостью 5W30, что характерно. Например Ford Formula F, Газпромовское какое-то тоже F, себе взял попробовать Aral High Tronic F 5W30 (кстати, что скажете по поводу данного масла для наших машинок?)?

Вадим_69 · 18.09.2015, 13:19

Цитата:

Сообщение от muchas

Знатоки, подскажите, что означает буква "F" в названии некоторых масел. Видел уже несколько разных таких с вязкостью 5W30, что характерно. Например Ford Formula F, Газпромовское какое-то тоже F, себе взял попробовать Aral High Tronic F 5W30 (кстати, что скажете по поводу данного масла для наших машинок?)?

Насколько понимаю, F - фордовский допуск 913-С (913-D), подразумевающий определённый набор присадок (мощный ZDDP+бор и иногда молибден) и соотв. вязкость 5W-30 на нижней грани тридцаток (9.3-10 cst). Обычно эти масла имеют API SL, т.к. в нормы API SM/SN и ILSAC GF-4/GF-5 не пролазят из-за высокого фосфора в ZDDP и повышенной зольности (из-за высокого кальция и щелочного). Нам эти масла подходят...
Вроде так... Гляньте допуски у вашего масла.

Добавлено через 7 минут

Цитата:

Сообщение от RedWolf

А почему считаете что данное масло не есть гуд для Аута? Допуски и спецификации вроде согласно мануалу:
ACEA A3-04/B4-04

А вы допуски этого масла смотрели:
MB 229.3
BMW Longlife-98
VW 502 00 und 505 00
Porsche A40
Это масло совсем под другие моторы с другими температурами...

Почему нам нужны другие масла уже выше писал:

Цитата:

Сообщение от Вадим_69

Поддержу. Рабочие температуры в Мивеках кардинально отличаются от, например, немецких TSI. И если в немцев надо лить тридцатки/сороковки с высоким HTHS (>3.5 - ACEA A3/B4/C3), то нам, наоборот, лучше двадцатки/тридцатки с пониженным HTHS (2.7-3.3 - ILSAC, ACEA A1/A5)...
Плюс в наших моторах используются гидравлические функции масла (гидронатяжитель цепи, система изменения фаз газораспределения). А с такими функциями маловязкие масла справляются лучше. Вдобавок производителем заложено доп. охлаждение маловязкими маслами.

Как показывает опыт (и не только мой), 4B12 на маслах xW-40 A3/B4 больше греется, "тупит" и имеет повышенный расход топлива...
Залейте 0W-20 и убедитесь сами

P.S. Например, в японском мануале на Аут III только 0W-20 и 5W-30 для всей гаммы моторов