ETACS ►Проблема со светом►Сами включаются фары►ETACS в Outlander 2013-2014-2015

Fargul · 14.11.2014, 06:21

Два дня назад обратил внимание что фары сами стали гореть. Удивился, но думал может машинка адаптируется что всегда со светом катаюсь, может на ТО-0 евросвет активировали (пробег сейчас чуть более 1000 км). Но, прочитав эту тему, проверил вентиляторы. Работают. Так что на новых машинах это начинается почти сразу.

Интересен такой момент, у кого ПТФ в режиме ДХО работают тоже такая проблема возникает? Может проще и дешевле ПТФ поставить чем каждую осень ETACS менять.

Про окисление, отходящие контакты не верю. Всего месяц прошел. Похоже связано с автоматическим выключением и включением фар когда водитель не выключает фары на рычажке. Что-то сбивается, в лучшем случае в логике, в худшем - в электронных компонентах.

Хотя тут пишут что включение-выключение фар вручную тоже не панацея.

Остается кнопку сброса ETACSа выводит на свободное место.

kidanov · 14.11.2014, 09:54

Всем привет, перебрался пока сюда.
У меня на руках 3 етакса от наших машинок, это 2.0, 2.4, 3.0 литровые. Покупал я их для опытов с открытием скрытых функций. Все блоки вскрывал и сравнивал. есть разница в наличии определенных пинов, не буду описывать, есть схемы.
Короче заметил не приятную, по моему мнению вещь.
Контакты разьемов для основных датчиков, это 3 нижних больших разьема не промаяны а развальцованы в посадочных местах. Что в свою очередь, при нашем климате может вызвать корозию и не контакт. Что я сделал, да просто пропаял все контакты, хотя блоки были новые. Сейчас у меня стоит блок от 3.0. Поставил его в начале лета. Пока смотрю на его работу.
Разбирается просто, 2 самореза и пластиковая лопатка по кругу.
Но если хотите сами чтото делать работайте аккуратно и не забудьте отключить АКК. Версия не проверенная, как попадет в руки проблемный, попробую сделать и отпишу.
вот вам еще фотки для просмотра.

v888v · 14.11.2014, 10:01

То есть, есть предположение - если грамотно пропаять - возможно глюк и не появится?

Aram193 · 14.11.2014, 10:16

Цитата:

Сообщение от chundga

мой ЕТАКС 8637A860. С ним проблем нет, тьфу 3 раза

В голосовалке присутствует несколько авто Ultimate.

Цитата:

Сообщение от v888v

а как же нам объяснить повторяющийся глюк "фары+вентиляторы" - в той области больше плохих контактов?

Да, в принципе плохие контакты не должны давать такие симптомы, и неисправность тогда должна быть плавающей, то есть, то нет. И что-то лишнее не должно загораться или работать, наоборот что-то отключаться должно. Другое дело если после плохого контакта микросхема летит, но тогда первоначально должны быть какие-то симптомы плохого контакта.

v888v · 14.11.2014, 10:33

Цитата:

Сообщение от Aram193

микросхема летит

И "любит" эта микросхема "лететь" только в одном направлении - "фары+вентиляторы"

Добавлено через 3 минуты
А сброс клеммы как микросхеме помогает?
Хотя там пути неизвестны и все может быть ..

Добавлено через 3 минуты
Тупик ...............

Aram193 · 14.11.2014, 10:58

Цитата:

Сообщение от v888v

А сброс клеммы как микросхеме помогает?

Под словом "лететь" я имел ввиду не физическое выгорание, а программный глюк (баг), который после сброса клеммы "перезагружается".

v888v · 14.11.2014, 10:57

Движки не позволяют изменять опрос - только создавать новый. Если создавать новый потеряем кто голосовал в старом. Мы ищем причину. Исходных вариантов слишком много. Опрос удобен статистику собирать. А причину искать опросом тяжело - можно изначально не угадать с вариантами ..

chundga · 14.11.2014, 10:43

v888v, я как понял, то сразу при запуске у всех и вне зависимости в каком положении переключатель света. Или нет?

vladimirN · 14.11.2014, 10:54

chundga, свет горит постоянно независимо от положения рычажка. При этом свет загорается (а также вентиляторы крутятся) уже при повороте ключа в замке (т.е. двигатель еще даже не заведен, но готов к пуску). У меня лично проблема возникла пару недель назад при пробеге в 7 тыс. км. Машина рестайл 2 литра.
У меня есть автосвет (интенс). Интересно, есть у кого трабл при отсутствии в комплектации функции автосвета?

Еще такой момент: проблема появилась при наступлении холодов и сырости. Может, совпадение, но активность в теме возникла именно в последние недели.

Zoll · 14.11.2014, 10:58

Цитата:

Сообщение от vladimirN

Еще такой момент: проблема появилась при наступлении холодов и сырости. Может, совпадение, но активность в теме возникла именно в последние недели.

Но в последние недели в Москве идёт превышение температуры по сравнению с климатической нормой для этого времени года. Да и осадков нет уже давно.

Fargul · 14.11.2014, 11:02

Цитата:

Сообщение от vladimirN

chundgaУ меня есть автосвет (интенс). Интересно, есть у кого трабл при отсутствии в комплектации функции автосвета?

Еще такой момент: проблема появилась при наступлении холодов и сырости. Может, совпадение, но активность в теме возникла именно в последние недели.

У меня минималка (S01). Соответственно без автосвета. Проблема появилась позавчера, при пробеге около 1000км. И тоже, холода и сырость.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Aram193

Под словом "лететь" я имел ввиду не физическое выгорание, а программный глюк (баг), который после сброса клеммы "перезагружается".

Вот интересно есть ли возможность просто перезагружать ETACS как простой комп, без снятия клемм.

kidanov · 14.11.2014, 10:37

Еще раз повторюсь что это только теория. Как будет проблемный блок попробую.
Еще, мне интересны условия появления неиправности, если можно без излияния души.
Включен авто свет или нет, при запуске или во время движения или стоянки на сигналке. Типа было тото и тото. Буду создавать условия для проблемы.

chundga · 14.11.2014, 10:39

Вообщем вывод какой? Когда закончится гарантия, снимать ЕТАКС и пропаивать контакты?

chundga · 14.11.2014, 11:07

Вообщем у меня мысли такие. Что эта проблема из за

Цитата:

есть такая версия, что этакс только следствие.

Вот смотрите, те кто ездит со включенными фарами постоянно на ксеноне то такой проблемы нет (ну или практически нет), и кто с ПТФ в режиме DRL тоже нет. А проблема эта из за использования фар с галогеном. Получается, что в блоке ЕТАКС микросхема от продолжительного использования фар греется и получается этот глюк. А на ксеноне, потребление и нагрузка меньше. Как то вот так.

v888v · 14.11.2014, 12:04

А я не знаю - меняют ETACS на немецких форумах. Под какой темой они могут написать. И ещё. Сам ETACS - это ведь от Мицубиши, так что малоизвестно новым владельцам. Что то сломалось и что то поменяли - уже владелец рад. А сопоставить тонкости - дело сервиса. Поэтому я дум не в курсах там про баги с ETACS, на форумах. Имхо

Добавлено через 9 минут
Просмотрел заголовки - действительно нет подобного, про фары

Добавлено через 13 минут
А тут пытливый у своего ETACS микросхему перепаивал - http://www.galloper.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=14135
Это к тому что микросхема есть на плате.