Outlander 2013-2014-2015 - Загорается "перегрев вариатора"

viktorgevara · 10.07.2015, 21:35

Цитата:

Сообщение от Ulex

Коробка живет своей жизнью, при попытке давить на газ не едет, только воет громче

И в чем проблем клубень? Езжай к ОД в жаркий день , тащи гарантийщика на трассу и демонстрируй , и пусть снимают ЛОГ. Предъявляй именно отсутствие ускорения при нажатии на акселератор и вой коробки, связывай это с поломкой CVT. пускай разбираются они. Нестоит гадать и думать о перегревах, может штифты повреждены , может электроника работает некорректно, мало-ли какой брак в коробке проявился с пробегом. Похоже вариатор под замену. Ехать надо , ехать ..............к ОД. А долго еще гарантия, в смысле -это последнее лето ? Поскольку если оно последнее, а поломка только в жару проявляется, можно попасть , вовремя надо все оформить. Удачи, и посерьезней с этим, брак возможен заводской CVT/

ostr_vit · 11.07.2015, 21:58

Цитата:

Сообщение от Ulex

Друзья, а подскажите, как быть в такой ситуации. В жару при выезде на трассу, особенно после пробок, уже со скорости 90 км/ч начинается вой коробки, машина тупит и отказывается ехать. При этом перегрев не загорается... Неделю назад в таком режиме ехал по трассе около 150 км. Коробка живет своей жизнью, при попытке давить на газ не едет, только воет громче. Но формально перегрева нет, никаких предупреждений не появляется.
Звонил дилеру (Самара, Юг) - говорят, вот будет перегрев, приезжайте, а без него это штатная работа вариатора. Кто-нибудь в Самаре менял варик или ставил радиатор? Как это было?

Вой при 90км/ч при дегр.25000? Это не тупняк. Это больше похоже на пушного зверька, который имеет дурную привычку снится. После затора темп. варика 104-107 в плохом случае., ну вышел на трассу ...набрал90-100 и ...завизжал. Темп. при этом ну примерно 112-115..не. рановато для пред перегрева и визга? К дилеру срочно похоже варик под замену.Хотя...буду рад ошибаться.возможно смена жижи всё поправит.

Ulex · 17.08.2015, 15:18

Цитата:

Сообщение от Ulex

Друзья, а подскажите, как быть в такой ситуации. В жару при выезде на трассу, особенно после пробок, уже со скорости 90 км/ч начинается вой коробки, машина тупит и отказывается ехать. При этом перегрев не загорается... Неделю назад в таком режиме ехал по трассе около 150 км. Коробка живет своей жизнью, при попытке давить на газ не едет, только воет громче. Но формально перегрева нет, никаких предупреждений не появляется.
Звонил дилеру (Самара, Юг) - говорят, вот будет перегрев, приезжайте, а без него это штатная работа вариатора. Кто-нибудь в Самаре менял варик или ставил радиатор? Как это было?

В общем съездил к дилеру, перед этим часа 2 покатался по трассе со скоростью 110-120 (вой был все время). Гарантийщики возились часа три, записали какое-то видео и отправили в Москву. Вердикт - замена варика по гарантии, запчасти обещают поставить к концу августа.

viktorgevara · 09.07.2015, 11:55

Цитата:

Сообщение от MrUser

Посоветуйте к какому ОД в Мск можно обратиться с перегревом по фото?

Ещё в прошлом году и Рольф-Диамант одно время ставили радиаторы без лишних заморочек, но длилось это не долго. Попробуй им позвонить.На 2.4 должно прокатить , если понастойчивей быть. Ссылайся на заявления инженера из ММС в статье =За Рулем=. И главное замену масла парируй, оно по регламенту на 75 тыс заменяется, а значит обязано ходить как следует! А раз деградация высокая=охлаждения недостаточно и потому ты требуешь поставить доп.охлаждение и никаких замен масла оплачивать не будешь. И ссылайся на статью. И тупо одно и тоже им повторяй. Они деградацию измерят. Но могут потребовать тест-заезд, отказывайся, типа коробка уже и так повреждена перегревами ранее, и фото есть. И опять на статью ссылайся. Попробуй так с Диамантом и Югом. На 2.4 должно прокатить при выслкой деградации и уникальном фото(в смысли не скаченным и без ретуши).Отпишись по результатам. Вобще эти Рольфы реально вполне адекватные были почти всегда.Удачи!

Greenvik · 09.07.2015, 12:05

Цитата:

Сообщение от viktorgevara

Ещё в прошлом году и Рольф-Диамант одно время ставили радиаторы без лишних заморочек, но длилось это не долго. Попробуй им позвонить.На 2.4 должно прокатить , если понастойчивей быть. Ссылайся на заявления инженера из ММС в статье =За Рулем=. И главное замену масла парируй, оно по регламенту на 75 тыс заменяется, а значит обязано ходить как следует! А раз деградация высокая=охлаждения недостаточно и потому ты требуешь поставить доп.охлаждение и никаких замен масла оплачивать не будешь. И ссылайся на статью. И тупо одно и тоже им повторяй. Они деградацию измерят. Но могут потребовать тест-заезд, отказывайся, типа коробка уже и так повреждена перегревами ранее, и фото есть. И опять на статью ссылайся. Попробуй так с Диамантом и Югом. На 2.4 должно прокатить при выслкой деградации и уникальном фото(в смысли не скаченным и без ретуши).Отпишись по результатам. Вобще эти Рольфы реально вполне адекватные были почти всегда.Удачи!

Немножко не совсем так. Рольфам по большому счету все равно, они проведут тест, на котором ничего не покажет. Возьмут ваше фото и весь это пакет документов передадут в ММС. А вот ММС уже будет решать, давать команду Рольфу ставить вам радиатор на варик или нет.

viktorgevara · 09.07.2015, 15:29

Цитата:

Сообщение от Greenvik

не совсем так. Рольфам по большому счету все равно

Вот как-раз совсем не так. Там другой алгоритм, на самом деле. Но речь не о нем, а просто одноклубник хочет попробовать(попытать удачу) обратиться к ОД, и советуется к кому резонней. По-моему эти ОД приемлемый вариант(в его случае) именно они прошлым летом ставили радиаторы, не только без заездов , но даже без фото порой.Но....длилось это совсем не делго, всего пару месяцев лета. И усё.......
Пусть попробует.Чего плохого?

Добавлено через 55 секунд

Цитата:

Сообщение от Dragon_ak

составила 9889

хорошая, низкая почти

Greenvik · 09.07.2015, 16:26

Цитата:

Сообщение от viktorgevara

Вот как-раз совсем не так. Там другой алгоритм, на самом деле. Но речь не о нем, а просто одноклубник хочет попробовать(попытать удачу) обратиться к ОД, и советуется к кому резонней. По-моему эти ОД приемлемый вариант(в его случае) именно они прошлым летом ставили радиаторы, не только без заездов , но даже без фото порой.Но....длилось это совсем не делго, всего пару месяцев лета. И усё.......
Пусть попробует.Чего плохого?

Коллега, ну не знаю не знаю кому там в этой цепочке не все равно. Могу сказать одно в Рольфах сейчас, скорее всего во всех, и без фото инфу в ММС отправляют, в любом случае решает ММС, а не отдельно взятый дилер.

alinghi · 10.07.2015, 08:34

Цитата:

Сообщение от Greenvik

Немножко не совсем так.

в данном случае вы не правы, процедура иная. В любом случае нужно обращаться с проблемой.

Цитата:

Сообщение от Greenvik

Могу сказать одно в Рольфах сейчас, скорее всего во всех, и без фото инфу в ММС отправляют, в любом случае решает ММС, а не отдельно взятый дилер.

вы совсем не правильно представляете структуру.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Ulex

Друзья, а подскажите, как быть в такой ситуации. В жару при выезде на трассу, особенно после пробок, уже со скорости 90 км/ч начинается вой коробки, машина тупит и отказывается ехать. При этом перегрев не загорается... Неделю назад в таком режиме ехал по трассе около 150 км. Коробка живет своей жизнью, при попытке давить на газ не едет, только воет громче. Но формально перегрева нет, никаких предупреждений не появляется.
Звонил дилеру (Самара, Юг) - говорят, вот будет перегрев, приезжайте, а без него это штатная работа вариатора. Кто-нибудь в Самаре менял варик или ставил радиатор? Как это было?

а что за пробег? Может пора масло менять?

Ulex · 10.07.2015, 09:39

Цитата:

Сообщение от alinghi

а что за пробег? Может пора масло менять?

Пробег 35 тыс., скоростями никогда не увлекался. Вчера подключил Torque, правда адаптер глючит и не показывает все параметры. Значение деградации масла - 754, если он не врет.

Greenvik · 10.07.2015, 09:54

Цитата:

Сообщение от alinghi

вы совсем не правильно представляете структуру.

Вы с проблемой перегрева в Рольфе были? Вы с мастером по гарантии общались? Или вы в этой системе работаете? Вы опишите ваши представления о структуре.

step74 · 09.07.2015, 14:28

Наткнулся еще на небольшую статейку про вариатор

ostr_vit · 10.07.2015, 20:10

Сегодня попав в заторище(5-10м, и стоп) ,наблюдая за темп. варика,заметил такую фигню: Затор под гору, трогал только тормоз . Расстояние 1,2-1,5км. Бортовой комп. показывал41гр за бортом. К затору подъехал : темп. варика была 101 к концу затора 96. Никогда такого не было. Чтобы в заторе темп. вариатора падала. Но потом поехали чуть быстрее но в гору, и плюс обратно 99-100. больше не снижалась. Что это было? Получается если газ не трогать, то ГТ в процессе не учавствует? Или ещё в чём дело?