Outlander 2013-2014-2015 - Загорается "перегрев вариатора"

ostr_vit · 27.07.2015, 00:06

Avtandil, 138 вроде в цельсиях, 220 count

Dark-Angel · 27.07.2015, 10:59

Друзья... Я тут несколько фактов опроверг, уверен, всем не равнодушным к перегреву, будет интересно к прочтению.
http://www.drive2.ru/l/7256378/

Greenvik · 27.07.2015, 13:28

Цитата:

Сообщение от Dark-Angel

Друзья... Я тут несколько фактов опроверг, уверен, всем не равнодушным к перегреву, будет интересно к прочтению.
http://www.drive2.ru/l/7256378/

Почитал, может быть не совсем правильно понял, выходит, что из-за того что забивается магистраль идет нагрев? И при смене жижи в вариаторе с промывом и замене фильтра все становится гуд? И есть ли для сравнения фото может быть с других аутов? Получается, что у всех аутов с пробегом 50 тыс. и более пипец в коробке творится?

дионис76 · 27.07.2015, 13:45

Цитата:

Сообщение от Greenvik

Почитал, может быть не совсем правильно понял, выходит, что из-за того что забивается магистраль идет нагрев? И при смене жижи в вариаторе с промывом и замене фильтра все становится гуд? И есть ли для сравнения фото может быть с других аутов? Получается, что у всех аутов с пробегом 50 тыс. и более пипец в коробке творится?

Магистраль не забивается, у неё маленькое сечение , и при больших оборотах масло не прокачивается в должном обьеме что и вызывает перегрев .

Dark-Angel · 27.07.2015, 14:02

Greenvik,
Я не утверждал про магистраль и про перегрев из за этого, это чисто наши предполодения, что где то, что то, не прокачивалось должным образом. Из за чего? никто не знает, это нужно было сразу коробку снимать в том виде что она была и вести на полный разбор. Факт остается фактом, после того как обратно залили ТОЖЕ МАСЛО, не меняя фильтра за 260 килоетров при средней температуре за бортом 25гр температура жижи не поднялась выше 99гр. К примеру до слива жижы температура на 120-130 уже была под 102 градуса, 140 -104, 160-114 и до 140.
Так же не берусь судить что у ВСЕХ такие магниты на 50к пробега. Я не специалист. Вскрытие покажет... Как по мне такие магниты это ни разу не нормальное состояние на пробеге в 50к.. вот 200 без замены масла - пожалуй.

alinghi · 27.07.2015, 14:11

Цитата:

Сообщение от Dark-Angel

Как по мне такие магниты это ни разу не нормальное состояние на пробеге в 50к

для 50 тык очень хорошие магниты.

дионис76 · 27.07.2015, 14:22

Цитата:

Сообщение от Dark-Angel

Greenvik,
Я не утверждал про магистраль и про перегрев из за этого, это чисто наши предполодения, что где то, что то, не прокачивалось должным образом. Из за чего? никто не знает, это нужно было сразу коробку снимать в том виде что она была и вести на полный разбор. Факт остается фактом, после того как обратно залили ТОЖЕ МАСЛО, не меняя фильтра за 260 килоетров при средней температуре за бортом 25гр температура жижи не поднялась выше 99гр. К примеру до слива жижы температура на 120-130 уже была под 102 градуса, 140 -104, 160-114 и до 140.
Так же не берусь судить что у ВСЕХ такие магниты на 50к пробега. Я не специалист. Вскрытие покажет... Как по мне такие магниты это ни разу не нормальное состояние на пробеге в 50к.. вот 200 без замены масла - пожалуй.

И по мне тоже , такие магниты на таком пробеге.Такое ощущение что вариатор изначально проектировали под авто меньшего обьема двигателя и веса и он просто не выдерживает нагрузок от этого кузова и металл в сечении маловат , вот и устаёт.

alinghi · 27.07.2015, 14:49

Цитата:

Сообщение от дионис76

И по мне тоже , такие магниты на таком пробеге.

это не стружка в привычном понимании, это пыль. При растирании между пальцами практически не ощущается, по вязкости похожа на литол. Вот если там действительно стружка, то такой агрегат как правило долго не ездит.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Greenvik

сильный нагрев пластика чувствовался возле рычага переключения

может подсветка селектора греет?

Boroda.61 · 27.07.2015, 11:33

Менял масло у одноклубника aka Герман 27. Снимали поддон: на магнитах та же картина. Вердикт Германа: стружки нет, нормальные следы износа. Жду установку радиатора.

Dark-Angel · 27.07.2015, 12:41

Boroda.61,
ну вот и посмотрим что скажет ММС РУС. Мне кажется солидарности с Германом не должно быть.

Boroda.61 · 27.07.2015, 12:56

Не о солидарности речь. Радиатор мне поставят. Я не в силах приказать магнитам не собирать что-либо на себя. Как есть, так уж и есть. Всё что я могу я сделаю: коробку не мучаю, охлаждение ей сделаю, масло-фильтра меняю.

alinghi · 27.07.2015, 13:49

Да там вообще темная история. Начать с того что вот так гонять авто на подъемнике вообще не корректно. В коробке дифференциал работает не правильно, он начинает вспенивать масло. Перегреть на подъемнике можно любой здоровый авто за минуты. Но идиотам закон не писан.

Greenvik · 27.07.2015, 14:43

Мне радиатор недавно установили, поездить и понять еще толком не удалось. Но заметил такую вещь, что как раньше сильный нагрев пластика чувствовался возле рычага переключения, так и сейчас сильный нагрев чувствуется на панели где режимы езды нарисованы. Приборов различных для измерения температуры у меня нет. У всех так же?

дионис76 · 27.07.2015, 15:32

Цитата:

Сообщение от Greenvik

Мне радиатор недавно установили, поездить и понять еще толком не удалось. Но заметил такую вещь, что как раньше сильный нагрев пластика чувствовался возле рычага переключения, так и сейчас сильный нагрев чувствуется на панели где режимы езды нарисованы. Приборов различных для измерения температуры у меня нет. У всех так же?

У меня ещё и ключ после езды греется, жало горячее в штаны сразу не положишь.

Greenvik · 27.07.2015, 15:39

Цитата:

Сообщение от дионис76

У меня ещё и ключ после езды греется, жало горячее в штаны сразу не положишь.

Вот в этом видимо преимущество кнопки запуска =)))

Добавлено через 30 минут
Коллеги, подскажите пожалуйста сервис в Москве. Где можно полностью заменить жижу в вариаторе и фильтр. С адекватными мастерам и ценами