Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

Potable · 23.03.2017, 08:22

Цитата:

Сообщение от DimOn74

тут скорее не пробег, а моточасы считать надо

Не согласен. От скорости больше должно зависеть. У меня на скоростях за сотку маложор есть, а ниже - практически отсутсвует. Т.е. и перепады давления в клапане ИМХО сильнее на высоких скоростях/оборотах + при динамичной езде

ALGIS · 23.03.2017, 07:49

Вот только мне сдается, что этот самый клапан, о котором уже семь страниц расписано, ни какого отношения к ("масложору") т.е.расходу масла не имеет.
http://www.ej9.ru/art/oil-catcher/

Ну и любителям Мотюля...https://www.youtube.com/watch?v=p0Eaaupwi1c

Bearing · 23.03.2017, 11:48

Цитата:

Сообщение от ALGIS

Вот только мне сдается

Цитата:
"Так как идеального ничего не бывает, то картерные газы все равно несут в себе масло, даже после сапуна.
И клапан PCV начинает загрязняться, и в итоге он забивается маслом, грязью, и тд. В итоге циркуляция газов нарушается, в зависимости от того в каком положение клапан "заклинило" будут те или иные последствия."

ALGIS · 23.03.2017, 12:59

Цитата:

Сообщение от Bearing

Цитата:
"Так как идеального ничего не бывает, [/B]."

коль двигатель начал "сапунить", т.е. газы из камеры сгорания пошли в картер( причина-изношенная ЦПГ), то ни какой маслоотделить, или замена масла на более густое, на более синтетичное, и т.д. , а тем более ни какой клапан отработавших газов проблему не решат. Газы всегда идут в одном направлении, из под клапанной крышки в "задроссельное" пространство, неся с собой грязь и копоть( в Жигулях этого клапана ваще нет, поэтому шланг с сапуна на видавших виды машиненшках тупо под машину и катались, портя окружающую атмосферу), и чем чище клапан тем больше "каки" во впуске. , а забъётся этот клапан- выдавит сальники. чисто ИМХО - Своевременная замена или очистка данного клапана скорее убережет сальники (лобовой и коренной) от выдавливания, чем спасет от "масложора" и загрязнения дроссельной заслонки и впускного тракта.

Олег Генералов · 23.03.2017, 14:55

Цитата:

Сообщение от ALGIS

коль двигатель начал "сапунить",.................., то ни какой маслоотделить

Здесь речь о другом, тут двигатель сам высасывает масляную пыль через неисправный(постоянно открытый,да еще на больших оборотах) клапан.
А САПУНИТЬ -это по моему дыметь сгоревшим маслом из за неисправной ЦПГ.

Bearing · 23.03.2017, 13:55

Цитата:

Сообщение от ALGIS

Вот только мне сдается

Утверждение?
Вопрос?
Сомнение?

DimOn74 · 23.03.2017, 08:34

Значит моточасы, на оборотах выше 3000 [emoji3]

OutLancer · 23.03.2017, 14:58

Кстати...есть даже такая тема, когда народ колхозит под клапанной крышкой маслоуловитель из разных "мочалок" )) и трубок. Это конечно колхозно и даже опасно, но работает. В инете масса отчетов и видео об этом.
А на нашей, точнее, под нашей клапанной крышкой кто то видел какой то маслоуловитель? Если мне не изменяет память, какой то "домик" из трех стенок перед клапаном, и все...
Есть видео, где народ из маслоуловителя (дополнительного внешнего) почти литр масла сливает...не знаю, за какой пробег, но явно не за всю жизнь авто.

В общем, для меня вывод такой..Этот клапан, конечно не панацея от всех поломок машины и плохой погоды))), но его неисправность прилично повышает попадание масла во впуск, а учитывая, что сама система в ИСПРАВНОМ состоянии это позволяет делать в некоторых режимах, жор масла может становиться очень даже приличным. Мал золотник - да дорог! В чистом виде так...
Кстати, я это конечно не сам придумал, хотя не верилось, что японский мотор без перегревов и уходе может так вот жрать масло. Я эту мысль увидел в инете, пропусти через свой мозг ))) и пришел к логичности этой теории, которую проверил на практике.
Все меняем клапан, товарищи!!! ))
Кому не поможет- я не виноват ))

..кончил.. ))

Bearing · 23.03.2017, 15:13

Цитата:

Сообщение от OutLancer

Мал золотник - да дорог! В чистом виде так...

Мал муравей, да горы копает.

YesYes · 23.03.2017, 15:31

Заказал в автодоке, чтобы не отбиваться от стаи.

YesYes · 03.04.2017, 13:11

Цитата:

Сообщение от YesYes

Заказал в автодоке, чтобы не отбиваться от стаи.

Потеплело. Слазил проверил клапан PCV.
Родной клапан в идеальном состоянии.
Менять не стал, только пролил карбклинером и прочистил безворсовой тряпочкой.
Новый положил в запасники. Вывод: торопиться с покупкой не стоит

Potable · 23.03.2017, 16:21

Не выдержал, пошел свой открутил: в одну сторону продувается легко, я бы сказал даже слишком, как будто и нет там никакого клапана. В обратку как бы защелкивается и дуется с трудом. Портряс, слышно только если сильно трясти. Каков вердикт форумчан? Пружина села? Знать бы ещё его поведение сновья...