Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

divers143364 · 11.09.2013, 11:15

Цитата:

Сообщение от Airborn

Volkov, в шапке темы есть ссылка на сообщение, в котором приведены результаты реальных измерений нескольких марок и моделей масел. Что выбрать можно посмотреть там.
Промывка - это прошлый век, сейчас ею уже почти никто на иномарках не пользуется. Для наших машин она даже вредна.

Есть и другие мнения http://www.oil-club.ru/promyvki-dvig...t-li-promyvat/

Santei · 12.09.2013, 00:12

Всем привет! А кто относительно долго пользовался маслом Fuchs? Какие впечатления?
Отзывов почти не нашел, здесь вообще о нем ни слова, в тестах (http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/) вроде вообще все хорошо, ну по крайней мере у 2-х из 3-х представленных.

Pyany · 16.09.2013, 09:59

Парни, насколько я понимаю из мануала, в трехи нельзя лить 0W-ХХ, можно 5W-ХХ и больше. Или это просто теория производителя?
Разумно ли будет залить MOTUL Eco-nergy 0W30 в мое авто - 2007 г.в. 3,0 пробег 130 ?
Крайние 40 тыс. км. эксплуатировалась на Idemitsu 5W-40 и 5W-30.

Олег Генералов · 16.09.2013, 10:08

Цитата:

Сообщение от Pyany

Разумно ли будет залить MOTUL Eco-nergy 0W30 в мое авто - 2007 г.в. 3,0 пробег 130 ?

А почему бы и нет? Зимой пуск легче будет.

Pyany · 16.09.2013, 11:37

Цитата:

Сообщение от Олег Генералов

А почему бы и нет? Зимой пуск легче будет.

Олег, проблем с запуском зимой, слава Богу и автомеханику, не было.
Нет ли каких-либо "подводных камней" при использовании 0W-ХХ на 3-х литровом двигателе?

Airborn · 16.09.2013, 12:13

Pyany, не должно быть. Японцы вообще стали переводить свои двигатели на 0W20. И Тойота, и Сузуки, и Хонда, и Митцубиси.

Олег Генералов · 16.09.2013, 12:15

Цитата:

Сообщение от Pyany

Нет ли каких-либо "подводных камней" при использовании 0W-ХХ на 3-х литровом двигателе?

0W30 или5W30 отличаются только температурой замерзания 0- больше подходит для холодных регионов.Вторая цифра -это вязкость масла при рабочей температуре.Так как вязкость масла при рабочей температуре одинакова, то и замена 5W30 на 0W30 ни к чему плохому не приведет.

Pyany · 16.09.2013, 12:33

Попробую Мотюль 8100 ЭкоЭнерджи 0W-30. Думаю, за один интервал в 7-8 тыс. км. ничего случиться недолжно...

***ШТИРЛИЦ*** · 16.09.2013, 23:08

Цитата:

Сообщение от Pyany

Попробую Мотюль 8100 ЭкоЭнерджи 0W-30. Думаю, за один интервал в 7-8 тыс. км. ничего случиться недолжно...

Я его лью тысяч так эдак с 60. Сейчас 90 тысяч. Полет отличный! Ни разу никогда не доливал. От замены до замены уровень не падал никогда.
Стараюсь на лето заливать пятерку, а на зиму нулевку. Хотя и на нулевке ездил на море за 3000 км-уровень не изменился ни на грамм. Меняю его раз в 8-9 тысяч (рекомендации мотюлевцев конкретно к этому маслу).

Akella · 17.09.2013, 11:04

Про IDEMITSU...
Это японская компания и выпускает масла в т.ч. для авто.
Как это модно у япов - имеет завод и в Сингапуре.
В Россию IDEMITSU поставляет масла с Сингапурского завода, потому и цена гуманная.
Никто же не жалуется, что TOYOTA, BMW, VW производятся в России?
Вот их сайт http://www.idemitsu.co.jp

Сейчас пробег 154 тыс. км. Остановил свой выбор на
IDEMITSU EXTREME ECO 5W-30 SM/CF, но и SUMIKO тоже маслице норм...

Airborn · 17.09.2013, 11:25

Цитата:

Сообщение от Akella

Никто же не жалуется, что TOYOTA, BMW, VW производятся в России?

Если вы не слышали про такое, то это не означает что нет жалоб.
На ЮТюбе есть ролик про то, как один покупатель показывает свою свежекупленную Камри... Двери с пятого раза закрываются, при закрытии капота решётка радиатора отваливается...

buholcev · 18.09.2013, 08:08

До Outlandera была Toyota Cresta. Я на ней на кольце ездил. Масла разные перепробовал, следил за соотношением давления от температуры. Масло менял каждые 5-6 тысяч (иногда чаще), нагревал масла до 130 градусов. Масла только синтетические с вязкостью: 5W-40, 5W-50.

Вывод такой:

Motul 5W-40 - плохо давление держит при температуре, становится очень жидким - при температуре 130 и оборотах 5 тысяч - в 5 цилиндре оборвало шатун (был локальный перегрев). Двигатель под замену. При повышении температуры - начинает гореть масло.

Castrol 5W-40 - при температуре 110-120 тоже очень жидкое. Давление тоже так себе. Пробовал разное: из бочек и просто литрушками - результат один. Сильно угорает даже в городском режиме. Рынок насыщен подделками - возможно и я лил подделку.

Eneos 5W-50 - давление держит отлично при любой температуре. Не угорает. Минус один - пока не прогреется, двигатель туговато на обороты выходит.

Mobil 5W-40 - давление держит отлично при любой температуре. Не угорает. Минусов не нашёл. Ездил на нём 30 тысяч до продажи авто. Ни грамма на подливку - от замены до замены. Двигатель чистый.

Так как Аут не гонка, то сейчас езжу на рекомендованном 5W-30. Фирма масла - Mobil 1. маслом доволен на все 100%. Хоть датчиков и нет, но по ощущениям все ок.

0W-30 - масло для очень холодных регионов для машин без автопрогрева. Лишняя жидкость масла - тоже ни к чему, потому как все стекает в поддон и холодные запуски почти на "сухую" происходят.

Живу в Красноярске, езжу на Севера - где -46 и ниже бывает. C маслом 5W-40 - машины, даже рядные шестёрки заводятся без проблем до -35.

***ШТИРЛИЦ*** · 18.09.2013, 09:07

Не исключено, что и Мотюль попался поддельный...

buholcev · 18.09.2013, 10:35

Цитата:

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

Не исключено, что и Мотюль попался поддельный...

Запросто! Хотя масло менял в сервисе у субаристов...

Santei · 18.09.2013, 10:39

Цитата:

Всем привет! А кто относительно долго пользовался маслом Fuchs? Какие впечатления?
Отзывов почти не нашел, здесь вообще о нем ни слова, в тестах (http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/) вроде вообще все хорошо, ну по крайней мере у 2-х из 3-х представленных.

Судя по всему, раз никто не отозвался, значит никто масло Fuchs не юзает. Жаль, хотелось узнать о нем хоть какие то отзывы.