[Airborn]

сергей174, первый раз менял свечи?

[martinleo]

Сообщение от сергей174

Всем привет! после пропуска зажигания решил поменять свечи и обнаружил небольшой налет масла на резьбовой части свечей, может кто знает из за чего и стоит ли переживать?

Если подобное, то стоит начинать беспокоиться.

[sergej.ap]

Вычитал что свечи ngk5 подходят для двигателя с объемом 2.4,а ngk6 на двиг с объемом 2.0, так как степень сжатия разное ,на своем примере стояли родные ngk5 нагар светло -коричневый ,поменял на ngk6 нагар черный, бензин один и тот же , а вообще в руководстве по эксплуатации всего два ввида свечей ngk5ei и k16psr-b8

Добавлено через 24 часа 53 минуты

Сообщение от sergej.ap

Вычитал что свечи ngk5 подходят для двигателя с объемом 2.4,а ngk6 на двиг с объемом 2.0, так как степень сжатия разное ,на своем примере стояли родные ngk5 нагар светло -коричневый ,поменял на ngk6 нагар черный, бензин один и тот же , а вообще в руководстве по эксплуатации всего два ввида свечей ngk5ei и k16psr-b8

Чем калильное число выше, тем дольше свеча препятствует перегреву. Следовательно, тем холоднее она. Свеча с меньшим калильным числом – горячая.Когда свеча с высоким калийным числом топливо плохо сгорает поэтому образуется черный нагар,поэтому рекомендуют если выехали за черту города то нужно притопить чтоб свеча хорошо прогрелась и самоочистелась

[bert222]

Подскажите в чем разница? NGK 1313 и NGK 2687

[DrSleep]

Сообщение от bert222

Подскажите в чем разница? NGK 1313 и NGK 2687

NGK FR5EI =1313
NGK FR6EI =2687
Калильное число разное. (5 и 6)
NGK FR6EI рекомендованы в 4B12 как "свечи зажигания для LPG (сжиженный природный газ)"

[DrSleep]

Нашёл артикулы рутениевых свечей NGK Premium RX с увеличенным ресурсом.
для двигателя 4B12:
BKR5ERX-P /95643/ (как замена MN163235)
и BKR5ERX-11P /93228/ (как замена 1822A068).

В теме про свечи для 3-х литровых подробно расписал.

модераторам: не затруднит ссылку на свечи для 3.0 в навигатор поместить ?

[Игорь100]

подскажите пожайлуста подойдут ли такие свечи на аутлендер 2.4 2011 года

Характеристики товара
Общая информация

Производитель
NGK
Серия
Laser Platinum
Код
PFR7S8EG
Техническая информация

Тип двигателя
Бензиновый
Тип подключения к высоковольтным проводам
SAE
Количество электродов массы
1
Зазор между электродами, мм
0.8
Материал наконечника среднего электрода
Платина
Калильное число ?
7
Ширина зева гаечного ключа
16
Внешняя резьба
М14 х 1.25
Длина резьбы, мм
19
Рекомендуемый момент затяжки
При чугунной головке цилиндра: 25 - 35 Нм, При алюминиевой головке цилиндра: 25 - 30 Нм
Дополнительная информация

Особенности
Высокая надёжность зажигания, Помехоподавляющий резистор
Дополнительно
Боковой электрод с медным сердечником
Упаковка

Размер упаковки (ВхШхД), см
8 x 3 x 3 см, вес 0.1 кг

или вот эти

Общая информация

Производитель
NGK
Серия
Laser Iridium
Код
IFR6J11
Техническая информация

Тип двигателя
Бензиновый
Тип подключения к высоковольтным проводам
SAE
Количество электродов массы
1
Зазор между электродами, мм
1.1
Материал наконечника среднего электрода
Иридий
Калильное число ?
6
Ширина зева гаечного ключа
16
Внешняя резьба
М14 х 1.25
Длина резьбы, мм
19
и есть еще 1 такой же вариант

[DrSleep]

Сообщение от Игорь100

подскажите пожайлуста подойдут ли такие свечи на аутлендер 2.4 2011 года

PFR7S8EG- использовать свечи с калильным 7 вряд ли хорошая идея.
IFR6J11- эти конечно можно попробовать (благо вынуть их в рядной 4-ке недолго), но только если вам они достанутся даром. При разнице в цене между этими IFR6J11 и рекомедованными DENSO VK16 в 40 руб (и это у вас в Туле)- какой смысл ставить непроверенные свечи?

[АндрейКо]

Всем привет. Значит решил при наступлении пробега в 30т.км поменять свечи. Машина никаких признаков, которые бы говорили, что надо менять свечи не имела, ровно все и расход маленький. Но все же имея опыт предыдущих эксплуатаций авто, решил сам их поменять. Благо мотор рядный и доступ хороший. Так вот, свечи по ВИНу заказал у своего знакомого из автобизнеса. Пришли NGK DIFR5C11 по цене 700 за штуку. Выкрутив первую увидел уже знакомую маркировку и конкретно загаженную свечу. Нет она не черная была, сажи нет но вся поверхность керамического изолятора, электродов и нижней части резьбы вся покрыта плотным рыжим налетом очень так ровно и стойко к стиранию подручными тряпочками и пшиками с балончиков с химией для косметики. Вот этот налет и является следствием плохого топлива, он токопроводим и искраобразование ухудшается. Да гонял на 95-98, редко на 92 все Роснефть. Все остальные свечи точь в точь такие же по состоянию. Их на полочку положил, позже отдам на чистку и стендовую проверку. Новые установил. Мотор запустился также быстро и сразу. Но стал гораздо тише работать, как будто масло только, что поменял. При езде отметил плавность хода и полное отсутствие каких либо звуков детонации при езде в натяг и с ускореним. Расход пока не могу сказать какой будет. Меняйте свечи, наши больше 40 т. км не ходят даже если и 92 лить. Я результатом доволен.

[<phobos>]

Сообщение от АндрейКо

Меняйте свечи, наши больше 40 т. км не ходят даже если и 92 лить. Я результатом доволен.

Я меняю каждые 60000 км.На вид нормальная, сухая свеча, только иридиевая наплавка толщиной с иголку становится (думаю плюсом еще тысяч 20 ездить можно).Заправляюсь только 92 Роснефть.

[-КОТ-]

<phobos>,
у нас разная Росснефть, у нас свои НПЗ, в Приморском крае свои, а может и нет и колонки там франшизные. У меня пробег 80 тысяч и стоят родные свечи, вполне хорошие, ни о каком красном цвете и речи нет ( последние 10 тысяч бенз только 95 роснефть, до -х.з). Лежат в запасе 6 новых свечей, заменю в зиму однозначно, так, ради профилактики, да и электроды уже поизносились.

[muchas]

Коллеги, купил Iridium Power IK16.

Смущает, что центральный электрод у них, тот, что тонюсенький (0.4 мм), он какого-то странного цвета. Он просто черный как смоль. Так и должно быть?

[Bearing]

Сообщение от muchas

странного цвета

есть крупное фото IK16
http://forum.accent-club.ru/lofivers...t4061-700.html

[АндрейКо]

Мое мнение, что все рекомендованные сервисные действия с машиной надо в России производить по таблице которая для сильно нагруженной эксплуатации рекомендована, то есть в два раза чаще менять масло, чаще фильтра, свечи, стойки, тормозные колодки и другие части. Но при этом нужно трезво понимать целесообразность этих действий. Поменять свечи на 2,4 моторе очень просто, даже просто их почистить спецсредствами и проверить на стенде ну не так накладно. Поверьте если следить за техникой, то она вам будет долго и безотказно служить. Я стараюсь либо присутствовать при техобслуживании, контролировать со стороны или сам обслуживаю, вроде руки из правильно места и в голове все нормуль.

Добавлено через 5 минут
Да расход по компу при пробеге на дистанцию 240км. 8,4 л 92-го, средняя скорость 75 км. в салоне 4 человека, в багажнике 3 больших чемодана, вообщем полная загрузка. Считаю что свечи надо менять раз в 30-40 т.км. Летом гоняю на 95-98м а в холодное время на 92, ихмо в основном прогрев сплошной.

Добавлено через 11 минут
Да на зиму приводные ремни навески обрабатываю спец спреем для придания эластичности и восстановления свойств материалу ремней при низких температурах. И поверьте их работу не слышно со стороны и на превыдущей машине пробег более 200 т.км без их замены и продал и наверное до сих пор работают.

[-Старый-]

Поменял свечи. Ибо не знал кто и когда менял их последний раз. Решил остановиться на K16PSR-B8. Стояли оказалось IK16. Прокатиться пока не удалось - вечером поеду только, но запустив движок разницу почуял сразу - небольшой провальчик при резком нажатии на педаль газа исчез, И запах выхлопа изменился. Думаю, что и на дороге будут изменения.

Только одно НО! В первом посте этой темы написано, что на крышке свечных колодцев откручиваем ДВА болта - по факту у меня их там ТРИ.