[Addis]

Сообщение от miron-96

в данной теме присутствуют торгаши, продвигающие свой товар

чел тролит и сам от своего трола прикалывается.))

[Артем1988]

Маразм bescotex потрясает. ) честно

[GreyJoJo]

По уму масло надо менять не по пробегу, а по моточасам.
В зависимости от допусков масла 250-350 моточасов.
в городе по пробкам кто то за 5000 км их наберет, а кто то на трассах и 20000 прокатает.
производители пишут нечто среднее 15000 км при тяжелых условия (в частности городская эксплуатация по пробкам) 7500 что близко к моточасам. просто последние считать практически нереально если БК на авто это не делает.

Лить надо то, что в допусках производителя.
Маловязкие масла вошли в моду на более поздних двигателях, чем наши, так что 0-20 ИМХО не про наш двигатель.

Про себя: лью хаволайн 5-30 смена в 7500.

[Addis]

Сообщение от GreyJoJo

По уму масло надо менять не по пробегу, а по моточасам.

Дружище, а где логика?
У одного авто в пробках тошнило, считай на хх, у аппонента педаль в пол постоянно.

Моточас это для трактора, погрузчика логично, поскольку эта железяка может за период передвигаться назад, ровно столько же, сколько и вперед и др. техники, которая вообще ни куда не движется, типа мотогенератора, мотопомпы, ...

[GreyJoJo]

Сообщение от Addis

Дружище, а где логика?
У одного авто в пробках тошнило, считай на хх, у аппонента педаль в пол постоянно.

Моточас это для трактора, погрузчика логично, поскольку эта железяка может за период передвигаться назад, ровно столько же, сколько и вперед и др. техники, которая вообще ни куда не движется, типа мотогенератора, мотопомпы, ...

Смысл много в чем. Если по простому - пробег не учитывает когда машина стояла на прогреве или в пробке.

Если более развернуто - надо разбираться какие факторы изнашивают масло. Основные:
1) высокая температура - она действует на масло постоянно, когда двигатель работает и от пробега не зависит.
2) сера в топливе - зависит больше не от пробега, а от расхода топлива. отсюда рождается вариант менять масло по расходу топлива.
3) картерные газы, в частности кислоты - действуют всегда на масло в картере при работе. от пробега зависит мало.
4) прогревы авто, когда смесь богатая, топливо частично попадает в масло снижая его характиристики. очевидно что при городских пробегах с частыми прогревами и большим расстоянием фактор сказывается сильнее чем при трассовых нагрузках.

т.е. большинство факторов пропорциональны времени работы двигателя или объему сожженого топлива.
пробег это некое усреднение которое проще всего считать.

[Addis]

Сообщение от GreyJoJo

т.е. большинство факторов пропорциональны времени работы двигателя или объему сожженого топлива.

Не сопоставимые измерения.
Все вышеперечисленные 4 фактора прямопропорциональны объему спаленного топлива, ну и естественно с учетом объема картерного масла.

пробег это некое усреднение которое проще всего считать.

согласен, но на порядок объективней чем моточасы. Моточасы это вообще мрак, изъмерения для мотопомпы.))

[kmc3ds]

вообще если стоит катализатор то запаха потных яиц :-） впринципе никакого не должно быть. А вообще раньше только 92 заправлялся о запахе серы узнал только в этом форуме）может у вас просто что то померло в выхлопной?

[GreyJoJo]

Сообщение от Addis

Не сопоставимые измерения.
Все вышеперечисленные 4 фактора прямопропорциональны объему спаленного топлива, ну и естественно с учетом объема картерного масла.

согласен, но на порядок объективней чем моточасы. Моточасы это вообще мрак, изъмерения для мотопомпы.))

эммм
1) воздействие температуры пропорционально времени воздействия таковой, т.е. времени работы прогретого двигателя, а не объема топлива.
3) тоже ближе ко времени действия - есть газы, есть некая концентрация оксида серы и азота. Степень воздействия определяется временем воздействия.
4) ни с пробегом ни со моточасами ни с топливом не коррелирует - можно не учитывать.

[bescotex]

А что не понятно ? Cинтетика не окисляется и не теряет свойств. Загаживается от продуктов серы из бензина 92 . При езде на реальном 95 Евро 5 до замены 15 000 км легко.

[Addis]

Сообщение от bescotex

от продуктов серы из бензина 92

Эт, шо в 92-м серы на порядок больше чем в 95-м?

Получается на 98-м вообще можно маслосервис не делать.
Однако выгодно!

bescotex. Повеселил очередной раз.

[bescotex]

Скорей всего маслозаменители 7500 и ездят на 92. Ездите на 95 Евро 5 и дурите людям голову в ухудшении свойств синтетики.

[Артем1988]

Товарищи)) bescotex в танке )) ему дали много фактов и аксиом!
- Касательно масло анализа. и состава масла.
- Касательно анализа отработки масел.
без разница какое масло. зимой в городе они мрут
к 7000 и даже его любимый ликви моли
- то что считается по мото часам.

ему в ответ кроме каких то "надписей с забора" сказать не чего
для меня это смешно, и это мое личное мнение которое я имею право выразить .

Разговор бессмыслен с человеком который не может подкрепить свою
точку зрения так сказать нормальными какими либо фактами или доводами.
человеческими, обще принятыми, лабораторными, и так далее

ТУТ СОБСТВЕННО ТОЖЕ ВСЁ ПОРЖАЛИ НАД НИМ
https://www.drive2.ru/l/511915847413924249/

[bescotex]

Сегодня мои работники пропиливали штрабы в промышленнных полах бензорезом Hilti DSH-700. Всегда используем 95 бензин евро 5. Помимо увеличения мощности в сравнении с 92 еще нет и запаха серы в выхлопе. Даже в бензорезах разница существенна. От работающего на 92 бензине двигла машины всегда воняет с выхлопа серой. Понюхайте и учуйте разницу. От 95 евро 5 серной вони вообще нет. Вот и ответ.

[Addis]

Сообщение от bescotex

бензорезом Hilti DSH-700. Всегда используем 95 бензин евро 5. Помимо увеличения мощности в сравнении с 92 еще нет и запаха серы в выхлопе. Даже в бензорезах разница существенна. От работающего на 92 бензине двигла машины всегда воняет с выхлопа серой. Понюхайте и учуйте разницу. От 95 евро 5 серной вони вообще нет.

Писец!
Hilti DSH-700 2-х тактный двигатель!
bescotex. жги еще.

[miron-96]

Слышал, если машину ставить задом к северному полюсу, то спустя 254 часа суммарного времени стоянки, минералка в двс конвертируется в синтетику за счет инкапсуляции коротких углеродных цепочек в длинные, а выхлоп ваашпе обретает запах желанного женского полового органа.