Outlander 2013-2014-2015 - Загорается "перегрев вариатора"

WarGamer · 10.01.2014, 16:23

Tem, На Out3 залито J4. J1 производитель позицианирует как минералку, а J4 как синтетику. Решать вам. Сейчас есть масло CVT NS3 видимо это аналог J4 от Митсу.
au80, Скорее всего вы видели масло ATF. Оно дешевле. Но в CVT его лить НЕЛЬЗЯ.

Tem · 10.01.2014, 15:59

Вопрос по поводу трансмиссионного масла: На сколько принципиально лить J4, а не J1, в чем их отличия?
(Раньше лил последнее (J1))

Susliks · 10.01.2014, 16:23

на выхах ехал около 30 км по Новой риге со скоростью 140-160, машина была набита полностью людьми+1 в багажнике

ничего не нагрелось тьфу-тьфу тьфу

Kuzenkakol · 10.01.2014, 16:23

P.s. Себе на замену заказал indemitsu extrem cvt, тот же изготовитель нашего j4, то же американское подразделение

Добавлено через 2 минуты
Susliks, а я думал первоиспытатели закончились

а сколько температура была в варике?

WarGamer · 10.01.2014, 16:27

Kuzenkakol, А где заказывал? А то цена на это масло "вкусная". Но на левак нарваться страшно.

Kuzenkakol · 10.01.2014, 16:29

WarGamer, так понятно. На emex, не думаю что его прям так будут подделывать. Мне кажется у нас оно не очень распостраненно, судя по поставщикам.

Tem · 10.01.2014, 16:42

Kuzenkakol, вы прямо кладезь не стандартных решений! Молодец!
Это масло хот и минералка, как J1, но цена действительно впечатляет.
Вот тут его параметры и то, что оно соответствует J1.
http://www.japanoil-ural.ru/index.php?mod=3&idtov=745

alinghi · 10.01.2014, 16:43

Осталось найти бета-тестеров

WarGamer · 10.01.2014, 17:08

alinghi, Бета-тестеров искать не надо. Это масло протестировано клубнями еще на первом XL. Никаких нареканий небыло.

alinghi · 10.01.2014, 17:10

Немного вытекает, грамм 100

Tem · 10.01.2014, 17:51

http://toko.ru/product/universalnaja...treme-cvtf-4l/ - вот много чего про это масло J1 - тоже оказывается синтетика (там написано в вопрос-ответ)

Добавлено через 1 минуту
интересно как счетчик деградации с ним будет работать, но, что CVT не накроется это они гарантируют

Kuzenkakol · 10.01.2014, 17:54

Tem, как и раньше

если будет радиатор, то его показания не будут такими как сейчас в любом случае. Через 45 000 поменять потом и всё.

Добавлено через 1 минуту
Tem, а про масло, так стандарты разные. Вот мне так параллельно, главное чтоб качественное, и если перегреваться не будет, то можно и минералку.

globus2003 · 10.01.2014, 18:51

Цитата:

Сообщение от Tem

http://toko.ru/product/universalnaja...treme-cvtf-4l/ - вот много чего про это масло J1 - тоже оказывается синтетика (там написано в вопрос-ответ)

Добавлено через 1 минуту
интересно как счетчик деградации с ним будет работать, но, что CVT не накроется это они гарантируют

Да какая синтетика?

) в описании написано, что масло 3-й группы, а это гидрокрекинговые масла.... Откуда синтетика за такие деньги, да и не надо прям так сильно уповать на 100% синтетику, современные гидрокряки по характеристикам очень близки к пао синтетики, благодаря пакетам присадок, которые в них хорошо "приживаются"

Добавлено через 8 минут

Цитата:

Сообщение от v888v

Вопрос ко всем:
про масло и про радиатор лучше в этой теме или в отдельных?

Давайте вынесем, но все, чтобы без потерь....

Tem · 10.01.2014, 19:02

globus2003, может быть, я просто привел данные с сайта по вышеуказанной ссылке, как говорится "за что купил..."

Главное было бы хорошо коробке с ним, а за такие деньги - самое оно! Можно как сказал Kuzenkakol менять просто чаще (через 45000км)

globus2003 · 10.01.2014, 19:08

Tem, его параметры на том сайте вполне себе, даже местами не верится

Не сравнивали с данными на сайте производителя?