[Kuzenkakol]

globus2003, http://idemitsu.ru/products/avtomobi...me-cvtf-detail

[v888v]

Вопрос ко всем:
про масло и про радиатор лучше в этой теме или в отдельных?

[Tem]

И ещё должен быть с такой жижей больше расход топлива - в теории. Это кстати один из поводов замены J1 на J4

Добавлено через 2 минуты
Мне тоже оно понравилось из-за цены в соотношении с характеристиками

[Kuzenkakol]

Tem, не думаю что расход будет сильно виден.
Есть сомнения, что наше j4 оно и есть.
А масло другое нам сделали, потому что убрали подогрев и старое наверно в этом плане похуже будет (j1)...

[Kitt]

Эмоции у меня просто сегодня зашкаливают!!! Сил терпеть это просто нет!!! Вы можете представить сегодня в январе месяце на трассе проехав 160 км от города, при температуре +2, с проливным непрерывным дождем при скорости 150 км/ч, у меня загорелся перегрев трансмиссии!!! Я все заснял на видео и момент перегрева и погоду за окном, как вернусь выложу это чудное видео на обсуждение!!!
Слов просто нет!!! Напомню масло в вариаторе я менял но проехав 20 000 км, проблема снова вернулась!!!

[AlexNov]

Сообщение от Kuzenkakol

AlexNov, панацея вернуть охлаждение как и в любой технике

Да согласен конечно, вещь не лишняя. Речь о советах менять масло чуть ли не каждый месяц. Ну согласитесь, что основная масса перегревов идет при движении свыше 150 длительное время, это разве не то о чем я говорю?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от tepkom

Народ, прочитал всю тему, есть такой вопрос! А можно ли обойтись без установки дополнительного радиатора, т.е. использовать тот что уже имеется. Просто я не большой гонщик, а летом собираюсь много покататься по жарким странам.

Можно (правда у Вас там никакого нет))). Тем более Вы не гонщик, все нормально будет

[viktorgevara]

Сообщение от AlexNov

Вы не гонщик, все нормально будет

А 160 км\ч в течении 1.5 часов при + 37 за бортом ииииииии перегреется гадюка, а параметры драйва такие могут быть у любого простого водилы, вовсе не гонщика.
Помнится с Крыма по харьковской трассе возвращался ( в аккурат после ее реконструкции) скорость около 200, около часа только я и прадик рядом (он потом отстал, запарился видно) так мы не мало авто обошли которые примерно так (где-то 160) и двигались ( там все не гонщики были, за нами никто не увязался).
Парни , кто в теме, я верно уразумел, если ехать по трассе продолжительно не быстрее 140-145 км\ч и лишь иногда обгоняя разгоняться до 160-180 (не более минуты), то перегрева не будет( при температуре за бортом 35- 39 градусов и загрузе машины до 400 кг).
Или даже в этом случае абзац придет?................

[globus2003]

Сообщение от AlexNov

Ну согласитесь, что основная масса перегревов идет при движении свыше 150 длительное время, это разве не то о чем я говорю?

позвольте не согласиться из личного опыта езды до 140 =) долго, жарко, но до 140 =)

Добавлено через 10 минут

Сообщение от WarGamer

А форд фокус 2.0 ( который и легче и аэродинамика лучше намного) начитает активно кушать масло.

и что?...
а у меня тойота прет положенные ей 180, не ругаясь... что дальше то?

Добавлено через 11 минут
вот жаловался же модераторам на то сообщение, с которого и поперли эти 3 страницы флуда =(

[Tem]

"А масло другое нам сделали, потому что убрали подогрев и старое наверно в этом плане похуже будет (j1)..."

А как же тогда его использовать?

Ведь Эта жижа соответствует J1 ( Mitsubishi Dia Queen CVT Fluid J1)! Получается в холодную погоду варику будет мягко говоря не комфортно. Вязкость выше, текучесть хуже, смазывающие свойства на холодную хуже.

Цена хорошая, но как бы это боком не вышло!

[globus2003]

Tem, а Вам известны параметры нашей жидкости J4?

Добавлено через 1 минуту
Kitt, так чего его обсуждать то?... вперед и с матом к ОД показывать ролик.

Добавлено через 2 минуты
походу не зря я все каникулы гонял на тойоте, она 150 выдерживает без эмоций тьфуХ3 =)

[Kitt]

globus2003, мой дилер может только сам вариатор мне поменять.... маразм

[M.V.K.]

Сообщение от Kitt

globus2003, мой дилер может только сам вариатор мне поменять.... маразм

Так пусть меняют и ставят сразу радиатор. При Ваших поездках это единственный выход (ну, кроме продажи машины, конечно).

[globus2003]

Kitt, да пусть меняет, и сразу радиатор на него

[Tem]

Сообщение от globus2003

Tem, а Вам известны параметры нашей жидкости J4?

К сожалению не известны. И я нигде не смог найти. Есть только информация что вместо J1 можно лить J4. Но о взаимозаменяемости нет ни слова.

[Kuzenkakol]

Tem, оно соответствует по допускам, и определенным параметрам плоскости в критических точках, 20 градусов и 100 градусов... (Даже на нашем графике в сервис мануале, где count и градусы - это точки переломов). Температуры остальные ниже и выше соответственно, это точка потери текучести -45 и 206 - вспышка