[Михалч]

Сообщение от $edoi

Вот как вниз точно по размерам вырезать,она же не сьемная?

Шаблон из картона...

[IPN]

Установил защиту радиатора в рейсталинговый Outlander. Просто снять декоративную решетку не удалось. Были даже сомнения, снимается ли она на рейсталинговой машине. Поэтому было принято решение снять бампер (спасибо Chundga за инициацию). Там действительно все просто. За исключением пары неудобных клипс.
Что надо подготовить
1) Защитная сетка
2) Ножницы по металлу (некоторые говорят, что обошлись обычными)
3) Линейка (лучше длинная), чтобы разметить сетку. + Рулетка или недлинная линейка для замеров
4) Отвертки шлицевая и крестовая. Шлицевая – с тонким жалом (для отстегивания клипс)
5) Торцевой ключ на 10 (могу ошибиться, пишу по памяти)
6) Рекомендую распечатать страницы 51-4, 51-9 и 51-19 руководства (Outlander_2013MY_Service_Manual_RUS).
7) Подготавливаем картон или какую-нибудь другую подстилку, на который положим бампер. + Готовим подстилку, на которой будем сидеть, а иногда и лежать во время работы.

Порядок действий по снятию бампера:
1) Открываем страницу 51-9 руководства и видим две детали, которые надо снять предварительно.
2) Отсоединяем две клипсы Впускного воздуховода воздухоочистителя. Как писали опытные товарищи, особенность клипс – то, что фиксирующих грибок надо вытащить примерно до середины и подцепить саму клипсу. В верхнем и нижнем положении грибок разопрет клипсу, вытащить можно только посередине.
3) Отсоединяем концевик капота (выключатель). Об этом в руководстве не написано. Для этого отвинчиваем шуруп концевика и аккуратно достаем его. К концевику подсоединен провод. Отсоединяем его. Соединение - штеккер и снимаемая приемная часть (что-то типа изображенных на http://www.dart.ru/cataloguenew/conn...63/index.shtml) После первого разбора соединение ослабло и перестало держаться. Я немного поджал пассатижами, теперь снимается с напрягом.
4) Отсоединяем клипсы (10 штук и снимаем верхнюю часть)
5) Отсоединяем 2 клипсы (конструкция такая же, как на воздуховоде) и аккуратно выдергиваем вверх часть с эмблемой Mitsubishi. (держится на трех защелках)
6) Рекомендую отложить в сторону все снятые клипсы, чтобы не путать с клипсами от других деталей (получиться 10 одного типа, 4 другого и концевик капота.)
7) Открываем страницу 51-4 руководства.
8) Отсоединяем разъем противотуманных фар.
9) Если на машине установлен омыватель фар ( у меня нет), то надо отсоединить и его. Только электрику и/или бачок – не знаю.
10) На рейсталинговом Outlander установлены декоративные накладки на края арки колеса. Надо снять переднюю часть. Крепится на одном болтике (нужна головка на 10) и на защелках. Отвинчиваем болт и аккуратно тянем накладку перпендикулярно борту машины (на себя).
11) После этого открываются все клипсы, крепящие бампер к подкрылку. Их три штуки и верхняя практически не видна. Она расположена вверху и чуть в глубине. Снимал наощупь, ничего не видно, в солнечный день фонарик практически не помог.
12) Нужно отстегнуть бампер снизу. Я слегка переборщил и похоже отсоединил одну деталь защиты моторного отсека (стр 51-19 руководства, деталь обозначенная 1). Скорее всего достаточно было отсоединить клипсы, пристегивающие бампер к этой детали. Если посмотреть снизу, то увидим два типа клипс. Одни просто грибочком, вторые под крестовую отвертку. Первые почти все крепят пластмассу черного цвета, последние крепят язычки пластмассы цвета машина (у меня белого). Скорее всего нужно снять все клипсы под крестовую отвертку и две с грибком, крепящие такие же язычки, как и под крест. (Я же сначала отсоединил все клипсы в черном пластике, потом, поняв, что что-то держит бампер, отсоединил клипсы под крест, оставив две клипсы с грибком, держащие язычки цвета машины).
13) Откручиваем два винта спереди (ЕМНИП они чуть короче, чем те, что крепят накладку. Надо сразу обратить внимание на разницу, чтобы потом не перепутать)
14) Аккуратно отщелкиваем защелки по бокам. Они расположены между колесной аркой и фарой сверху. Аккуратно тянем бампер на себя, начиная с края от колесной арки.
15) Отстегиваем 5 клипс сверху.
16) Расстилаем снизу подстилку, снимаем бампер и кладем на подстилку
Снятие бампера у меня заняло 30 минут. Сетку вырезаем по месту. Сетка гнется легко, и я обжал края серху и снизу отверстий. ЕМНИП для верхнего отверстия мне понадобился кусок 75х14 см, для нижнего 72х10см. Но лучше померить по месту. Крепил хомутами, не нашел удобных мест для использования саморезов. Хомутов нужно много. Рассчитывал на саморезы, и думал, что в крайнем случае мне хватит 10 черных хомутов. Понадобилось почти в два раза больше. (Пришлось для нижней решетки подкрашивать хомуты несмываемым маркером)
Сборка в обратном порядке. Маленькое затруднение было только с верхними клипсами подкрылков. Неудобно они расположены.

[Maikl1963]

Я в выходные тоже с рестайлингом помучился , снял только верхний защитный кожух - остальное не снилось ( бампер снимать нет возможности) а декоративная накладка со значком внутри держится на 2-х белых клипсах которые так и не понял как снимать короче вырезал сетку под верхнюю дырку - просунул аккуратно - она пролезает сверху и на стяжки прикрепил всё ОК , а вот нижнюю одному проблематично - пролезает через верх нормально, а вот придерживать и крепить одному наверное не выйдет , благо ребёнок был рядом придержал . Всё заняло - не спеша примерно час.

[Crunch]

Поставил сетку в нижнюю часть бампера (за пластиковую решетку), а в средний трапецевидный вырез - хромированную решетку "Bentley Look" мелкого сечения (бывает крупнее). Бампер не снимал, все делается через снятую декоративную решетку с шильдиком ММС.

Для экономии энергобаланса поставил ходовые огни, но при включении они сильно диссонировали с желтым цветом габаритов. Пришлось заменить лампы габаритов на диодные, белого цвета.

Фото результата:

[Михалч]

Сообщение от Crunch

а в средний трапецевидный вырез - хромированную решетку "Bentley Look" мелкого сечения

А, что за окантовка такая? Или это готовая решётка?

[chundga]

Crunch, всё ничего, но есть одно и большое НО. Использование DRL (дневных ходовых огней) в тёмное время суток запрещено! Так как будут слепить водителей встречных авто, у Вас при включенных фарах будут и светить ДХО. Лучше активируйте функцию DRL и запитайте их не от габоритных огней.

[Crunch]

Михалч, это родная решетка с выпиленной центральной частью.

chundga, уже сделано, не разобрались сначала, что к чему.

[NMakc]

Сообщение от Crunch

это родная решетка с выпиленной центральной частью.

Решетка класс... но хомутики по окружности... колхоз.
ИМХО надо было снимать бампер и как то изнутри ее крепить

зы: видел подобную решетку на Q5 с выпиленным пластиком в середине смотрелась классно...

зы: а кто нибуть заморачивался на счет закрытия отверстий на решетке на зиму, но не картонкой на радиатор, а типа пластика...или еще чего нибуть... поделитесь опытом...

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Самодел

Добрый вечер. Установил вот такие решётки радиатора.

эта...5 нах
Но меня честно говоря душит жаба отдать 4 р. за 2 решетки

Вот раздумываю из чего заколхозить окантовку решетки и также снаружи закрепить...

Добавлено через 16 минут

Сообщение от Михалч

Другой вариант- вырезать сетку и по периметру пустить окантовку и просто вставить её снаружи. Что можно использовать в качестве окантовки?

Придумал??? из чего сделать окантовку....

[Михалч]

Сообщение от NMakc

Придумал??? из чего сделать окантовку

Не-а...
Сзади черную сетку прикрутил. Пока забил, до приемлимого решения...

[$edoi]

Стандартные сетки,что продают в магазинах имеют длину 100 см,надо хотя бы 103 длиной ,если делать с окантовкой!Никто не видел такой длины?

[Димитрий Н]

Всем привет!
Купил в магазине сетку за 375 руб. Хватило на две решетки. Снял пластик над радиатором на пистонах. Через верх засунул сетки и закрепил черными хомутами. Держится крепко, хомутов не видно. 20 минут работы в гараже. Если надо кому, сделаю фото.

[amaranth]

А ячейки сетки у всех какого размера?

[Crunch]

Сообщение от NMakc

но хомутики по окружности... колхоз

Хомутики не видны уже с двух метров. Расположены равномерно, в глаза не бросаются, особенно, когда ДХО горят.

[Борян-]

Сообщение от Михалч

Вот интересно- а самому можно сделать такую хромированную решетку?
Я так понимаю задача состоит в том- чтобы сетку обогнуть снаружи по штатной?
Может греть как-то? Тогда штатная расплавится...
Другой вариант- вырезать сетку и по периметру пустить окантовку и просто вставить её снаружи. Что можно использовать в качестве окантовки?

зачем же делать, если есть в природе штатная хромированная готовая, вот номер 6402A319

[Михалч]

Сообщение от Борян-

есть в природе штатная хромированная готовая, вот номер 6402A319

Н-да. Это не для меня...
Всё-равно спасибо! Может разбогатею когда-нибудь...