[DayToDie]

Версия с АКБ какой то полный бред... попытка запутать и запудрить мозги клиенту... возможно, выграть время ещё... ни у одного аута АКБ по гарантии никогда не меняли и не поменяют.

Добавлено через 2 минуты
В РОЛЬФ-Центр какой то полный бардак с ЕТАКСами... больше месяца уже жду, и не понятно когда будет

[ваян]

Мне пообещали 5-7 рабочих дней. Был у ОД 29.01.2015. Хочется верить, что так и будет. При этом никаких выкрутас, после диагностики сразу сказали замена ЕТИКСа по гарантии.Блок никуда забирать и отправлять не стали.

[DayToDie]

мне тоже 5-7 изначально сказали, затем перезвонили и сказали через месяц - в 20-х числах января... недавно сам позвонил уже, сказали ориентировочная (не точная!) дата поставки 8 февраля стоит.... черт знает что... это притом что в ноябре мне другой приёмщик говорил что блоков в наличии огромное кол-во, заменим за пару дней если что )

Беспредел... и это в Москве, в центровом Рольфе... ладно б в глухой провинции всё происходило.

[ваян]

Ну что я скажу. Будем подождать. Хотя я тоже очкую пока вопрос до конца не решился. Пока общение было без нервов, поэтому надеюсь на хепиэнд.

[Будулай 69]

Андрей! Настырный ты мужик! Уважаю.Интересно разработчики этого волшебного БЛОКА что нибудь делают для его надежной работы?

[v888v]

АКБ не версия. Так, перестраховываются при замене.
(Не понятно зачем)

Вот в сервисном мануале такая возможная причина как:
"Неисправность аккумуляторной батареи"
указана при следующих диагностических кодах:

Код B210A Напряж. +B питания (низк.)
Код B210B Напряж. +B питания (выс.)

ОЦЕНКА НЕИСПРАВНОСТИ
В блоке ETACS-ECU регистрируется код B210A, если на контактах предохранителя цепи питания (предохранитель IOD) напряжение уменьшается до определенной величины или становится ниже ее или регистрируется код B210B, если напряжение на контактах предохранителя (IOD) напряжение увеличивается до определенной величины или становится больше ее. Однако если статус возвращается в норму, коды неисправности в блоке ETACS-ECU автоматически удаляются: B210A и B210B.

Код B2353 Напряжение питания в цепи зажигания (низк.)
Код B2354 Напряжение питания в цепи зажигания (выс.)

ОЦЕНКА НЕИСПРАВНОСТИ
Эти коды неисправности регистрируются, когда напряжение в цепи зажигания (IG) уменьшается до определенного уровня (код B2353) или увеличивается до определенного уровня (код B2354). Если статус напряжения возвращается к норме, коды B2353 и B2354 автоматически удаляются.

[enfer]

Мне с той же проблемой сказали, что импортер отказался менять блок ETACS, т.к. это очень затратно, а толку никакого, потому что мол через несколько месяцев всё равно все приезжают опять с той же проблемой. Сказали - пишите импортеру и звоните гарантийщикам в дилерский, узнавайте, когда будет решение. И тоже показали трюк с вытаскиванием предохранителя.

[Сергей 1968]

Сообщение от enfer

Мне с той же проблемой сказали, что импортер отказался менять блок ETACS, т.к. это очень затратно, а толку никакого, потому что мол через несколько месяцев всё равно все приезжают опять с той же проблемой. Сказали - пишите импортеру и звоните гарантийщикам в дилерский, узнавайте, когда будет решение. И тоже показали трюк с вытаскиванием предохранителя.

Неисправность вычисляется у ОД и процедура занимает около 2-х часов. затем при подтверждении заказывается ETACS и при поступлении заменяется по гарантии. Я ждал недели 2, после замены прошло уже 3 месяца все нормально.

[Лэндер]

Интересно,а что они там диагностируют 2 часа.Ведь проблема эта возникает уже не один год .У меня тоже пытались сделать умные лица,но когда я им сказал ,что они эту проблему видят не в первый раз и видимо не в последний ,проверили симптомы (свет и вентиляторы) и повели писать заявление на гарантийный ремонт.Теперь жду новый ЕТАКС.
Одно непонятно ,почему столько времени производитель не может или не хочет исправлять этот косяк.

[enfer]

Сообщение от Сергей 1968

Неисправность вычисляется у ОД и процедура занимает около 2-х часов. затем при подтверждении заказывается ETACS и при поступлении заменяется по гарантии. Я ждал недели 2, после замены прошло уже 3 месяца все нормально.

А толку, если мне сказали, что ETACS отказываются теперь менять.

Писал письмо в ммс, сказали, что отзывы о неисправностях доводят до сведения производителя.
В остальном же все вопросы к ОД, он проводит все вопросы и все решения также он принимает и дали контакт гарантийщика в ОД.
Т.е. как проявится проблема, велком к ним. Но, учитывая, что в первый раз сказали об отказе от замены блока, не факт, что во второй раз будет другой ответ.

А то, что у вас не было проблемы после смены блока, ни о чем еще не говорит. Как говорится, еще не вечер

[Сергей 1968]

Сообщение от enfer

А толку, если мне сказали, что ETACS отказываются теперь менять.

Писал письмо в ммс, сказали, что отзывы о неисправностях доводят до сведения производителя.
В остальном же все вопросы к ОД, он проводит все вопросы и все решения также он принимает и дали контакт гарантийщика в ОД.
Т.е. как проявится проблема, велком к ним. Но, учитывая, что в первый раз сказали об отказе от замены блока, не факт, что во второй раз будет другой ответ.

А то, что у вас не было проблемы после смены блока, ни о чем еще не говорит. Как говорится, еще не вечер

У меня друзья обслуживаются у этого же ОД и тоже меняли- кто год назад , кто пол года и ни каких проблем. Я думаю если и проявиться, то только в течении гарантийного срока, а если не проявится то все в порядке будет. Я не понимаю почему у Вас вернее у Вашего ОД столько проблем с этой неисправностью.

[rusidalgo]

Сообщение от Сергей 1968

У меня друзья обслуживаются у этого же ОД и тоже меняли- кто год назад , кто пол года и ни каких проблем. Я думаю если и проявиться, то только в течении гарантийного срока, а если не проявится то все в порядке будет. Я не понимаю почему у Вас вернее у Вашего ОД столько проблем с этой неисправностью.

Пошёл вал обращений, в сумме я думаю затраты на сотни тысяч, а то более миллиона долларов получится, вот и начали футболить вместо того чтобы признать свои ошибки.Теперь ищут за что зацепиться по каждому случаю. Похоже митсуба на ладан дышит, старая гвардия ушла, а новая не может справиться с проблемами. Митсубиси "надёжно"!!!!

[enfer]

Сообщение от Сергей 1968

У меня друзья обслуживаются у этого же ОД и тоже меняли- кто год назад , кто пол года и ни каких проблем. Я думаю если и проявиться, то только в течении гарантийного срока, а если не проявится то все в порядке будет. Я не понимаю почему у Вас вернее у Вашего ОД столько проблем с этой неисправностью.

Ну ММС дали мне номер и контакт гарантийщика у ОД, к которому обратиться.
Но обращаться надо, когда проблема опять возникнет.
Как возникнет - обращусь. Может, после общения с ММС ОД уже и не откажет в замене блока.

[Будулай 69]

У меня диагностировали ровно 15 минут,только толку от этого?Я вот не жду новый ЕТАКС! И не известно ,чем все кончится. Напрягает конечно,вечно у нас какие то проблемы.Российский рынок для мицу якобы приоритетный,а цепляются за всякую ерунду лишь бы не делать ничего.Интересно за бугром к клиентам такое же отношение?

[Алексей-Байконур]

День добрый! Авто у меня 2012 года.октябрь.япошка.2.0.Живу в Казахстане,г Байконур.Куплен в Екатере. С проблемой столкнулся в ноябре 2013 пробег был 48.000.В субботу приехал поставил автомобиль во дворе Т +. в понедельник дождь со снегом.запуск от брелка--горит свет.почитал форум скинул клейму.хватило на 2 месяца.ближайшие ОД 900 км в Актобе.позвонил в апреле поехал на майские в Россию . заехал провели диагностику.заверили что всё устранили.проездил ещё до октября всё нормально.Как и в прошлый раз смена погоды ,запуск от брелка-горит свет,пробег 86000.Позвонил ОД в Орск 29 октября приехал к ОД,осмотр около часа,проверили сигналку(установлена в салоне) под замену ЕТАКС,генератор и крышка бардачка. 4 декабря всё заменили без проблем, 26 января 15 г пробег 94000 Т-27,история повторилась, позвонил ОД они правда извинились,сказали что поставили блок новый,но неусовершенствованный приняли заявку,обещали новый блок.Вчера позвонили сказали что блок выслали из Москвы.Так что ждём
Клемму скидываю каждый день