[Valerio]

После долгих проб и ошибок с разными скотчами, пористыми резинами, поролонами и прочими продуктами химпрома, которых хватает ненадолго, нашел простое и бесплатное решение: при закрытии багажника аккуратно "дохлопываю" его пальцем, надавив на нижнюю часть рамки, получается тихо и аккуратно. Желательно на рамку в месте соприкосновения с кузовом все таки что то наклеить. У меня круглая резинка для мебели, держится уже долго. Единственный минус-грязный номер, следовательно грязный палец (палец каждый выбирает сугубо индивидуально), хотя со временем место соприкосновения всегда остаётся чистым.

[omich66]

Сообщение от Valerio

при закрытии багажника аккуратно "дохлопываю" его пальцем

У меня электропривод. При открывании- закрывании рамка не хлопала
Хлопала на ходу, при движении по неровностям.
Проблему решил этим

[Петр75]

Тоже сразу после покупки авто столкнулся с проблемой болтанки гос.номера, закрываешь багажник, номер брякает неприятно. Не продумали производители нормального крепления. Ну да ладно, прочитав ветку и обдумав различные варианты решил проблему так:
1. Снял рамку и на пластиковые хомутики закрепил куски мягкой пористой резины по бокам, вырезал их из спортивного коврика.
2. Нашел две алюминиевые пластинки, просверлил отверстия под винты немного подогнул их вовнутрь и через эти пластинки закрепил рамку крепления номера..
Теперь при закрывании багажника ничего не гремит.

[sergey60]

Я вот в этих местах сзади рамки приклеил кусочки обычной черной резины 3 мм толщиной. А на двери в этих местах есть кружочки из микропорки, в них резинки и упираются.


А здесь закрепил рамку через пластинки из оцинковки. Теперь рамка не стучит.


Фото нет, не подумал сфотать.

[marksman]

как я темку поднял.
наклеил двухсторонний скотч - опять на неделю не хватило, хоть кузов сверли для крепежа

[Петр75]

Сообщение от marksman

как я темку поднял.
наклеил двухсторонний скотч - опять на неделю не хватило, хоть кузов сверли для крепежа

Кузов сверлить у меня рука не поднялась.

[Mobilis]

@marksman, Я "вибру" 2мм. наклеил. Вырезал отступив от контура рамки примерно 10мм.

Немаловажный момент, виброизоляцию клеил именно к кузову. Если приклеить к рамке (практически любой материал), возможно при попадании песка-грязи, краску протрет.

П.С. На Ауте я рамку на двухсторонний скотч в два слоя приклеил.

[Электромеханик]

Сообщение от Mobilis

@marksman, Я "вибру" 2мм. наклеил. Вырезал отступив от контура рамки примерно 10мм.

Немаловажный момент, виброизоляцию клеил именно к кузову. Если приклеить к рамке (практически любой материал), возможно при попадании песка-грязи, краску протрет.

П.С. На Ауте я рамку на двухсторонний скотч в два слоя приклеил.

Виталь, привет! давно не встречались. Я как-то не заморачивался и не читал (давно было) данную тему, случайно заглянул. На своем авто установил две пружинные пластины по одной на каждый саморез, выпуклой стороной вверх. Под рамку наклеил токую полоску скотча 3м. Закрепил рамку саморезами в штатные места и мои пластины, как бы пружины установленные под номером, плотно прижимают рамку. буханья. хлопония и других раздражающих симптомов нет. Сыну на его авто сделал то же самое.

[Mobilis]

@Электромеханик, Володя, привет! Оффтоп

У меня сейчас вообще задняя дверь нежная, чуть что сразу ржаветь начинает, по этому к ней особое внимание!)
На АУТе такого не было!

[Самодел]

Сообщение от marksman

хоть кузов сверли для крепежа

Я именно так и сделал с самого начала,снял пластиковые клипсы родные и просверлил два отверстия в крышке багажника и закрепил болтами,отверстия обработал антикором а отверстия от родных закладных заклеил скотчем.

[Евгентий47]

Сообщение от marksman

как я темку поднял.
наклеил двухсторонний скотч - опять на неделю не хватило, хоть кузов сверли для крепежа

тоже самое. 4 дня и отклемлось..

VAG KEA 075 004 заказал..

[Grok]

Идея: Сверлить это хорошо, но вот ржавчина это плохо. Поэтому я решил избежать контакта между металлом кузова и металлом болта\самореза.
Решение:
1. Взял пластиковый болт для проверки работоспособности идеи. Просверлил в нем по центру отверстие и мечиком нарезал резьбу. Все было прекрасно с моей точки зрения:

2. Любуемся на машину и расмечаем точки будущего крепежа:

3. Нещадно сверлим дверь:

4. Обрабатыеваем край сверлом большего диаметра и наносим краску по краю. В моём случае была черная от номерного знака:

5. Повторяем для всех задуманных точек крепления:

6. Вкручиваем заготовленный ранее болт с резьбой внутри. При этом краска там внутри все запечатает и никакой ржавчины не будет. Ну я так рассчитываю по крайней мере

7. Вкручиваем остальные болты. Они еще не просверлены и без резьбы, потому как удобней делать уже с закрепленными в кузове болтами:

8. Далее все понятно. Просверлил в трех оставшихся, нарезал резьбу, закрепил рамку, вставил номер. Все сидит как влитое, ничего не громыхает и не шлёпает. Так что я доволен.

P.S. Опциональным шагом была накрутка пластиковых гаек с обратной стороны, но это не понадобилось.

[Электромеханик]

Сообщение от Grok

Далее все понятно. Просверлил в трех оставшихся, нарезал резьбу, закрепил рамку, вставил номер. Все сидит как влитое, ничего не громыхает и не шлёпает. Так что я доволен.

На мой взгляд УЖАСНОЕ решение, сверлить дополнительные дырки. Ранее писал, что сыну в рамку вставил дополнительные пластины в рамку, прижимающие ее к кузову и все нормально, ни какого негатива. Абсолютно ни какого дребезга и хлопанья, а тут сверлить дырки...?

[omich66]

Сообщение от Евгентий47

тоже самое. 4 дня и отклемлось

Марку скотча назовите, у меня на 3м уже несколько лет держится. Пытался оторвать, похоже только с краской.

[kashaev]

Приклеил рамку герметиком для стекол. Намазал в трёх точках. Держит мёртво.