купил китайскую алюминевую рубленную сетку, у нас тут цена 12 долларов, снял планку серебристую, снял пластмассовый туннель-воздуховод, крепится в передний бампер и в усилитель бампера, все на пистонах. Вырезал по размеру сетку, подогнул под пластиковую рамку и все собрал обратно, сначала тоннель засунул на место, потом планку прикрепил. сетку закрепил китайскими саморезами, шляпки остаются под серебристой планкой...., смотрится нормально, а главное теперь в радиатор не влитит камень. кто желает посмотреть, пишите на mustang97@mail.ru пришлю фото. Необходимо иметь минимальный набор инструмента и яму, подьемник.... , что у кого под рукой, на все про все ушло 20-30 минут.
По весне ещё на трассе поймал какой-то камень. Остановился, осмотрел машинку, ничего не нашёл. Вчера сам мыл машинку и офигел- вмятина приличная на решётке, но не более.
Здравствуйте комрады!!! Воть фотокарточки решетки, котор по бокам от фудзиямы. Режем сетку ножницами по металу и загибаем по уже снятой решетке. (Вытягиваем две верхние клипсы, котор накрывает капот и две нижние тоненькой отверткой отщелкиваем. Тянем на себя. Затем откручиваем с тыльной стороны два самореза и разъединяем крашенюу серединку не забыв отогнуть махонький фиксатор со стороны фары.) Сетку режьте с запасом в 3 см от лицевых размеров. Лишнее лучше потом обрезать. Вот все думал как избавиться от зазора между носом и средней крашеной перекладиной. Надо попробовать простучать окуратно сеткупроставочкой, что бы она стала плотнее и немного тоньше. И по несколько раз не перегибайте сетку очшенама она хрупкая. Всем удачи, хорошей дороги и пути!