Машина реагировала на малейшее прикосновение к педали газа. я предположил, что Дс работает так же, адаптивность сбрасывается, а это именно то что мне нужно!
Потому как порой бывает необходимо резко ускориться, а так как катаюсь в основном в спокойном режиме, то сделать это не всегда получается именно из-за адаптивности
Sergy, а где график,касающийся 2.0 new?
Я,первый,у кого не пошло....
А у тезки в Туле "заработало"!
Соответственно,что далее?
Мне,владельцу 2.0, данная тема очень,и очень интересна!
Прошу отнестись к моей просьбе с уважением и пониманием...
Доброго вечера всем!
Хоца Ds в мою машинку добавить, но с кнопками не хочу заморачиваться. Кто нибудь думал над тем чтобы проводок из режима ручного переключения (когда рычаг из положения D на себя переключен в +\-)перекинуть на вход Ds. Сам лично ручным режимом с рычагом пользуюсь пару раз в год, когда надо аккумулятор подзаредить (обороты держу повыше). Люблю рычажки подергать, но при обгоне реально не удобно, думать надо о переключении. Ds для меня самое оно...Схемку бы еще нарыть.
Спасибо за помощь!
Доброго вечера всем!
Хоца Ds в мою машинку добавить, но с кнопками не хочу заморачиваться. Кто нибудь думал над тем чтобы проводок из режима ручного переключения (когда рычаг из положения D на себя переключен в +\-)перекинуть на вход Ds. Сам лично ручным режимом с рычагом пользуюсь пару раз в год, когда надо аккумулятор подзаредить (обороты держу повыше). Люблю рычажки подергать, но при обгоне реально не удобно, думать надо о переключении. Ds для меня самое оно...Схемку бы еще нарыть.
Спасибо за помощь!
Землякам,привет и респект в клубе!!!!
А "шапку" соответствующей темы,слабо "просканировать",а..??!
Землякам,привет и респект в клубе!!!!
А "шапку" соответствующей темы,слабо "просканировать",а..??!
Доброго утречка! шапку сканировал еще год назад. и все 83 странички прочел... но нет ни слова о том, что я предлагаю сделать. мой вопрос знатокам: реально ли так сделать? Вместо кнопки использовать положение рычага в ручном режиме. естественно надо будет дорабатывать проводку...
Доброго вечера всем!
Хоца Ds в мою машинку добавить, но с кнопками не хочу заморачиваться. Кто нибудь думал над тем чтобы проводок из режима ручного переключения (когда рычаг из положения D на себя переключен в +\-)перекинуть на вход Ds. Сам лично ручным режимом с рычагом пользуюсь пару раз в год, когда надо аккумулятор подзаредить (обороты держу повыше). Люблю рычажки подергать, но при обгоне реально не удобно, думать надо о переключении. Ds для меня самое оно...Схемку бы еще нарыть.
Спасибо за помощь!
А еще лучше сделать управление Дс с лепестков: левый - Дс , правый - Д, потому-как нужен он, реально 1-2 раза при обгоне
А еще лучше сделать управление Дс с лепестков: левый - Дс , правый - Д, потому-как нужен он, реально 1-2 раза при обгоне
Согласен, что нужен чаще при обгоне. Но тут как раз тумблер ... щелк... и погнали.... наши городских. Ничего не нужно придумывать, через тумблер самое то! Нужно погонять даже в городе - щелк! А на трассе the best!
Согласен, что нужен чаще при обгоне. Но тут как раз тумблер ... щелк... и погнали.... наши городских. Ничего не нужно придумывать, через тумблер самое то! Нужно погонять даже в городе - щелк! А на трассе the best!
У меня тоже тумблер, те же эмоции Как будто закись азота включаешь, ну правда на чипованной машине почти нет разницы
Ds режим противоположный "ручному". Но никто не запрещает поменять местами контакты D и Ds и тогда у вас сразу по переводу рычага из ручного режима в драйв будет включаться Ds
Ds режим противоположный "ручному". Но никто не запрещает поменять местами контакты D и Ds и тогда у вас сразу по переводу рычага из ручного режима в драйв будет включаться Ds
да не надо мне менять местами контакты D и Ds. Это все просто и понятно. я хочу ручной режим переткнуть на Ds контакт...но нет схемы. дал бы кто схему,я бы сделал и поделился впечатлениями потом.