[v888v]

Сообщение от VladGor

Если рассмотреть график, то получается,, что на 190 км точка, где ГТ разблокируется при малейшем движении газом.. Или опять производитель все упрщает?

Так может. Для каждого варианта нажатия на педаль газа - 100%, 99%, 90%, 85% ... (любое кол-во)% - надо строить свою кривую. И выше любой из этой кривой и будет режим - расцепленного сцепления? (Синее по рис)

Добавлено через 8 минут

Сообщение от globus2003

еще вариант - давить сильно, но на лепестках

На роботе Короллы - хорошо было на лепестках разгонятся, как на ручке.
Здесь и так, и так разгоняюсь. Был момент - педаль давлю, нет тяги, дальше давлю, нет (!?) . Вспомнил про лепестки, нажал, сразу хорошо пошло! Всего разок такой косяк вышел с педалью, больше ни разу не было, никогда.
И очень похоже на то - что надо лепестками попробовать по разному разгоняться. Точно.

[ivor]

Графики, теория, практика, лепестки, педалирование...
А не проще ли все на самом деле?
Под лозунгом "Надежно" "втюхиваются" недоукомплектованные дополнительным радиатором охлаждения вариатора автомобили предназначенные исключительно для поездок от дома до ближайшего магазина?
И не проще ли написать в Митсубиси письмо с вопросом, чем разводить гадание на вариаторной гуще?

[bc----]

Сообщение от ivor

И не проще ли написать в Митсубиси письмо с вопросом, чем разводить гадание на вариаторной гуще?

Проще, но бесполезно.

Добавлено через 50 секунд

Сообщение от ivor

Под лозунгом "Надежно" "втюхиваются" недоукомплектованные дополнительным радиатором охлаждения вариатора автомобили

А с чего вы решили, что дополнительный радиатор лучше, чем интеграция в основную СО?

[VladGor]

Сообщение от bc----

А с чего вы решили, что дополнительный радиатор лучше, чем интеграция в основную СО?

На Nissan X-Trail этот же вариатор, охлаждение так же интегрировано в систему охлаждения двигателя (это и подогрев вариатора) и доплнительно есть довольно большой радиатор вариатора, стоящий перед радиатором двигателя, по которому прокачивается масло из вариатора. Случаев перегрева вариатора при движении с высокой скоростью (выше 150) на форуме не зарегистрировано.

[v888v]

Сообщение от VladGor

На Nissan X-Trail этот же вариатор, охлаждение так же интегрировано в систему охлаждения двигателя (это и подогрев вариатора) и доплнительно есть довольно большой радиатор вариатора, стоящий перед радиатором двигателя, по которому прокачивается масло из вариатора. Случаев перегрева вариатора при движении с высокой скоростью (выше 150) на форуме не зарегистрировано.

Да. Спасибо! VladGor даете нам пищу - чесать репу.
Но я и остальные фото посмотрел тут - Фото вариатора. Прошел по вашей ссылке. Там варик во всех видах.
Привожу что касаемо тепла ..
X-Trail CVT

[VladGor]

Сообщение от v888v

Привожу что касаемо тепла ..

Это счетчик старения жидкости. От увеличения Т старение резко увеличивается. Счетчик ни на что не влияет. Его показания могут говорить о том, что жидкость пора менять. В некоторых марках авто счетчик включает лампу на панели приборов - "Заменить жидкость". В принципе сбрасывать его показания при замене жидкости не обязательно.

[Abvgd]

Сообщение от ivor

Графики, теория, практика, лепестки, педалирование...
А не проще ли все на самом деле?
Под лозунгом "Надежно" "втюхиваются" недоукомплектованные дополнительным радиатором охлаждения вариатора автомобили предназначенные исключительно для поездок от дома до ближайшего магазина?
И не проще ли написать в Митсубиси письмо с вопросом, чем разводить гадание на вариаторной гуще?

Зачем писать, приезжают с перегревом к ОД, но толку ноль ответ один знаем но делать ни чего не будем!

[ivor]

Я спросил у ясеня Митсубиси:

Здраствуйте.

Хочу приобрести автомобиль MITSUBISHI OUTLANDER Intense 4WD CVT S04.
Перед покупкой решил ознакомиться с отзывами на данную модель и обнаружил такую тему на форуме-
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=56735 <<Загорается "перегрев вариатора" >>

Прошу ответить мне на вопросы для принятия решения о покупке автомобиля -
1. Действительно ли на автомобиле Outlander III 2.4 CVT не рекомендуется длительное время интенсивно двигаться (резко изменяя скорость движения, в том числе для обгонов) на скоростях более 120 км/ч?
2. Действительно ли на автомобиле Outlander III 2.4 CVT не рекомендуется длительное время двигаться в режиме 4WD AUTO.
3. Если вышеперечисленных ограничений нет, является ли следствием технической неисправность частое предупреждение бортового компьютера о перегреве вариатора и невозможности продолжать движение в прежнем режиме? Должна ли устраняться эта неисправность по гарантии?
4. Были ли внесены в конструкцию автомобиля, предназначенного для России, изменения касающиеся системы охлаждения вариатора?

Свое обращение и Ваш ответ опубликую на вышеназванном форуме.

С уважением, Ваш потенциальный покупатель ...

[Барисыч]

ivor, просто в масштабе продаж эта проблема носит скорее единичный характер, так что возможно это особенности каких-то конкретных авто. На несколько порядков больше сообщений от клубней о длительном движении со скоростями выше 120 км/ч и отсутствия такой проблемы, как перегрев варика (тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не сглазить).

[v888v]

Сообщение от ivor

Я спросил у ясеня Митсубиси:

Здраствуйте.

Хочу приобрести автомобиль MITSUBISHI OUTLANDER Intense 4WD CVT S04.
Перед покупкой решил ознакомиться с отзывами на данную модель и обнаружил такую тему на форуме-
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=56735 <<Загорается "перегрев вариатора" >>

Прошу ответить мне на вопросы для принятия решения о покупке автомобиля -
1. Действительно ли на автомобиле Outlander III 2.4 CVT не рекомендуется длительное время интенсивно двигаться (резко изменяя скорость движения, в том числе для обгонов) на скоростях более 120 км/ч?
2. Действительно ли на автомобиле Outlander III 2.4 CVT не рекомендуется длительное время двигаться в режиме 4WD AUTO.
3. Если вышеперечисленных ограничений нет, является ли следствием технической неисправность частое предупреждение бортового компьютера о перегреве вариатора и невозможности продолжать движение в прежнем режиме? Должна ли устраняться эта неисправность по гарантии?
4. Были ли внесены в конструкцию автомобиля, предназначенного для России, изменения касающиеся системы охлаждения вариатора?

Свое обращение и Ваш ответ опубликую на вышеназванном форуме.

С уважением, Ваш потенциальный покупатель ...

Вы же прекрасно понимаете. Кому вы напишите. У них есть спецы "по связям с общественностью". Они вам аккуратненько всё ответят. (Если ответят). Может для вас впервой. А для них то не впервой. У них есть стандартные ответы -на всё про всё. Это такой вежливый пинг-понг. Как хотите называйте. Но это есть во всех компаниях. С этим они давно работают. Они подготовлены.

С другой стороны. Какое авто вам нравится, исходя из надёжности? Давайте поиграем в эту игру. Берем модель бренда - который, как вам кажется, наверняка надёжна. Какая? Модель - Х! Правильно! Идем на форум - потребителей модели - Х. Если он есть. . Удача - он есть. Как говорят сленгом интернета - "жуем" форум. Хорошенько. С пристрастием. И ... . Оппаа! Находим! Находим кучу косяков. И кучу проблем! И что я вам скажу?! Про любую модель, любого бренда - можно нарыть невесть что! Попробуйте! Вы только начали? Поройте везде .. И везде найдёте..
Тот кто ищет - всегда найдёт!

[M.V.K.]

Сообщение от v888v

Вы же прекрасно понимаете. Кому вы напишите. У них есть спецы "по связям с общественностью". Они вам аккуратненько всё ответят. (Если ответят). Может для вас впервой. А для них то не впервой. У них есть стандартные ответы -на всё про всё. Это такой вежливый пинг-понг. Как хотите называйте. Но это есть во всех компаниях. С этим они давно работают. Они подготовлены.

С другой стороны. Какое авто вам нравится, исходя из надёжности? Давайте поиграем в эту игру. Берем модель бренда - который, как вам кажется, наверняка надёжна. Какая? Модель - Х! Правильно! Идем на форум - потребителей модели - Х. Если он есть. . Удача - он есть. Как говорят сленгом интернета - "жуем" форум. Хорошенько. С пристрастием. И ... . Оппаа! Находим! Находим кучу косяков. И кучу проблем! И что я вам скажу?! Про любую модель, любого бренда - можно нарыть невесть что! Попробуйте! Вы только начали? Поройте везде .. И везде найдёте..
Тот кто ищет - всегда найдёт!

Все так, но есть косяки, имеющие решение. А с этим не могут справиться уже семь лет.

Пора тему закрывать, а то машину не продать через несколько лет. Никто ж не поверит, что перегревов не было, ттт.

[ivor]

Сообщение от ivor

Я спросил у ясеня Митсубиси:

Здраствуйте.

Хочу приобрести автомобиль MITSUBISHI OUTLANDER Intense 4WD CVT S04.
Перед покупкой решил ознакомиться с отзывами на данную модель и обнаружил такую тему на форуме-
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=56735 <<Загорается "перегрев вариатора" >>

Прошу ответить мне на вопросы для принятия решения о покупке автомобиля -
1. Действительно ли на автомобиле Outlander III 2.4 CVT не рекомендуется длительное время интенсивно двигаться (резко изменяя скорость движения, в том числе для обгонов) на скоростях более 120 км/ч?
2. Действительно ли на автомобиле Outlander III 2.4 CVT не рекомендуется длительное время двигаться в режиме 4WD AUTO.
3. Если вышеперечисленных ограничений нет, является ли следствием технической неисправность частое предупреждение бортового компьютера о перегреве вариатора и невозможности продолжать движение в прежнем режиме? Должна ли устраняться эта неисправность по гарантии?
4. Были ли внесены в конструкцию автомобиля, предназначенного для России, изменения касающиеся системы охлаждения вариатора?

Свое обращение и Ваш ответ опубликую на вышеназванном форуме.

С уважением, Ваш потенциальный покупатель ...

Благодарим Вас за обращение в Информационный центр Дистрибьютора автомобилей Mitsubishi в РФ.

Указанных Вами ограничений в процессе вождения автомобиля Mitsubishi Outlander Производителем не установлено. Скорость движения и режим работы полного привода необходимо выбирать в зависимости от дорожных условий.

Со своей стороны отметим, что отображение на дисплее символа, информирующего о перегреве коробки передач, является предупреждающим сообщением и не свидетельствует о наличии неисправности автомобиля. В случае появления данного сигнала необходимо предпринять действия в соответствии с руководством по эксплуатации.

По поводу гарантийного ремонта поясним, что согласно политике Производителя, на безвозмездной основе ремонту/замене на автомобилях марки Mitsubishi подлежат детали автомобиля в случае, если их неисправность возникла в гарантийный период и носит производственный характер (была нарушена технология производства или имеется дефект материала). Право принятия решения о статусе ремонта (гарантийный/негарантийный) принадлежит исключительно официальному сервисному центру Mitsubishi. Данное решение выносит инженер по гарантии на основании проведенной диагностики.

Надеемся, что нам удалось ответить на Ваш вопрос, и будем искренне рады видеть Вас в числе своих клиентов.

[bc----]

ivor, ну как и предполагалось. "Мы никакой проблемы не знаем, но если чо - сам дурак".

[ivor]

Сообщение от bc----

ivor, ну как и предполагалось. "Мы никакой проблемы не знаем, но если чо - сам дурак".

На 4 пункт ответили очень прозрачно. Для себя решил - с вариатором подожду - буду брать кочергу. Хотя трешка внешне понравилась...

[макся]

А как выглядит иконка перегрева вариатора на монохромных дисплеях?