Outlander 2013-2014-2015 - Загорается "перегрев вариатора"

AlexNov · 10.07.2013, 00:21

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

Что касается ПДД, то зачем Вы брали 2,4?

Тогда те у кого 3л.-самоубийцы???

Kuzenkakol · 10.07.2013, 00:40

Так практически любая машина едет больше 120 км/ч. Вот и вопрос тогда смысл в объёме и лошадях перед знаком 90 все равны, а моя пятнашка неплохо шла 140, вот выше конечно приходилось качегарить.
Дай Бог у Вас не появится надпись перегрев, но я не хочу об этом даже думать, когда летом обгоняю фуру.

AlexNov · 10.07.2013, 00:46

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

Дай Бог у Вас не появится надпись перегрев,.

Слава Богу, за 5 лет не появилась. А вообще, за пожелание спасибо ))

Моня · 10.07.2013, 10:01

Вот здесь новый Форик тоже перегрелиhttps://out-club.ru/board/showpost.ph...postcount=1968

OUT Petr · 10.07.2013, 10:06

Цитата:

Сообщение от Моня

Вот здесь новый Форик тоже перегрелиhttps://out-club.ru/board/showpost.ph...postcount=1968

не работает ссылка.

Моня · 10.07.2013, 10:11

Может так пост от Kitt https://out-club.ru/board/showthread...55#post1495955

v888v · 10.07.2013, 10:31

Текст ПДД - это не технический аспект. И не имеет никакого отношения к перегреву.

Возникает надпись "ПЕРЕГРЕВ" - и всё.

. Вот что разбирается.

Но фишка то в том - что надпись возникает уже про перегрев.
А. До перегрева - существует нагрев

. Разве не так? И о нагреве владелец никак не информирован.
Это все равно что глаза повязать, и топать в потемках на дерево, и думать "столкнусь или нет?". Узнаешь - когда столкнешься. Хотя можно было узнать и раньше ..

Но это неудачный пример.
Жидкость при нагреве видать изменяет полезные рабочие свойства. Износ происходит и без получения надписи "ПЕРЕГРЕВ"а. И возникает случаи когда у владельцев вначале варик издает звуки а потом появляется надпись. И так и эдак. Не важно. Возникновение предупреждения о перегреве - малоинформативно. Просто смахивает - на попадос.

Евгений72 · 10.07.2013, 10:39

Ну вот на какой температуре предупреждение выпадает? Кто может точно сказать?

Моня · 10.07.2013, 10:54

Цитата:

Сообщение от Евгений72

Ну вот на какой температуре предупреждение выпадает? Кто может точно сказать?

Возможно предельно допустимая, что бы избежать необратимых изменений в жидкости и агрегатах или когда "чайник вскипел"???, (второе хуже)....

v888v · 10.07.2013, 11:02

Цитата:

Сообщение от Евгений72

Ну вот на какой температуре предупреждение выпадает? Кто может точно сказать?

На out?
когда масло в варике нагрелось до 138°C и выше.
>>>

Скрытый текст

[свернуть]

Евгений72 · 10.07.2013, 11:16

Цитата:

Сообщение от v888v

На out?
когда масло в варике нагрелось до 138°C и выше.
>>>

Скрытый текст

[свернуть]

Да это то я видел, а на самом деле, кто-нибудь замерял?

v888v · 10.07.2013, 11:19

Цитата:

Сообщение от Евгений72

.. кто-нибудь замерял?

Как?

Евгений72 · 10.07.2013, 11:23

Цитата:

Сообщение от v888v

Как?

Да очень просто, сразу после сообщения о перегреве останавливаешься и суёшь термопару к горловинку щупа CVT.

v888v · 10.07.2013, 11:24

Есть идея датчик прилепить на варик. Вывести в неприметное место в салон.
Датчик всего 500р стоит. Пока не нашел (!) как в подкапотное из салона протащить проводок. Элегантно. Всё заделано везде. Трогать не охота.
Но и замер по корпусу был бы относительным ..

Добавлено через 7 минут

Цитата:

Сообщение от Евгений72

Да очень просто, сразу после сообщения о перегреве останавливаешься и суёшь термопару к горловинку щупа CVT.

А , ну да - берётся лев и снимается шкура ..

Только мне такого "льва" - не надо. А любители погонять ездят без термопар, почему то ..

А идея засунуть в "горловинку щупа CVT" - любопытна.
Сообщение жидкости по уровню, не известно как для температуры. Тем не менее .. Прикинем ..

v888v · 10.07.2013, 14:08

Прикинул. Все таки в варик что то совать из подкапотного (грязного) пространства - похоже не айс.