Outlander 2013-2014-2015 - Загорается "перегрев вариатора"

WarGamer · 19.08.2013, 12:34

Цитата:

Сообщение от tim-sash

Никто и ничего Вам не установит. Дилеру запрещено вносить изменения в конструкцию

Добавлено через 25 минут

Яб ещё добавил температуру за бортом ( в моём случае за 30 с гаком) и работу климата ( я не понимаю в чем связь но она есть

Связь в том, что падает мощность двигателя при работающем кондее и на гашетку приходиться давить посильнее при разгоне. Растет нагрузка, вот и результат. А как cvt ведет себя после сообщении о перегреве?

tim-sash · 19.08.2013, 15:19

Цитата:

Сообщение от WarGamer

Связь в том, что падает мощность двигателя при работающем кондее и на гашетку приходиться давить посильнее при разгоне. Растет нагрузка, вот и результат. А как cvt ведет себя после сообщении о перегреве?

Начинает тупить и при разгоне свист или писк от двигуна идет

Kuzenkakol · 15.08.2013, 14:23

У нас двоякая ситуация, если по схеме был прогрев вариатора и охлаждение, потом убрали охлаждение, на нашей убрали и обогрев. Так что радиатор нам ставить со стороны производителя опасно, зиму в России ещё никто не отменял. А сказать закрывайте морду на зиму никогда не скажут....Будут менять варики, под предлогом бракованной электроники.

WarGamer · 15.08.2013, 14:30

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

У нас двоякая ситуация, если по схеме был прогрев вариатора и охлаждение, потом убрали охлаждение, на нашей убрали и обогрев. Так что радиатор нам ставить со стороны производителя опасно, зиму в России ещё никто не отменял. Будут менять варики, под предлогом бракованной электроники.

Поменять теплообменник, поставить радиатор и другие патрубки с пауком и термостатом не так и сложно. И дешевле, чем менять коробки по 400 000 каждая. А то, что трансмиссия у вас не будет прогреваться это нарвят ли. Просто будете менять жидкость не в 90 000, а в 60 000 вот и все.

v888v · 15.08.2013, 14:38

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

..Так что радиатор нам ставить со стороны производителя опасно, зиму в России ещё никто не отменял..

Сам и ответил.

Что интересно. Здесь простенький ремень перекинуть - делаешь исключительно на свою ответственность. А тут радиатор. Заморочек сколько? Ещё никто не знает - какие настройки варика у нас на третьем .. Просто много чего не знаем.

Kuzenkakol · 15.08.2013, 14:40

v888v, так igorche, что писал, что с закрытой мордой, и одеялом не комфортно коробка себя вела, чувствую аукнется нам зимой, что убрали малый круг....

Добавлено через 46 секунд
Kitt, ты видел фишку про второй малый круг на вариатор с ОЖ, на предыдущих машинах?

Kuzenkakol · 15.08.2013, 15:02

Подскажите как определить для какого региона системы охлаждения, их тут четыре http://mitsubishi-autoparts.com.ua/p...=23&sgroup=310

SASHA71 · 15.08.2013, 15:13

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

Подскажите как определить для какого региона системы охлаждения, их тут четыре http://mitsubishi-autoparts.com.ua/p...=23&sgroup=310

да скорей всего никак. одно можно сказать, что это xl и праворукий.

WarGamer · 15.08.2013, 15:15

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

Подскажите как определить для какого региона системы охлаждения, их тут четыре http://mitsubishi-autoparts.com.ua/p...=23&sgroup=310

На JFG предпоследняя схема ставится. С заменой теплообменника. Только радиатор выводится не в крыло, а перед радиатором кондея.

slim · 15.08.2013, 15:16

Народ , хотел узнать один момент, есть ли перегревы на передних приводах, сам лично нагревал один раз когда забуксовал в снегу, сразу сменил жижу после этого, на трассе не греется, 40 минут скорость 170-180. Защита стоит.

v888v · 15.08.2013, 15:49

Цитата:

Сообщение от slim

Народ , хотел узнать один момент, есть ли перегревы на передних приводах, сам лично нагревал один раз когда забуксовал в снегу, сразу сменил жижу после этого, на трассе не греется, 40 минут скорость 170-180. Защита стоит.

Вот это интересный вопрос.

список
списки

с 2,0 - 4
с 2,4 - 10

Чисто с передними - никто пока не подсчитал. Всего с 2,0 - 4-ре сообщения о перегревах ..

Kuzenkakol · 15.08.2013, 15:56

Вот от Kitt
https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1213

Добавлено через 1 минуту
v888v, ты там ещё одного не включил

Добавлено через 1 минуту
tim-sash,

v888v · 15.08.2013, 16:23

Цитата:

После замены заехал к официалам чтобы скинули уровень снижения эксплуатационных свойств масла в ECU вариатора, но оказалось что они о таком впервые слышат и на леворульных аутлендерах никогда не обнуляли. После продолжительных поисков информации все-таки нашли что значение такое действительно есть, подцепили сканер, значение равнялось 22000.

Нашел версию этого загадочного параметра: http://www.lancer.com.ua/forum/viewt...r=asc&start=90
При мне мутом считали показания - он выдал число 16000 (мой пробех тада уже был 78000 и ни разу масло не менялось), а показание, при котором нужно менять - 28000

Обнулили. У меня показатель был в 156000 с копейками..

Я заменил масло в вариаторе и через два дня подъехал к Диме (ежику) и обнулил счетчик.Заняло времени минут 5.Когда сбрасывали там цифра была 22000 с копейками,а может и больше!

После замены жидкости и фильтра произвели сброс показателя "Степень деградации жидкости в вариаторе"(CVT oil degradation level).
На момент замены "натикало" 35235 (при пробеге 113'000 км).

CVT oil degradation level

Outlander 2013
kidanov , пробег - 10360, число - 4897
svlas , пробег - 18000, число - 11650
v888v, пробег - 16000, число - 11400

svlas · 15.08.2013, 16:44

v888v, нормально так получается данные "подбивать"

Kuzenkakol · 15.08.2013, 16:44

v888v, ну так я про то и говорю, жарко у нас варику, посмотри форум трайлов, там вообще копейки...