Outlander 2013-2014-2015 - Загорается "перегрев вариатора"

WarGamer · 24.09.2015, 14:35

Alex1990, Только вот коробке это напряжение побоку. И потом в отличии от рассуждений на форуме, я имею возможность наблюдать в режиме реального времени за работой этой муфты. Комплектация моей а/м это позволяет. Так вот, напряжение на неё подаётся в режиме Auto всегда только при активном разгоне на любой скорости. При равномерном движении или плавном ускорении на неё ничего не подаётся после 40км/ч.

Dark-Angel · 24.09.2015, 14:42

WarGamer,
графическая часть твоего S-AWS далека от реальных изменений силы тока на муфте =) увы и ах ... так же проверено. Гриндизер целую лекцию на эту тему мне прочел

МиНиН · 24.09.2015, 18:13

Цитата:

Сообщение от Dark-Angel

графическая часть твоего S-AWS далека от реальных изменений силы тока на муфте =) увы и ах ... так же проверено.

Можно ссылочку, где и как проверено, видел только на ХЛ, на А3 не видел.

alexenys64 · 25.09.2015, 23:08

Outlander XL 2.4 CVT пробег 104000 км
первый раз столкнулся с перегревом вариатора на 60 т. км ...появилось завывание..и на скорости 160 загорелось "перегрев коробки передач"...на Rolfe порекомендовали заменить масло в коробке....что и было сделано...вой пропал и "перегрев"...не загорался
такие же симптомы повторились на 100 т.км+дерганое переключение передач на малых оборотах ....вновь проведены работы по замене масла + замена фильтра и промывка картера вариатора ...уровень деградации масла сбросили...
вой прекратился ...переключение передач вновь плавное...разгон идеальный ...
посмотрим что будет дальше

ostr_vit · 25.09.2015, 23:16

alexenys64, ЭХ! Радиатор бы вам... и варик целее будет. А когда картер промывали вы свои магниты видели?

alexenys64 · 25.09.2015, 23:18

Цитата:

Сообщение от ostr_vit

alexenys64, ЭХ! Радиатор бы вам... и варик целее будет. А когда картер промывали вы свои магниты видели?

Доброе время суток!
видел..вреде все живы....
радиатор не помешает...согласен...но и масло все же надо менять чаще ...а официалы рекомендуют через 80 т .км

ostr_vit · 25.09.2015, 23:22

Цитата:

Сообщение от alexenys64

через 80 т .км

Это очень много, 30-40 тыс. я считаю нормальный интервал.На магнитах "Ежей" не было?

alexenys64 · 26.09.2015, 07:22

Цитата:

Сообщение от ostr_vit

Это очень много, 30-40 тыс. я считаю нормальный интервал.На магнитах "Ежей" не было?

слава богу "ежи" еще не пришли....
фильтр был грязный
покатаюсь немного напишу как дела

Добавлено через 25 часов 56 минут
проехал без остановки 290 км...разгон плавный...да простят меня ДПСники ...разогнался до 180 ...все плано без посторонних шумов
друзья, меняйте масло в вариаторе ...и все будет хорошо!!!

ceedsw · 01.10.2015, 15:51

Добрый день! Человек на вашем форуме я новый, пришел с форума Kia ceed jd.
В ближайшее время планирую покупку Mitsubishi Outlander 3. Посидев на вашем форуме и почитав темы, вычитал перегрев вариатора. Но 417 страниц перечитать не так, то уж легко.

Люди добрые подскажите, я так понимаю данная проблема на всех машинах данного типа??? Не установлен дополнительный радиатор охлаждения???
Промывка радиатора и замена в нем жидкости приводит к нужному результату??
Машину буду эксплуатировать и в городе и в Подмосковье.
На трассе люблю и притопить.

Направте пожалуйста в тему о продажах авто, если такая имееться.
Всем спасибо и удачи.

Sludnov · 01.10.2015, 15:53

Цитата:

Сообщение от ceedsw

Добрый день! Человек на вашем форуме я новый, пришел с форума Kia ceed jd.
В ближайшее время планирую покупку Mitsubishi Outlander 3. Посидев на вашем форуме и почитав темы, вычитал перегрев вариатора. Но 417 страниц перечитать не так, то уж легко.

Люди добрые подскажите, я так понимаю данная проблема на всех машинах данного типа??? Не установлен дополнительный радиатор охлаждения???
Промывка радиатора и замена в нем жидкости приводит к нужному результату??
Машину буду эксплуатировать и в городе и в Подмосковье.
На трассе люблю и притопить.

Направте пожалуйста в тему о продажах авто, если такая имееться.
Всем спасибо и удачи.

Если будеш брать новый, там уже есть радиатор.

WarGamer · 01.10.2015, 16:35

ceedsw, Купи 3.0 и забудь о этом недоразумении))))

Andrew Rogov · 01.10.2015, 20:07

Цитата:

Сообщение от WarGamer

ceedsw, Купи 3.0 и забудь о этом недоразумении))))

Это конечно выход из САБЖевой проблемы..., но большинство покупающих б/у авто, покупают их именно за то что цена меньше, что для б/у 3х литровых может быть и не так в сравнении с новыми 2-2.4 литра (и это ещё не говоря о бОльшем налоге с 3х литровых).

chundga · 01.10.2015, 16:36

ceedsw, ещё добавлю. Тут речь шла не о том, что не хватает штатного и надо ставить доп.радиатор, и не о том, что он засоряется. А о том, до рестайла (до мая 2014) их с завода не ставили и стали ставить уже только с этого времени. Можно конечно найти авто тех, кто сразу сам или по гарантии установил радиатор, и не "напряг" варик, но таких думаю единицы.

eGreyWolf · 01.10.2015, 17:26

chundga, всё верно, Алексей. Мои хорошие друзья, в Питере, загудев, после полугодовалого пробега, продали, ни чего не устанавливая и даже не вникая. Двое других - наоборот, купили с рук, еще гарантийные авто, и сразу поймали по перегреву: кто знает по внешнему виду, какое авто, от какого хозяина (или хозяйки) досталось им, с какой степенью износа CVT.
Щас снова, в который уже раз, заглянул в "гарантию" на предмет её отношения ко второму владельцу и явно ни чего предосудительного не увидел.

ceedsw · 01.10.2015, 15:55

Неуточнил.. Буду брать авто Б/У!!!