[kidanov]

Это уже сегодня утром. включил зажигание, за бортом 20С.

[Kuzenkakol]

Спасибо, но 142 ниже чем 70 градусов, сегодня ехал по трассе 90км/ч, всего где то 40км, так он а у меня выше 72 на корпусе не поднялась. Её по городу минимум 10-15 км чтоб вышла на рабочую в 70-80.

Добавлено через 1 минуту


Добавлено через 21 минуту
А вот когда ехал по городу, обратно км 7, поднялась до 86.

[mmc_dion]

Греется мало у кого на самом деле...(имхо) Разговаривал с тремя владельцами аута (я четвертый) - ни у кого не было перегревов. Спрашивал у мастера ОД, в его смене с такой проблемой еще не обращались. Смысл ему врать?
Думаю, здесь в теме, у кого из посетителей сайта перегревалось - все отписались, у кого не перегревалось - мало кто пишет.
Так что панику разводить не стоит, как тут некоторые делают... "ой, вот что было, вот что стало, все пропало, нам конец!"
Но, действительно, хотелось бы выяснить, почему у некоторых перегревается даже не небольшом пробеге, а у некоторых не грелось даже при активной езде и большом пробеге. Может в чем-то брак все-же...

[SASHA71]

Сообщение от mmc_dion

Греется мало у кого на самом деле...(имхо) Разговаривал с тремя владельцами аута (я четвертый) - ни у кого не было перегревов. Спрашивал у мастера ОД, в его смене с такой проблемой еще не обращались. Смысл ему врать?

ага мне врали. типа я первый со свитом и дребезгом ремня. )) ну ну..

[darkman]

для статистики: скорость 130 в течении 1,5 - 2 часов, после минут 10 средняя скорость 150-160км/ч, пытаюсь разгонять дальше, обороты поднимаются-скорость не охотно, слышен высокочастотный визг, результат - перегрев, разгонял в небольшую горку, температура за бортом +26

[WarGamer]

Да греются они. И на JFG и у А3 и даже у А1 если радиатор забит. Тут весь форум этими темами пестрит. И умирают они великолепно у экспериментаторов еще на гарантии ( везет им). А вот у остальных, как повезет)))) Но заявленые JATCO 250000 хрен она отходят ( Хотя на 1-м XL отходят скорее всего). И даже не мечтайте. Сейчас все тут вот спорят о том, кто умнее. Япы или русские кулибины)))) А кончится все тем, что к тысячам 30 пробега, после часа другого по городу, в промежутке между 30 и 0 км/ч на торможении будет слышен негромкий такой звук, как у электромоторчика))) Это фрикционные накладки ГТ передают вам привет из-за нештатных температур. Тысячам к 50 если вы поменяете жидкость, то еще поработает. Не поменяете и большинство купит себе контрактные коробки или другую машину. А ремню со шкивами от этого перегрева ничего не будет. Правда если датчики пластиковые не загнуться от большой температуры или блок управления не забьется струшкой от фрикционных накладок.

[bmn1976]

Сообщение от WarGamer

Да греются они. И на JFG и у А3 и даже у А1 если радиатор забит. Тут весь форум этими темами пестрит. И умирают они великолепно у экспериментаторов еще на гарантии ( везет им). А вот у остальных, как повезет)))) Но заявленые JATCO 250000 хрен она отходят ( Хотя на 1-м XL отходят скорее всего). И даже не мечтайте. Сейчас все тут вот спорят о том, кто умнее. Япы или русские кулибины)))) ....

1. Греются варики и на машинах 2007-2009 г.в.
2. Данный варик в среднем ходит 60-90 000 (по статистике нескольких автоклубов), есть клубни которые по 200000 намотали (да, двести тысяч) на машинах до 2010 г.в.
3. На официальной презентации АСХ в 2010 г. техспециалисты обещали разобраться с проблемой перегрева вариаторов на машинах 2007-2009 г.в. на которых стоял радиатор вариатора, а по факту его убрали вообще с середины 2010 г.

[SASHA71]

я теперь визг ловлю даже на 100 км в час. пару обгонов и у все впорядке..
(

[bistrom]

Помнится пару станиц назад Вы сами настойчиво пытались "перегреться". Ну чтож, поздравляю, получилось

[SASHA71]

Сообщение от bistrom

Помнится пару станиц назад Вы сами настойчиво пытались "перегреться". Ну чтож, поздравляю, получилось

да я если честно особо и не пытался. возможно это свист я просто не ловил из-за своей спокойной езды или не обращал на него внимание. а, тут просто начал ездить немного побыстрей и прислушиваться

[slim]

Все правильно, пусть паряться вторые владельцы, у нас гарантия, мы в танке

[svlas]

В опросник предлагаю добавить кол-во сообщений о перегреве. На мой взгляд, одно сообщение еще ничего не значит. На XL и X у людей тоже бывали "slow down" на приборе, но вроде бы как никто не умер.

[Kotel]

Сегодня свершилось.
Шел за ауди а4 на протяжении примерно 40 км в режиме 160-180 км/ч с частым притормаживанием до 90-100 км/ч ( упирались в фуры ) и резким набором до 160-180. Грубо говоря осознанно рвал машину, ради интереса. Сначала появился слабый свист при наборе скорости, усиливался постепенно, примерно через 40 км такой скачки пошел откровенный свист и загорелось, что я перегрет. Скинул скорость до 120 и примерно через 1-2 минуты ушел свист и надпись.

[Kuzenkakol]

Kotel, пробег скажи.

Добавлено через 4 минуты
Всё нашел, 30000. Нам с тобой по проще, крутящий момент меньше, чем на 2.4, по статистики их и больше греется.

Добавлено через 12 минут
dmitr70, WarGamer, ребята очень сильно прошу, для будущих читателей сего форума, особенно следующим летом, ДОП РАДИАТОРОМ называется радиатор установленный помимо штатного . На XL, где он был, это просто РАДИАТОР CVT или АКПП, если 3.0

[WarGamer]

Сообщение от dmitr70

Извиняюсь, если ввел в заблуждение приставкой "доп". Руслан уже внес коррективу:

Подразумевал, конечно, штатный для XL и "нештатный" в случае 3-го. Если есть перегревы у XL со штатным, то вероятно что и у 3-го их не избежать, эксплуатируя авто в режимах, способствующих этому.
Ну, и обязуюсь впредь приставку "доп" использовать по назначению

Нету перегрева с штатным радиатором у XL1. Только у тех у кого он забит грязью.