В рамках данного форума уже ознакомился с темами по шинам на R16 и R18. Но информации об R17 (не рекомендованы производителем) маловато. Здесь хотелось бы узнать больше конкретно о них.
Цель - взвесить все за и против при замене R18 на R17.
Причина замены именно на R17:
* Получить большую мягкость на дороге и бездорожье
* При замене не сильно потерять в управляемости
* Не слишком потерять во внешнем виде авто (R16 все же не слишком нравятся).
* Попутный плюс - удешевление резины и ее обслуживания
Конкретно думал о замене 225/55/R18 на 225/65/R17. Ожидаемые изменения (по шинному калькулятору):
* Клиренс + 9.5мм
* Абсолютная погрешность спидометра на 100 км/час + 2.7 км/час
Хотелось бы знать:
* Кто сам ставил 17 резину (и какую именно) и что думает.
* Что кто думает о 225/65/R17 - нормально ли влезут.
* Как изменится динамика авто
* Насколько ухудшится управляемость
Я не понимаю такую точку зрения MMC. Почему нельзя ставить 17 радиус?
Мне кажется, что обоснованных поводов для запретов нет. Просто у ММС нет фирменных дисков 17 дюймов. Или я ошибаюсь?
Ошибаетесь, у них прекрасно продаются 17 фирменные диски как допы, предлагаются под резину 225/60. Общий диаметр при этом не меняется.
У меня на зиму стоят 17" с 225/60 резиной. Особой разницы в поведении не вижу.
Ошибаетесь, у них прекрасно продаются 17 фирменные диски как допы, предлагаются под резину 225/60. Общий диаметр при этом не меняется.
У меня на зиму стоят 17" с 225/60 резиной. Особой разницы в поведении не вижу.
Насколько я понял прочитав всю тему, что максимальный прирост дорожного просвета без задеваний за арки из всех опробованных размеров одноклубниками в этой теме был достигнут в варианте 225/65R18.
Насколько я понял прочитав всю тему, что максимальный прирост дорожного просвета без задеваний за арки из всех опробованных размеров одноклубниками в этой теме был достигнут в варианте 225/65R18.