Основные работы
1. Снятие и установка защиты картера (Если есть)
2. ТО-30 тыс. Дополнительно могут предложить (Не обязательно, развод на деньги)
1. Мойка двигателя
2. Диагностика двигателя на мотор-тесте
3. Сход-развал Расходники
1. Очиститель универсальный
2. Масло моторное .
3. Фильтр воздушный 1500A023
4. Очиститель воздуха салона в сборе 7803A004/7803A005 (Салонный фильтр). Выбираем - >>>
5. Жидкость тормозная, 0.5 л.
6. Прокладка сливной пробки поддона двигателя MD050317
7. Фильтр масляный MZ690070
8. Комплект расходных материалов сервиса для ТО
Колодки и тормозные диски осматриваются, при необходимости замена. Выбираем - >>>
Не совсем с 2007. У меня 2006, стояли иридиевые. Рольфу это все равно — заменили на 15 ткм.
Ну может и с 2006, точно знаю что 2005 были простые.
Что значит рольфу все равно, ты же можешь несоглашаться и они не имеют права навязать, по сервисной книжке иридиевые меняются на 60 тыс., на 15 даже обычные не нужно менять.
У на диллер как положено если иридиевые то 60 тыс. обычные 30.
Прошел ТО 30т. в Рольф-Химки.
Мастер приемщик - Мишин Руслан, мастер, выполнявший работы - Дмитрий Межин. Всё было сделано быстро, четко. Оч понравилось. Отдал 11500 примерно, с заменой колодок передних.
Воздушные фильтры и масло привез свои. Масло на 100р/литр дешевле, чем если брать у дилера, + налили они 4.100, а денег берут как за 4.700. Хотя, наверное, это индивидуально. Воздушные фильтры брал в экзисте, один получился на 300р дешевле, второй на 500. С колодками только лоханулся, пришлось у дилера брать - 3600 примерно колодки и 1100 работа.
В рем зону пустили без вопросов, в итоге управились за 2.5 часа, вместо анонсированных 4-х часов.
Прошел ТО 30т. Автомир Перерва 19
ТО-30 4.882 руб.
Подготовка а/м 241 р.
Смазочные работы 260 р.
Защита картера с/у 347 р.
Проверка авто на стенде MAHA 443р. (делается по желанию клиента)
Фильтр масляный 437 р.
Кольцо уплотн. 30 р.
Жидкость тормозная 1л. 457 р.
ИТОГО 7.097 руб.
Колодки не меняли, остаток 8мм
Фильтр салона, фильтр двигателя поставил сам. Масло мое.
Сегодня был на ТО-30000 в Рольф-сити на ярославке. Пробег 25600 но 2 года уже прошли.
Обошлось все в 17650, но были дополнительные работы. Поменял передние колодки, отбалансировали 2 передних колеса. Кроме того защиту картера снять/поставить всегда считают. Так же бесплатно перепрошили двиг и поставили в очередь на замену блютуса. По новой прошивке: вроде в пробке не дергает больше, а с разгоном пока не понял.
1. А как узнать номер прошивки?
2. Где можно посмотреть номер последней прошивки?
Вот что подскажите. Что я обязан делать у ОД, чтоб не слететь с гарантии?
Фильтры, кроме масляного вроде ясно,что можно самому, а колодки могу сам поменять?
Вот что подскажите. Что я обязан делать у ОД, чтоб не слететь с гарантии?
Фильтры, кроме масляного вроде ясно,что можно самому, а колодки могу сам поменять?
Чтобы не слететь с гарантии Вы должны проходить ТО, предусмотренные сервисной книжкой у ОД, и получать соответсвенно после прохождения штамп в сервисную книжку. На ТО можете привозить свои фильтры и масло. Но тут тоже есть нюанс, если с двигателем что-то случится на "вашем" масле и фильтрах, в гарантии на двигатель Вам могут отказать. То же самое касается про незамененый при ТО воздушный фильтр двигателя. (Такое разъяснение получил у ОД Сибкар г. Сургут)
Между ТО сами можете делать все что угодно, менять масло, фильтры, колодки и т.п. Но чтобы получить штамп, все равно положенные по сервисной книжке ТО нужно проходить у ОД.
Кстати ТО 30000 км со своими фильтрами и маслом в Сибкаре обошлось в 6600 рублей. Без мойки.
Колодки можно и самому менять, при ТО операция называется проверкой и, при необходимости, заменой. Соответственно если колодки уже поменяны, не изношены, то кто вам может сказать их поменять? А вопросы о потере гарантии вообще не вопрос: понятия общей потери гарантии не существует, могут отказать в гарантии на какой-нибудь узел или запчасть, или еще что-нибудь, если докажут, что повреждения или неисправность наступила в результате ваших неправильных действий. Да, и когда они это докажут, попросите написать все, что они придумали, на бумаге, подписать и поставить печать. Реакция вас приятно удивит
Пробег 28700 км., озадачился ТО-30. В Курске в АЦ "Черноземье" посчитали 14 тыс. руб. с сх\развал., 13 тыс. руб. без еного. В Орле с учетом предложенной скидки посчитали 11.5 тыс. руб. без развала. Одноклубники из Белгорода ездят на ТО в Харьков (актуально для приграничных регионов). Нашол координаты ОД - АЦ "Техно-Арт", уточнил стоимость ТО-30 - составила 1950 гривен со всеми расходниками и развалом (на наши чуть менее 8 тыс. руб.). Удивило, что в Курске на ТО-30 ставят 3 нормочаса, а в Харькове - 1.8 нормочаса, быстрее работают однако.
В Пятницу делал ТО-30 (ток на пробеге 25к, так как ТО-15 делал на 10к). Рольф-Диамант - сработали четко, быстро, сказали, что в 14.00 будет готова, к 14.00 уже была готова. Общая стоимость вышла в 16к - минус 2.700 за брелок шерхана, считайте. В 13.000 he помимо ТО вошла еще установка маздовских писалок на лобовое, и крышечка от петли в задний бампер. Очень доволен, мастеру Чумаченко Сергею - респект.
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Re: XL.ТО-2 (30'000км) - Цены и регламент работ.
Цитата:
Сообщение от Николай Александрович
шерхана,
Экое слово ругательное...
Надеюсь вы знаете все про "Паленую кошку"? и она не является "основой" вашего охранного комплекса..
.... ну если только вы не меценат...
Позавчера прошел ТО-2. Пробег 30980.
Работы:
1. Замена масла, фильтров.
2. Замена воздушного фильтра (салонника) - был куплен заранее - Шибато.
3. Проверка подвески.
Отказался от схода-развала и компьютерной диагностики двигателя.
Сработано более менее быстро.
На подмену лежали тормозные колодки.
Итого стоимость работ - 8130 рЭ. Колодки не меняли - все колодки в норме. Забыли снять сообщение о межсервисном пробеге. Снова заехал, а они по ошибке сделали и компьютерную диагностику двигателя. Получилось бесплатно, за что большое спасибо.