Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.03.2017, 14:18   #1
Самодел
Старожил Клуба
 
Аватар для Самодел
 
Имя: Александр
Авто: Outlander III 2,4 CVT Ultimate+++
Сообщений: 7,684
По умолчанию Re: Out-III Плановое ТО-90000

Цитата:
Сообщение от Plohish01 Посмотреть сообщение
Значит надо регулировать.
@Plohish01, Ефим,вот здесь Виталий писал как собирался регулировать клапана.
Самодел на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 07.06.2017, 14:20   #2
mitsu989
Бывалый
 
Аватар для mitsu989
 
Имя: Роман
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 22
По умолчанию Re: Out-III Плановое ТО-90000

Подскажите перечень работ и коды расходников на ТО-90 000
для Outlander III 2.0 4WD 2012 года
mitsu989 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.06.2017, 17:36   #3
Электромеханик
Старожил Клуба
 
Аватар для Электромеханик
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 4,082
По умолчанию Re: Out-III Плановое ТО-90000

Цитата:
Сообщение от mitsu989 Посмотреть сообщение
перечень работ и коды расходников на ТО-90 000
Всего три страницы назад, там все в подробностях расписано уважаемыми клубниками.
Электромеханик вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.06.2017, 21:20   #4
Ed_888
Старожил Клуба
 
Имя: Эдуард
Авто: Outlander III 3.0
Сообщений: 1,794
По умолчанию Re: Out-III Плановое ТО-90000

А, у меня такая дилемма, на одометре 89 т.км, предстоит поездка в Крым, минимум 2500 км получится, пройти ТО с заменой ремня сейчас или после поездки?
Сам склоняюсь на после, езжу аккуратно
Ed_888 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.06.2017, 11:28   #5
Plohish01
Старожил Клуба
 
Аватар для Plohish01
 
Имя: Ефим
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 1,288
По умолчанию Re: Out-III Плановое ТО-90000

Цитата:
Сообщение от Ed_888 Посмотреть сообщение
А, у меня такая дилемма, на одометре 89 т.км, предстоит поездка в Крым, минимум 2500 км получится, пройти ТО с заменой ремня сейчас или после поездки?
Сам склоняюсь на после, езжу аккуратно
меняй ремень
у меня пробег 120 000.
вчера поменял mitsuboshi 2020 брал на экзисте
чего с ремнями то шутить.
оригинал не бери...если что есть ветка по поликлиновым ремням
я тоже перед крымом проверяю все
осталось заднюю ступицу заказать
Plohish01 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.06.2017, 11:35   #6
mr.fix
Старожил Клуба
 
Аватар для mr.fix
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander III 2.0 CVT JF011E(F1CJA) MY2013 RE
Сообщений: 2,811
По умолчанию Re: Out-III Плановое ТО-90000

@Plohish01,
А речь не о ремне ГРМ?
mr.fix вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.06.2017, 12:13   #7
Самодел
Старожил Клуба
 
Аватар для Самодел
 
Имя: Александр
Авто: Outlander III 2,4 CVT Ultimate+++
Сообщений: 7,684
По умолчанию Re: Out-III Плановое ТО-90000

@Plohish01, У Эдуарда Ed_888 двигатель 3 литра а там ремень ГРМ.
Самодел на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.06.2017, 11:58   #8
Ed_888
Старожил Клуба
 
Имя: Эдуард
Авто: Outlander III 3.0
Сообщений: 1,794
По умолчанию Re: Out-III Плановое ТО-90000

Да, речь именно о ремне ГРМ.
Для ТО все расходники приобретены, просто не хочется перед дальней поездкой серьезного вмешательства в двигатель.
Ed_888 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.06.2017, 12:03   #9
Dakkari
Житель Клуба
 
Аватар для Dakkari
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander IV 2.4 CVT
Сообщений: 265
По умолчанию Re: Out-III Плановое ТО-90000

Цитата:
Сообщение от Ed_888 Посмотреть сообщение
Да, речь именно о ремне ГРМ.
Для ТО все расходники приобретены, просто не хочется перед дальней поездкой серьезного вмешательства в двигатель.
Если время подошло - смени.
Ехать будешь спокойно и чай не один едешь )
Dakkari вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.06.2017, 09:42   #10
Ed_888
Старожил Клуба
 
Имя: Эдуард
Авто: Outlander III 3.0
Сообщений: 1,794
По умолчанию Re: Out-III Плановое ТО-90000

Отдал авто на ТО, мастер-приемщик сказал, что прокладка коллектора не понадобится, якобы коллектор сниматься не будет при замене ремня, это будет на 120 т .км.
Сказал, что заодно желательно поменять приводные ремни, так понимаю генератора и кондиционера, сказал, пусть смотрят по состоянию.
Так на каком сроке меняются приводные ремни?
Ed_888 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.06.2017, 11:17   #11
Plohish01
Старожил Клуба
 
Аватар для Plohish01
 
Имя: Ефим
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 1,288
По умолчанию Re: Out-III Плановое ТО-90000

Цитата:
Сообщение от Ed_888 Посмотреть сообщение
Отдал авто на ТО, мастер-приемщик сказал, что прокладка коллектора не понадобится, якобы коллектор сниматься не будет при замене ремня, это будет на 120 т .км.
Сказал, что заодно желательно поменять приводные ремни, так понимаю генератора и кондиционера, сказал, пусть смотрят по состоянию.
Так на каком сроке меняются приводные ремни?
в том году при пробеге где то 105000 я менял прокладки между штанами и т.п. видел ту самую прокладку коллектора - все там хорошо. поверьте мне и у вас наверняка тоже.
чистенькая она .

целая ветка есть про ремни.
Я у себя менял в 60 000 90 000 и пару недель назад на 120 000
трескаться начал - меняй не медли
себе поставил mitsuboshi - это оригинальный наш ремень но стоит дешевле.


у меня сейчас другая дилема - на ТО 90 000 должны были проверить тепловые зазоры клапанов - тогда все было хорошо. а сейчас на 123 000 меня смущает звук работы мотора на холоостых. Точно знаю что не клапан адсорбера, толи катушки так дают знать толи еще чего. в общем думал хеать ли на регулировку зазоров клапанов или нет. Позвонил ОД. он мне начал заливать про тепловые зазоры , потому как регулировкой ОД заниматься то вроде как и умеют но не все стаканчики есть в наличии даже в Москве. В общем с его слов процедура регулировки может затянуться на 2 недели. так как сначала все промеряют и если есть косяки, но требуемых стаканчиков нет, то и из будут заказывать. пока они приедут нужно время.
В общем посоветовал мне ОД забить на регулировку а при случае просто проверить тепловые зазоры.
мне до ОД 120 км. при случае если поеду в ту сторону так и сделаю.
Цена вопроса 1600 р. на холодном двигателее+ прокладка
Plohish01 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.06.2017, 11:25   #12
Ed_888
Старожил Клуба
 
Имя: Эдуард
Авто: Outlander III 3.0
Сообщений: 1,794
По умолчанию Re: Out-III Плановое ТО-90000

Про ремни нашел тему, как понял для:

3.0 - Mitsuboshi 6PK1205
2.0, 2.4 - Mitsuboshi 6PK2200

Надеюсь, на благоразумие, позвонят, в случае замены, а то оригинал кусается по цене.
Ed_888 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.06.2017, 12:40   #13
Plohish01
Старожил Клуба
 
Аватар для Plohish01
 
Имя: Ефим
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 1,288
По умолчанию Re: Out-III Плановое ТО-90000

Цитата:
Сообщение от Ed_888 Посмотреть сообщение
Про ремни нашел тему, как понял для:

3.0 - Mitsuboshi 6PK1205
2.0, 2.4 - Mitsuboshi 6PK2200

Надеюсь, на благоразумие, позвонят, в случае замены, а то оригинал кусается по цене.
Да оригинал 3700 стоит, я брал за 1352 руб. Mitsuboshi 6PK2200 - у меня 2,0 движ.
Plohish01 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.11.2018, 11:15   #14
Triton_
Житель Клуба
 
Имя: Павел
Авто: Outlander III rest.2 2L 4WD Invite S07 Серый
Сообщений: 135
По умолчанию Re: Out-III Плановое ТО-90000

Цитата:
Сообщение от Ed_888 Посмотреть сообщение
Про ремни нашел тему, как понял для:

3.0 - Mitsuboshi 6PK1205
2.0, 2.4 - Mitsuboshi 6PK2200

Надеюсь, на благоразумие, позвонят, в случае замены, а то оригинал кусается по цене.
Ремни для двигателя 2.0 и 2.4 лучше брать не 2200мм, а 2020мм. Стандартный ремень на 1200об резонирует при большой нагрузке. Заводить их надо по другому, это решение признал даже производитель как оптимальное.
Описание вопроса тут https://out-club.ru/board/showthread.php?t=57636
Triton_ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.11.2018, 13:37   #15
ОлЕгоров
Старожил Клуба
 
Аватар для ОлЕгоров
 
Имя: Олег
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 816
По умолчанию Re: Out-III Плановое ТО-90000

Цитата:
Сообщение от Triton_ Посмотреть сообщение
Ремни для двигателя 2.0 и 2.4 лучше брать не 2200мм, а 2020мм. Стандартный ремень на 1200об резонирует при большой нагрузке. Заводить их надо по другому, это решение признал даже производитель как оптимальное.
Описание вопроса тут https://out-club.ru/board/showthread.php?t=57636
Производитель заменял генераторы на новые с обгонной муфтой для уменьшения резонирующего звука.
ОлЕгоров вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 06:28. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU