Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
Дык а разве в теме приводился номерок ролика 65 мм, чтобы без пружины/натяжителя был? Понимаю, что можно вкрячить все на 70 мм, но хотелось бы полного соответствия оригиналу.
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
Цитата:
Сообщение от muchas
Дык а разве в теме приводился номерок ролика 65 мм, чтобы без пружины/натяжителя был? Понимаю, что можно вкрячить все на 70 мм, но хотелось бы полного соответствия оригиналу.
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
Т.к. у меня ремень порвался неожиданно (кто же знал, что он порвется на таком небольшом пробеге?) и ночью, то затариться в экзисте не успел )) Отвез в Рольф на эвакуаторе. На следующий день заменили ремень, ролики, натяжитель. В итоге получилось, мягко говоря, не бюджетно.)
Вот по кодам то, что они поставили:
Ремень привода генератора и прочих ASX: 1340A123
Ролик направляющий, ремня насоса ГУР х 2шт : 1341A005
Натяжитель ремня генератора: 1345A079
Натяжитель, как я понял, шел в комплекте с натяжным роликом.
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
В 100 тысяч решил поменять ремень навесного оборудования. Купил новый ремень, состояние роликов решил оценить при замене ремня. Когда сняли ремень ролики оказались в плачевном состоянии- у паразитных 2 шт. выработка на конус, у натяжного колея глубиной 2мм. Но все равно ремень заменили. Новый ремень разорвало в клочья при старых роликах через 10км пути. Затем остановился, подождал пять дней пока приедут новые ролики и новый ремень. Заменили все на новое- проблем нет. Так что со старыми роликами делать нечего. Сразу покупайте и ремень и ролики.
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
Итак, начитавшись этой темы, решил, что и мне не мешало бы заменить ремень с роликами на моём 4007 (93 тыс. км). Хорошо, что залез вовремя, не дождавшись, пока ремешок лопнет. На первый взгляд ни ролики, ни ремень подозрений не вызвали. А вот когда я залез под машину, увидел, что передний сальник коленвала сопливит, и резинка шкива сильно вспучилась, местами разорвалась.
Менял всё сам. Все родные ролики - INA (Korea). Новые - INA (Germany), за исключением ролика натяжителя (в коробочке INA оказался ролик Koyo). Всё встало без проблем. Родные ролики изношены на конус.
Тем, кто попал, как и я, на замену шкива, смело могу сказать, что шкив KIA/Huyndai идентичен родному, разве что передняя кромка чуть тоньше и рисунок отверстий отличается. Так что если не хотите переплачивать в 5 раз больше, и Вас не напрягает перспектива ездить с неродным шкивом, берите его.
Пока всё в норме. Родной ремень оставлю на всякий пожарный.
Выражаю всем огромную благодарность за ценные советы! Наверное, так и ездил бы с криминальным шкивом и умирающими роликами, если бы не этот форум.
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
Цитата:
Сообщение от NITRAM
Ролик натяжителя по ширине нормальный?, такой же как оригинал?
Да, ролики идентичны оригинальным.
---------- Добавлено в 19:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:41 ----------
Цитата:
Сообщение от Игорь+
Здравствуйте! Срочно нужна помощь в подборе аналога шкива - демпфера коленвала 4В12. На оригинал цены не реальные. прочитал, что подходит шкив от KIA, попытался заказать, но продавец отговорил (нет данных о совместимости шкива коленвала KIA/Huyndai 2312425000 с Mitsubishi 2.4), а заказывать на exist.ru не имея точных данных опасно. Заранее всем спасибо!
Заказывал я именно этот шкив: KIA/Huyndai 2312425000. Цена была чуть больше 2 тыс. руб. Решил, что деньги небольшие, можно и рискнуть. И не прогадал. Шкив подошёл, всё работает исправно. Уже тысячи три км наездил без проблем.
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
Уважаемые френды, подскажите плиз аналоги этого ролика(ролик ГУР на дв.3.0). Ценник на экзисте конский. Перерыл весь интернет, но ни аналогов, ни хотя бы размеров нигде не нашёл.
ЗЫ Знаю что ветка про двигло 2.4. Прошу сильно не пинать
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
Прочитав все посты и выписав все номера меняемых деталей из существующих сообщений - в голове сплошная каша по номерам роликов, их соответствия и количества. У одних 531076010 - ролик, у других натяжитель. Одному их понадобилось 2 шт, другому 1 шт. и т.д.
Если можно, выложите в начало темы номера оригинальных деталей и их аналог.
Считаю сообщение Макс Д., #334 более похожим на правду и соответствие, за что ему спасибо.
Ролики паразитные INA 531076010 - 2 шт.
Ролик натяжителя INA 532029510 - 1 шт.
Ремень Daycо 6PK2565 - 1 шт.
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
Цитата:
Сообщение от Евген
У одних 531076010 - ролик, у других натяжитель
Под этим номером паразитные ролики диаметром 70 мм, это точно.
А вот ролик 532029510 оказался Koyo в коробке INA. Диаметр 65 мм, но болт гораздо меньше родного. Поэтому я поменял ролик натяжителя и шайбу, а болт оставил старый. Кстати, шайба от старого ролика к новому не подошла (видимо, Koyo всё-таки немного отличается от INA).
Кстати, проехал уже около 700 км с новыми роликами, шкивом коленвала и ремнём Gates. Полёт нормальный, всё работает без проблем и нареканий (тьфу*3).
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
Цитата:
Сообщение от Макс Д.
Под этим номером паразитные ролики диаметром 70 мм, это точно.
А вот ролик 532029510 оказался Koyo в коробке INA. Диаметр 65 мм, но болт гораздо меньше родного. Поэтому я поменял ролик натяжителя и шайбу, а болт оставил старый. Кстати, шайба от старого ролика к новому не подошла (видимо, Koyo всё-таки немного отличается от INA).
Кстати, проехал уже около 700 км с новыми роликами, шкивом коленвала и ремнём Gates. Полёт нормальный, всё работает без проблем и нареканий (тьфу*3).
Это не Koyo отличается от INA - это комплектующие к ролику для FIAT отличается от комплектующих ролика для Mitsubishi. Хотите такой же ролик для Mitsubishi, тогда берите его с натяжителем 534032510.
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
Цитата:
Сообщение от Макс Д.
Под этим номером паразитные ролики диаметром 70 мм, это точно.
А вот ролик 532029510 оказался Koyo в коробке INA. Диаметр 65 мм, но болт гораздо меньше родного. Поэтому я поменял ролик натяжителя и шайбу, а болт оставил старый. Кстати, шайба от старого ролика к новому не подошла (видимо, Koyo всё-таки немного отличается от INA).
Кстати, проехал уже около 700 км с новыми роликами, шкивом коленвала и ремнём Gates. Полёт нормальный, всё работает без проблем и нареканий (тьфу*3).
Привет всем! Начитался так же по все ветке и заказал ролики 2(70мм)+1(65мм, который 532029510)
То же пришел с болтом тоньше и при детальном изучении выяснилось, что и сам ролик и обойма подшипника в нем геометрически уже родного на 2 мм. Кто то скажет, что нестрашно, но . . В связи счем при его установки на натяжитель болт его не притягивает. И соответственно для его центровки относительно ремня необходима шайба 2мм, что ни есть хорошо. + ремень будет выступать по 1 мм с каждого края.
Последствия при эксплуатации, думаю все понимают. В связи с этим предлагаю покупать или оригинал натяжителя в сборе или устанавливать все три ролика на 70мм.
Я так и сделал! все устанавливаются правильно по геометрии. Ремень натягивается прекрасно. Натяжитель отводится с запасом.
PS: У меня из снятых роликов сильно изношен ролик натяжителя. При чем с бортиком в 5мм с одной стороны и был люфт небольшой в обойме подшипника.
Верхний с небольшими закруглениями по краям.
Нижний пострадал меньше всего.
Ремень в идеальном состоянии.
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
Безусловно ставить ролик с шайбой - это не лучшее решение (хотя и страшного ничего в этом нет)..Покупать весь натяжитель в сборе для замены одного лишь ролика как-то не экономично...Однако,решение конечно есть - ролик Dayco p/n 89161 или 04891797AB(chrysler) - оба как-раз то,что надо диаметром 65 мм ,под " правильный" болт ...С "одноутробных" моторов Крайслер/Джип/Додж...Качество соответствует...Цена тоже.