Сделал по клубной карте в Автопремьере (Коммунарка)
Записывался на 14-00, но сложилось так, что приехал раньше... в итоге время мне немного сдвинули - машина была готова уже к 15-30.. ( но так как приехал в 11-30 просидел у все равно изрядно - но это мои проблемы)
Запчасти свои 4100руб.
Работы 5290руб. (с их "тряпочками" и снятием/установкой защиты)
Итого: 9390руб.
Износ колодок 20% и 20% Всё остальное в норме.
В остатке по 0,5литра тормозной(от 1 л) и масла (от 5 л)
Из минусов - по выходным нет инженера по гарантии - продолжаю ездить с потным фонарем
Сделал по клубной карте в Автопремьере (Коммунарка)
Записывался на 14-00, но сложилось так, что приехал раньше... в итоге время мне немного сдвинули - машина была готова уже к 15-30.. ( но так как приехал в 11-30 просидел у все равно изрядно - но это мои проблемы)
Запчасти свои 4100руб.
Работы 5290руб. (с их "тряпочками" и снятием/установкой защиты)
Итого: 9390руб.
Износ колодок 20% и 20% Всё остальное в норме.
В остатке по 0,5литра тормозной(от 1 л) и масла (от 5 л)
Из минусов - по выходным нет инженера по гарантии - продолжаю ездить с потным фонарем
Это как осталось 0,5 тормозной жидкости? Там же 0,7 с прокачкой вроде должно тратиться. У меня осталось от 0,5 бутылочки где-то половина.
Про потный фонарь я могу рассказать. Я ездил с этим вопросом в Рольф-Юг. Они мне сказали следующее. Мы снимем фару (задняя правая) продуем. Если она целая (нет щелей или чего-то такого), то под гарантийную замену не попадает (у меня так и оказалось), а запотевание фары в рамках допустимых отклонений производителем.
Мне короче продули заднюю правую фару - и я свалил (гарантийку не дали). Больше пока не потела. Жду зимы следующей.
PS: у меня были 5500 там же работы. писал выше. очень странно) тоже с rem kit для ТО от сервиса.
Это как осталось 0,5 тормозной жидкости? Там же 0,7 с прокачкой вроде должно тратиться. У меня осталось от 0,5 бутылочки где-то половина.
Про потный фонарь я могу рассказать. Я ездил с этим вопросом в Рольф-Юг. Они мне сказали следующее. Мы снимем фару (задняя правая) продуем. Если она целая (нет щелей или чего-то такого), то под гарантийную замену не попадает (у меня так и оказалось), а запотевание фары в рамках допустимых отклонений производителем.
Мне короче продули заднюю правую фару - и я свалил (гарантийку не дали). Больше пока не потела. Жду зимы следующей.
PS: у меня были 5500 там же работы. писал выше. очень странно) тоже с rem kit для ТО от сервиса.
1) Ну возможно от литровой у меня осталось и 0.3 - она непрозрачная - "замерял" на бултых по звуку))
2) Фонарь мне в Рольфе в сентябре уже "сушили" - как был потная - так и остался, но небольшой аквариум внизу фары - уже не тянет на допустимое отклонение - посмотрим, что в этот раз скажут.
3) По работам - ну я не знаю как вы считаете - взял из вашего поста ваш
же листик: 384+4608+298,6=5290,6 - у меня так же, вплоть до копеек
Это как осталось 0,5 тормозной жидкости? Там же 0,7 с прокачкой вроде должно тратиться. У меня осталось от 0,5 бутылочки где-то половина.
Хм, а мне вернули 2 пустых бутылки (т.е. весь литр "израсходовали")... Могло всё поместиться?
А вот с маслом наоборот - использовали только 4л канистру, литровую вернули нетронутой.
По стоимости отпишусь позднее - бумаги все дома. Но относительно проверки углов установки колес - процедура входила в регламент ТО, в заказ-наряде, правда, значилась отдельным пунктом, но регламентным, а не рекомендуемым. По результатам регулировать не пришлось - всё в допусках.
Подскажите кто-нибудь зачем снимать защиту при проведении ТО? В ней же есть специальные технологические отверстия для слива масла и для раздатки тоже кстати.В Сочи у дилера мне не смогли ответить на этот вопрос и сделали ТО без снятия защиты.
Подскажите кто-нибудь зачем снимать защиту при проведении ТО?
ОД объясняет это необходимостью осмотра всех скрытых защитой соединений и т.п. По факту, развод на деньги, 2 мин работы гайковертом оценивается, в зависимосит от жадности ОД, от 350 до 1000₽.
После ТО (проходил совсем недавно) - решил проверить уровень масла, так как от 1 литровой бутылки осталась половина примерно (плюс полная 4л естественно была использована). Смотрю уровень выше верхней отметки.
Сопоставив эти два факта (щуп + бутылка) делаю вывод, что мне ливанули около 4,5 литров.
Вопрос: что с этим делать? ведь выше верхней отметки уровень масла тоже не совсем хорошо по моим скудным познаниям.
делал ТО2 10.06.15 в Авторусь Подольск. Встало 9400 с защитой картера и с моими расходниками. По времени 2,5 часа. Сход развал не только проверили, но и отрегулировали, сам видел и дали распечатку. Никаких других работ не навязали, всё в норме.
После ТО (проходил совсем недавно) - решил проверить уровень масла, так как от 1 литровой бутылки осталась половина примерно (плюс полная 4л естественно была использована). Смотрю уровень выше верхней отметки.
Сопоставив эти два факта (щуп + бутылка) делаю вывод, что мне ливанули около 4,5 литров.
Вопрос: что с этим делать? ведь выше верхней отметки уровень масла тоже не совсем хорошо по моим скудным познаниям.
4,5литров это нормально всем так заливают. Вот как у них получилось налить выше нормы?..... это вопрос. В общем нужно обратиться к ОД чтобы отсосали через Щуп..... Короче пусть делают правильный уровень как хотят .....в мануале:поддон картера - 4,3 + фильтр масляный-0,3