[Reutovez]

Сообщение от НеСпец

Пишу по горячему.
Появилась проблема с ETACS давно, около года назад. На сервисе два раза говорили типа скинь, появится снова приезжай. Скидывал раз пять. На этот раз записплся, две недели ждал, приехал в Рольф Химки . Далее песня.
Мастер вышел, объяснил проблему. Он посмотрел, как-то скинул (блин отвлекся не видел как, но без снятия клеммы аккумулятора) и говорит - что блок не меняется. пришло письмо сверху и это теперь устраняется за деньги при ТО, хватает на год-два. Позвонил менеджерам, говорю что за непонятки. А мастер теперь в отказ, типа проблемы нет, вы нечего не говорили. В общем понял я , что пролетел с заменой блока. Вот так. Гарантия через два месяца заканчивается.
Напишу потом подробнее. Думаю, будет интересно. Кто что может посоветовать.

Скинул предохранителем, к бабке не ходи Делается за 5 сек. Сам проделывал операцию в первую весну и осень. Вторая весна - пока полет нормальный. Глюканет - теперь только к официалам...

[Stas318]

Езжайте к другому дилеру и требуйте замены по гарантии!!!

[v888v]

Для всех!

По моему зря вы уважаемые этим предохранителем скидываете глюк, до посещения ОД ..

Первое, надо настойчиво фиксировать саму проблему у ОД.
С самого начала это было ясно. Если проблема с глюком возвращается (а она возвращается) то скидыванием достигается только отсрочка решения на официальном уровне. Да ........... они (ММС и ОД, и получается производитель) решают в итоге криво, глюк устойчив и как вирус появляется в новых сериях (номерах) блока ETACS. Поэтому, с самого начала, имеет смысл, как этот глюк только первый раз появился обращаться к ОД и фиксировать обращение настойчиво. Постоянно горящие фары и крутящийся вентилятор радиатора ОЖ - это разве не серьезный технический повод??? Именно что серьезный.

Если владельцы не напрягают ОД как следует, ОД не напрягает производителя. Цепочка не работает. Мы видим к чему это привело, в итоге на глюк производитель не обращает самого серьезного внимания.

Поэтому с самого начала про этот предохранитель информации в шапке специально не было. Именно поэтому, чтобы обращались и как можно скорее и демонстрировали этот косяк официалам, чтоб захлестнула волна этих обращений и дошла до производителя проблема и её величина, .. а не скидывали.

Между прочим, до сих пор, причина даже не ясна, ничего не подтвердилось.

Как же так, фары горят, вентилятор не останавливается ..

[chundga]

@v888v, Володя, может в шапке разместить текст, примерно такой: не сбрасывать ошибку предохранителем, а обращаться к ОД с этой проблемой

[Самодел]

@chundga, Лёш,я думаю бесполезно,сколько информации написано в шапке один хрен народ умудряется задавать одни и те же вопросы.

[baksser]

Господа помогите. Сегодня съездил на замену ЕТАКСа. Шел неделю. Забрали машину сказали на 3 часа. Ровно через три часа звонок забирайте. Ну забираю и что? Как определить что Етакс заменили? а не тупо клемму на 3 часа отключили? Вроде должны слетать активация скрытых функций, а они работают те которые я установил. Во общем непонятно.

[kosty_alt]

Все нормально, нормальный диллер всю конфигу с вашего етакса сливает, потом в новый заливает. нафига ему парится включать выключать опции в зависимости от комплектации авто.
3 часа говорят с запасом, мало ли какие заморочки при замене случатся. Номер етакса у вас в доках есть, бумаги что при замене подписывали. Ну если совсем не доверяеете то можно под рулем слева залезть номерок глянуть.. дето выше выкладывали фото..

[RedPainter]

3 недели тому заменили ETACS, сначало не работала клима и автозапуск, затем исправили.
Во вторник по дороге из Варшавы после длительной стоянки на солнце, пробки на выезде и 50 километров на скорости 140, внезапно начал постоянно гудеть клаксон, не переставая, моргать индикаторы привода 4wd и LOCK. Сигнал был даже при выключенном зажигании, выключился только тогда когда повторно завел машину. При попытке продолжить движение все повторилось. Погасла вся панель климата и магнитоллы на нажатие кнопок никак не реагировала. После получаса стоянки смог поехать, но через 40 км на сорости 80-90 проблема повторилась. После часа остановки когда уже стало темно по холодку доехал. Дилер в Минске ничего толком не сказал. Еле выбил из них код ошибки C1616: Cranking Signal Stuck. Нашел http://mmc-autoelectric.org.ua/manua...0001700ENG.HTM Может кто с такой проблемой сталкивался?

[Ris75]

@RedPainter, в Ваших проблемах вероятнее всего виноваты криворукие механики сервиса. У меня при последней замене также не работал климат - забыли установить реле, сам разобрался и натыкал их носом, а то утверждали не может быть типо мы великие спецы. Ошибка С1616 - C1616 Постоянный сигнал процесса запуска двигателя, наверно когда вам запуск реанимировали опять накасячили.
ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ
СИСТЕМА ПОЛНОГО ПРИВОДА (4WD) С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

C1020 Цепь датчика оборотов заднего левого колеса
C1027 Сигнал датчика оборотов заднего левого колеса
C102A Функционирование датчика оборотов заднего левого колеса
C102B Цепь датчика оборотов заднего правого колеса
C1032 Сигнал датчика оборотов заднего правого колеса
C1035 Функционирование датчика оборотов заднего правого колеса
C1078 Обороты колес
C1219 Сигнал датчика поворота рулевого колеса <ASC>
C121A Инициализация датчика поворота рулевого колеса <ASC>
C123C Неисправность системы датчиков <ASC>
C1242 Постоянный сигнал датчика ускорения G
C1610 Реле питания исполнительного механизма включения режима 4WD
C1613 Заедание переключателя режима 4WD
C1614 Заедание выключателя (датчика включения) стояночного тормоза во включенном положении
C1616 Постоянный сигнал процесса запуска двигателя
C1621 Защита исполнительного механизма включения режима 4WD
C1624 Внутренняя ошибка блока 4WDECU
C1626 Сбой напряжения питания системы 4WD
C1628 Сбой тока питания системы 4WD
C1629 Превышение времени отклика блока ASC <ASC>
C1630 Задержка отклика датчика поворота рулевого колеса <ASC>
C1631 Превышение времени отклика блока ETACS
C1632 Превышение времени отклика системы двигателя
C1633 Превышение времени отклика системы управления трансмиссией
C1707 Незарегистрированный код
C2100 Низкое напряжение питания
C2101 Повышенное напряжение питания
C2205 Внутренняя ошибка датчика поворота рулевого колеса <ASC>
U0100 Превышение времени отклика двигателя по шине CAN
U0101 Превышение времени отклика системы управления трансмиссией по шине CAN
U0121 Превышение времени отклика систем ABS/ASC по шине CAN
U0126 Задержка отклика датчика поворота рулевого колеса по шине CAN <ASC>
U0141 Превышение времени отклика блока ETACS по шине CAN
U0401 Сообщение от системы управления двигателем по шине CAN
U0428 Сообщение датчика поворота рулевого колеса по шине CAN
U0431 Сообщение от системы ETACS по шине CAN
U1073 Шина отключена
U1195 Передача кода не завершена
U119A Некорректный номер шасси
U1425 Сообщение от системы управления трансмиссией по шине CAN
U1427 Некорректные данные от датчика оборотов колеса
U1428 Сообщение от системы датчиков CAN

[autoanton]

у меня есть лексияошибки читает так что если надо проверить ошибки обращайся (бесплатно)- обратился в редмоторс с такой же проблемой - так хотели соскочить с замены по гарантии -нашли ошибку по доп оборудованию -но потом согласились -правда никак не доеду до замены -как раз звонили до выходных приглашали-а я тоже в варшаву ездил на выходные -решил не рисковать перед поездкой с заменой - а теперь прочитав уже впринципе переживаю

[Arny_]

Эх, чего мне только по гарантии не меняли: и генератор, и ETACS, и заднюю правую ступицу (сдох подшипник). Этот рассказ пойдет о замене ETACS после окончания гарантии.

Первый раз мне меняли ETACS по гарантии 15.02.15. Тогда поставили 887 блок. Гарантия закончилась 18.04.16. А 16.05.16, т.е. через год с небольшим после гарантийной замены и всего через месяц после окончания гарантии, блок опять начал дурить (ближний горит, вентиляторы молотят). Ну, думаю, приплыли... Сделал сброс, понимая, что в скором времени придется проделывать эту процедуру все чаще и чаще. Почитав Форум, решил, что шансы на бесплатную замену, хоть и минимальные, но все же есть. Записался к дилеру на 22.05.16. Мастер-приемщик, связавшись по телефону с инженером по гарантии, огорчил, сказав, что, увы, но гарантия закончилась, и сделать бесплатную замену не смогут. Я сразу написал претензию. Мол, проблема носит массовый характер, и, учитывая этот факт, прошу найти возможность произвести бесплатную замену в постгарантийный период. Обещали ответить в 10-дневный срок. Особых надежд на положительный исход не питал и размышлял о собственной готовности идти до конца, т.е. в суд. Но уже на следующий день, 23.05.16, мне перезвонили и после непродолжительного разговора предложили как можно скорее приехать на бесплатную замену, т.к. деталь есть в наличии, но забронировать за мной ее не могут. Записался на замену на 24.05.16. И, вуаля, за 2 часа мне бесплатно заменили ETACS на новый (890). Посмотрим, на сколько его хватит.

Дилеру 5++++ за лояльность к клиенту, производителю 2---- за на редкость говеное качество.

Так что, господа, не стесняйте писать официальные письма - это может помочь вам решить проблему.

[Влади66]

А мне год назад меняли ETACS, сейчас возникла опять эта проблема, горит свет и молотят вентиляторы, одно успокаивает, машина еще на гарантии, но пугает окончание гарантии, как бы после окончания вся машина бы не развалилась...

[boyan]

В феврале 2015 заменили блок. В мае 2016 повторилось... Заметил, что в этот раз глюку предшествовала следующая неисправность-автозапуск с сигнализации Starline A91 срабатывал с 3-4 раза. Жмешь поочерёдно кнопки 1-3 и тишина. Остальное всё функционирует. Заказали новый блок. Переставили предохранитель - автозапуск работает как надо. Если и есть какая-либо связь между этими явлениями, то весьма туманная...

[autoanton]

где увидеть номер етакс в машине

[Oleg12580]

на самом блоке есть номер, но увидеть его не разбирая торпеду наверно не получиться