[magnat88]

Сообщение от kidanov

Номер блока в студию.

Появилась инфа о появлении новых етаксов с номером 888 и 868.
Плодятся как кролики.

Не знаю какой стоял с новья, а какой поставили и он тоже глюканул 8637А881

[kidanov]

Сообщение от magnat88

Не знаю какой стоял с новья, а какой поставили и он тоже глюканул 8637А881

8637А881 - Это самые первые блоки, у меня такой же стоял.

[Alex Focusnic]

Тоже появилась эта проблема. Номер блока не знаю, машина 14 года, сентябрь. Сигнализации тут точно ни при чем. Видимо из за тонировки задних стекол.))

[Vasyek]

Сообщение от Alex Focusnic

Видимо из за тонировки задних стекол.))

Может в багажнике лежит чего-нибудь ненужное? ...

Шутка конечно.

В целом конечно пугает, что при таком обилии ЕТАКСов столько проблем.
Все таки думаю ошибка программная, из-за срабатывания какого-нибудь датчика (например температуры), т.к. в основном ЕТАКСы летят при температурах около нуля, когда звездочка на табло мигает.
Как на компе, например: переполнилась оперативная память, хотя ее дофига, не установлен какой-нибудь драйвер, хотя до этого полгода все было ништяк и т.д. при которых совершенно неожиданно выскакивает синий экран. Конечно Виндовз над этим работает, но бюджет с Митсу не сравним.

[rusidalgo]

Сообщение от Vasyek

Может в багажнике лежит чего-нибудь ненужное? ...

Шутка конечно.

В целом конечно пугает, что при таком обилии ЕТАКСов столько проблем.
Все таки думаю ошибка программная, из-за срабатывания какого-нибудь датчика (например температуры), т.к. в основном ЕТАКСы летят при температурах около нуля, когда звездочка на табло мигает.
Как на компе, например: переполнилась оперативная память, хотя ее дофига, не установлен какой-нибудь драйвер, хотя до этого полгода все было ништяк и т.д. при которых совершенно неожиданно выскакивает синий экран. Конечно Виндовз над этим работает, но бюджет с Митсу не сравним.

Сталкивался я в работе с чем то похожей ситуацией. По работе занимался раньше строительством систем автоматизации, строили все "под ключ', т.е. монтаж и пуско-наладка. Разработчиков систем на заре этого строительства было несколько, но особо никто не выделялся, мы выбрали одного и решили проталкивать его на рынок. Ребята эти тогда дюже обрадовались, т.к. наша фирма имела определенное влияние. Договорились что мы выводом на рынок именно их, они имеют своё за оборудование и программное обеспечение, а пуско-наладка наша. В конечном итоге нашей работы ребята стали практически монополистами по России в области тех систем. "Разжирев" они стали забывать кто их вытащил и решили, что пуско-наладку они хотят делать сами, но договорённости есть и их им как то надо было обойти. Вот они и стали в своём программном обеспечении "случайно" делать ошибки, мелкие, но пакостные, типа точку или запятую где нибудь забудут поставить. И у моих пускачей начались "танцы с бубнами". Вроде и программа ставится, и даже работать начинает, но или сбои постоянно идут или показания не те выдаёт. В общем саботаж. Благо у меня программер был, который по своей сути на голову выше их программистов стоял, он эти косяки и вылавливал.
Это я все к чему. Похоже сменилась в ММС команда программистов, и тот кто разрабатывал прогу для ЕТАКСа перед уходом оставил подарочек, с которым нынешняя более слабая команда справится не может.

[Edson]

завтра в 12.00 ставлю на замену етакса. просилис с ключом вторым подъехать :-). Прошло 1,% месяца от появления в салоне

[Boomerang84]

Походу блоки стали не отправлять производителю, а тупо ставить их повторно на другие обратившиеся к ним авто:-)
ПС улыбка с иронией...

[kidanov]

Сегодня установили клиенту 887 ЕТАКС вместо 881. Будем ждать результатов.

[Edson]

а где его номер увидеть можно? Уже на установленном. Мне в пятницу поменяли, не знаю какой поставили

[kidanov]

Сообщение от Edson

а где его номер увидеть можно? Уже на установленном. Мне в пятницу поменяли, не знаю какой поставили

Теперь только подключив мут. Визуально не подлезеш.

[WarGamer]

А не пробовали увизать эту проблему с наличием или отсутствием ксенона. Просто смотрю, что трешек в этой теме нету и 2.4 не особо страдают. В основном 2.0 на галогене.

[v888v]

Опрос сейчас находится в этой теме (не надо искать и все видят).

Мне показалось по опросу меняли "всем" (2.0, 2.4 и 3.0), и возможно в той же пропорции как проданы машины.

[Самодел]

v888v,ув.Владимир в голосовалке нет пункта не меняли,у меня например машине скоро три года с блоком ЕТАКС всё ок.А хотелось бы глянут голосовалку где всё таки проблем с блоками ЕТАКС больше.

[WarGamer]

v888v, Проблема в том, что на 3.0 меняли только двоим. И у одного в профиле 2.4 CVT, а у второго 2.4 и 3.0. Причём 3.0 в комплектации Инстаил оснащался гологеном. Видимо я не понятно сформулировал вопрос. Я имел в виду зависимость данного глюка от головного света ксенон/гологен.

[v888v]

Сообщение от Самодел

нет пункта не меняли

кому не меняли у них ничего не узнаешь про глюк.
А глюк загадочный .. Не понятный до сих пор .. За такое время ..

Глюк относится к категории появляющаяся неисправность. И если проголосуют до появления неисправности то что мы подсчитаем?

(Я понимаю подсчитывать понятный и уже не меняющийся баг или его отсутствие у всех, например какой нибудь зазор между деталями, у кого есть, у кого нет. И там ничего уже не появится, а есть только те кто "получили" .. и те у кого точно нет.)

А тут этот глюк, к сожалению, не понятный. И за два года нисколько понятнее не стал. Стабильно не понятный. И название глюк точно соответствует: то ли будет, то ли нет.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от WarGamer

Проблема в том, что на 3.0 меняли только двоим

единственная приятная строчка в статистике!
Два - это очень мало. Это может быть и ошибка ..